Güverteye monte edilmiş dökme çelik demirleme çakması.

Güverteye monte edilmiş dökme çelik demirleme çakması.

Ürün Genel Görünümü

ISO 13713 Tip A güverteye monte edilmiş demirleme çubuğu, geminin içine ve dışına yerleştirilen demirleme veya çekiş hatlarını yönetmek için gemi tarafına monte edilmiş dökme çelik ip rehberi.Doğrudan üst güverteye kaynaklanabilir veya ana güverteye bağlı proje tasarımı bir koltuk üzerine kurulabilir, onaylanmış güverte düzenlemesine, takviyeye ve kaynak ayrıntılarına bağlı olarak.

Tip A, 250 x 200 ila 500 x 250B arasındaki yedi nominal boyutu, 353 ila 1.373 kN arasındaki SWL referans değerleri ve 73 ila 396 kg arasındaki hesaplanmış ağırlığı kapsar.Seçim gerçek hat yükünü göz önünde bulundurmalıdır, ip türü ve çapı, ip üreticisinin en az bükme yarıçap rehberi, lider yönü, yerel güverte gücü ve onaylanmış SWL işareti.Bağlama genellikle sentetik lif demir hatları için seçilir; tel-kötül servisleri, kapalı çakma gereksinimine göre, kapalı çakma gereksinimine göre ayrı ayrı kontrol edilmelidir.

Hızlı Özellikler

• Ürün türü: ISO 13713 Tip A güverteye monte edilmiş dökme çelik demirleme çubuğu → demirleme ve onaylı çekiş düzenleri için kaynaklı gemi kenarı ip rehberi.
• Standart: ISO 13713:2020, 2. baskı → mevcut yayınlanan ISO baskı, demirleme çakmaları için türleri, nominal boyutları, boyutları, malzemeleri, inşasını, üretimini ve işaretleme gereksinimlerini kapsar.
• Nominel boyut aralığı: 250 x 200 ila 500 x 250B → ip geçidi, güverte ayak izi ve proje yükü gereksinimlerine uyan yedi boyut seçeneği.
• Referans SWL aralığı: 353 ila 1.373 kN, sağlanan tablodaki yaklaşık 36 ila 140 t → değerler referans içindir ve nihai belirtilen SWL, kabul edilen yükleme durumuna bağlıdır.
• Hesaplanmış ağırlık: 73 ila 396 kg → taşıma, taşıma planlaması, kurulum hazırlığı ve güverte koltuklarının kontrolü için kullanışlıdır.
• Montaj şekli: doğrudan güverte kaynak veya tasarlanmış bir koltuk üzerine kaynak → yerel takviye, kaynak ayrıntıları ve yük aktarım yolu, tersanede veya tasarım bürosunda onaylanmalıdır.
• Malzeme seçenekleri: Ana tedarik temeli olarak dökme C-Mn çelik → dökme paslanmaz çelik veya özel düşük sıcaklıklı çelik belirtilip onaylandığında tartışılabilir.
• Yüzey işlemi: Sa 2.5 patlama artı bir epoksit işleme-başlatma kaplaması referans kaynak bitirme olarak → son kaplama veya paslanmaz çelik cilalama proje özelliklerine göre.

Ana teknik parametreler

Ana web sayfası boyutları ve ISO 13713 Tip A güverteye monte edilmiş demirleme çakmaları için seçim verileri.

Bölüm kalınlığı, kaynak bacağı, referans SWL ve ön seçim ve teklif onayı için hesaplanan ağırlık.

SWL değerleri ve hesaplanan ağırlıklar referans değerleridir.Bağlantıda belirtilen nihai SWL, kullanıcı ve üreticinin anlaşması ile gerçek ip yükleme durumuna göre ayarlanabilir..

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1: ISO 13713:2020 Tip A, nominal boyut ve referans SWL'yi onaylanmış demirleme veya çekiş düzenlemesine göre doğrulayın.

Adım 2: Halat türü, çapı, MBL, yapısı, halat üreticisinin bükme yarıçap yönlendirmesi ve gerçek yatay ve dikey lider yönleri sağlanmalıdır.

Adım 3: Çakın doğrudan üst güverteye kaynaklı olup olmadığını veya güverte kalınlığı, takviye, kaynak ayrıntısı ve mevcut montaj alanı ile birlikte bir koltuk üzerine monte edildiğini doğrulayın.

Adım 4: Malzeme gereksinimlerini doğrulayın: döküm C-Mn çelik, paslanmaz çelik veya proje özel düşük sıcaklıklı / buz sınıfı çelik, gerekli sertlik ve test sıcaklığı ile.

Adım 5: Yüzey tedavisini doğrulayın: düzeltici, kap kap kaplama sistemi, özel korozyon koruması veya belirtildiği takdirde cilalanmış paslanmaz çelik halat temas yüzeyleri.

Adım 6: Teklifden önce sertifika ve denetim kapsamını onaylayın: üreticinin sertifikası, malzeme sertifikası, sınıf sertifikası, NDT, tanık denetimi, işaretleme ve izlenebilirlik gereksinimleri.

Adım 7: miktarı, gemi türünü, kurulum konumunu, çizimi veya referans fotoğrafını, teslimat yerini ve gerekli teslimat süresini belirtin.

Yapı

Çelikten dökme kabuk gövdi. Yumuşak ip temas yarıçapları. Güvertede kaynaklı taban arayüzü. Güçlendirilmiş açılış bölümü.

Atma, kaynak ve demirleme mühendisliği avantajları

• Atılmış vücut, sürekli bir ip temas profili sağlar ve çizgi reaksiyonunu çakma vücudu ve kaynaklı taban üzerinden destek güverte yapısına aktarır.
• İp temas yüzeyleri örtülmeli ve düzleştirilmelidir, böylece yerel kabalıklar, keskin kenarlar veya zararlı düzensizlikler demirleme veya çekiş hattını aşmaz.
• Yedi nominal boyut, açıklığın, güverte ayak izinin, referans SWL'nin ve hesaplanan kütlenin yalnızca yükle seçilmek yerine onaylanmış gemi düzenine eşleşmesini sağlar.
• Sağlanan SWL değerleri referans değerleridir. Nihai olarak işaretlenmiş SWL, kullanıcının ve üreticinin gerçek yükleme durumunu ve anlaşmasını yansıtmalıdır.ip MBL, çakma SWL olarak ele alınmamalıdır..
• Doğrudan güverte kurulumu ve oturma yerleştirme hem mümkündür, ancak yerel güverte takviyesi, kaynak geometri ve güç yönü proje özel tasarım sorumlulukları olarak kalır.
• Alternatif bir kaynak yöntemi sadece eşdeğer kaynak hacmi ve gücü gösterildiğinde ve onaylanmış proje prosedürü kapsamında kabul edildiğinde düşünülebilir.
• Boyut kontrolü, ip temas yüzey kontrolü, malzeme izlenebilirliği ve NDT, sipariş kapsamı ve sınıflandırma gereksinimine göre düzenlenebilir.
• Buz sınıfı veya düşük sıcaklıklı hizmet için, çelik sınıfı, darbe sertliği, tasarım sıcaklığı, onarım kaynak prosedürü ve sınıf kabulü üretimden önce onaylanmalıdır.

Özel Özellikler

• Standart: ISO 13713:2020 → gemilerin demirleme ve çekiş ekipmanları için mevcut yayınlanan 2. baskı - demirleme çapaları.
• Tip: Tip A → direk üst güverteye veya onaylı bir güverte koltuğuna kaynak için güverteye monte edilmiş konfigürasyon.
• İsimsel Boyut: 250 x 200 / 300 x 250 / 350 x 250 / 400 x 250 / 450 x 250 / 500 x 250A / 500 x 250B → onaylanmış açılış, ayak izi ve yük gereksinimlerine göre seçin.
• Referans SWL: 353 ila 1.373 kN → ön seçim temeli; nihai işaretleme gerçek yükleme koşullarına ve anlaşmaya bağlıdır.
• İp uygulaması: İlk seçim temeli olarak sentetik lif demirleme veya çekiş hattı → ip bükme yarıçapının azaltılması ve üreticinin rehberliği kontrol edilmelidir.
• Malzeme: dökme C-Mn çelik → paslanmaz çelik veya özel düşük sıcaklıklı çelik sadece proje spesifikasyonu tarafından tanımlandığında kullanılabilir.
• Montaj: Güvertede kaynaklı veya koltuk üzerine monte → Güvertede güçlendirme, yük yönü ve kaynak ayrıntıları üretimden önce doğrulanmalıdır.
• Yüzey Tedavisi: Sa 2.5 patlama artı referans olarak epoksit dükkan başlangıcı → nihai kaplama sistemi, kap boyama özelliklerini takip eder.
• Sertifika Gerekliliği: Sipariş kapsamına göre mevcut → sınıf onayı, malzeme sertifikasyonu, NDT ve tanık denetimi varsayılan tedarik olarak kabul edilmez.

Nasıl Çalışır?

Mooring or towing line approaches the ship-side chock → Line passes through the selected Type A rope opening → Smooth cast radii guide the line and control local contact → Reaction force is transferred through the cast body and welded interface into the reinforced deck structure → Final marking, inceleme ve kaplama onaylanmış proje kapsamına göre tamamlanır

Başvurular

Okyanus gemileri. Kargo gemileri. Tanker gemileri. Toplu taşıyıcı gemileri. Konteyner gemileri. Geminin yan güvertesindeki demirleme istasyonları. Onaylanmış çekiş hattı liderlik pozisyonları. Yeni inşaat ve yedekleme projeleri.

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar proje gereksinimine, denetim kapsamına, malzeme izlenebilirliğine ve sınıf topluluğu onay prosedürüne göre düzenlenebilir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: Doğru Tip A boyutu ve SWL nasıl seçilir?

A1: Gerçek demirleme veya çekiş yükü, ip türü ve MBL, kurşun açısı, açılış gereksinimleri, güverte düzenleri, takviye ve onaylanmış gemi çizimi arasından nominal boyutu seçin.Standart tablo SWL bir referans değeri.; nihai işaretlenmiş SWL, sözleşme yoluyla gerçek yükleme durumuna göre ayarlanabilir.

S2: ISO 13713 Tip A tel ipi için uygun mu?

A2: Tip A genellikle naylon ve diğer sentetik lif hatları için seçilir ve ip üreticisinin minimum bükme yarıçap rehberi kontrol edilmelidir.Kablo-halat servisi ayrı bir mühendislik incelemesi gerektirir; kabın spesifikasyonunun kapalı bir çukur gerektirdiği durumlarda, ISO 13729 veya başka bir onaylanmış proje standardı kullanılmalıdır.

S3: Teklifden önce hangi kurulum bilgileri gereklidir?

A3: nominal boyutu, yük tabanını, ip verilerini, doğrudan güverte veya oturma yerleri, güverte takviye, kaynak detaylarını, malzeme sınıfını, kaplama sistemini, sertifika kapsamını, miktarını, gemi türünü doğrulayın.HedefOnaylanmış bir düzenleme çizimi şiddetle önerilir.

ÇizimISO 13713 Tip A dökme çelik güverte montajlı demirleme çekici çak gemi çekici ekipmanları