DIN 81915 E Tipi Güverteye Taşınmış Deniz Çakması. 80-200 kN dökme çelik ip rehberi.

DIN 81915 E Tipi Güverteye Taşınmış Deniz Çakması. 80-200 kN dökme çelik ip rehberi.

Ürün Genel Görünümü

DIN 81915 Tipi E güverteye monte edilmiş deniz çubuğu, gemi güvertesine monte edilmiş dökme çelik bir ip kılavuzluk montajıdır.Hattı planlanan rota içinde tutar., ve hattın vinç, kolye, çekiş montajı veya kıyıya bağlanmasına doğru geçtiği zaman keskin yerel aşınmayı azaltmak için radyasyonlu temas yüzeyleri sağlar.

Tip E, 80 ila 200 kN arasında belirtilen güvenli çalışma yükleri ile 8, 12 ve 20 nominal boyutlarda sunulmaktadır. Seçim, gemi demirleme veya çekiş düzenlemesi, ip türü ve çapıyla koordine edilmelidir.,Hattı yönlendirme, güverte temeli, kaynak ayrıntıları ve geçerli sınıflandırma veya tersanenin gereksinimleri.

Hızlı Özellikler

• Standart ve tür: DIN 81915:1998-08 Tip E → Alman deniz montaj standardını belirleyen projeler için standartlaştırılmış güverteye monte edilmiş çak geometrisi.
• Nominel boyutlar: 8 / 12 / 20 → sağlanan 80 / 120 / 200 kN SWL tablosuna karşılık gelen üç standart seçim.
• Güvenli çalışma yükü: 80 ila 200 kN → seçilebilir çakma derecesi; ip MBL veya kırma yükü ile karıştırılmamalıdır.
• döküm ağırlığı: 185 ila 540 kg → güverte işleme, kurulum, paketleme ve kargo hesaplamaları sırasında kaldırma planlaması için önemlidir.
• Malzeme seçenekleri: döküm C-Mn çelik, döküm paslanmaz çelik veya proje özel özel çelik → tam sınıf, düşük sıcaklık sertliği ve izlenebilirlik doğrulanmalıdır.
• İp teması tasarımı: standart yarıçaplar ve pürüzsüz kaplama yüzeyleri → hattı yönlendirmek ve yoğun kenar temasını azaltmak için tasarlanmıştır.
• Yüzey işlemi: Sa 2.5 artı epoksi dükkan başlangıcı → son kaplama sistemi ve kuru film kalınlığı kap spesifikasyonunu takip eder.
• Kurulum temeli: destek yapısı ile kaynaklı güverte koltuğu → kaynak boyutu, yük yönü, temel plaka ve güverte takviyesi, gemi çizimi onayını gerektirir.

Ana teknik parametreler

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1:DIN 81915 Tipi E'yi doğrulayın ve gerekli çakma SWL'ye ve onaylanmış kap düzenine göre nominal boyut 8, 12 veya 20'yi seçin.

Adım 2:Planlanan hizmeti sağlayın: demirleme, çekiş veya proje özel bir kombinasyon görevi, ip türü, ip çapı, ip MBL ve beklenen kurşun yönleri ile birlikte.

Adım 3:Kurulum konumunu, yük yönünü, çevre ekipmanlarını, kaynak ara yüzünü, temel plakalarını ve destek güvertesi takviyelerini gösteren güverte düzenlemesi çizimini sağlayın.

Adım 4:Malzeme sınıfını ve hizmet sıcaklığını doğrulayın. Paslanmaz çelik veya düşük sıcaklık / buz servisli çelik ayrı malzeme, sertlik, kaynak ve sınıf onayını gerektirir.

Adım 5:Tavsiye öncesi yüzey işlemi, son kaplama sistemi, ip temas bitirme, işaretleme, malzeme izlenebilirliği, NDT ve sertifika kapsamını doğrulayın.

Adım 6:Mülk miktarı, gemi türü, sınıflandırma topluluğu talebi, varış yeri, gerekli teslim süresi ve mevcutsa DIN çizimi veya onaylanmış proje çizimi belirtilmelidir.

Yapı

Atık çelik çakma gövdesini. Radiuslu ip bağlantısı açılışı. Güverte koltuğu ve kaynak arayüzü. Güçlendirilmiş destekleyici güverte yapısı.

döküm, kurulum ve kalite avantajları

• Atılmış vücut, ana temas yüzeyinde yapay iç eklemler olmadan sürekli bir ip temas profili sağlar.
• Standart r1 ila r4 yarıçapları, istenen hat temas geometriyi tanımlar; sarma ve öğütme, kontrol edilen profilin değişmeden zararlı keskin kenarları kaldırmalıdır.
• Boyut denetimi E Tipi geometri, oturma boyutları, açılış profili ve döküm ve kabın kurulum çizimi arasındaki ilişkiyi doğrulamalıdır.
• Malzeme sertifikaları, ısı numarası izlenebilirliği, görsel denetim ve ek NDT, satın alma özelliklerine ve sınıf denetim planına göre düzenlenebilir.
• Sadece çakma vücudu, yük yolunun tamamını belirleyemez.ve yerel takviye belirtilen hat yönü ve tasarım yükü için kontrol edilmelidir.
• Düşük sıcaklık veya buz servisi projeleri için özel çelik, onaylanmış sınıf, darbe testi sıcaklığı, kaynak prosedürü ve sınıflandırma onayına tabidir.varsayılan bir DIN Tipi E malzeme iddiası değildir.

Özel Özellikler

• Standart: DIN 81915:1998-08 → kapın özellikleri veya onaylanmış çizim DIN Tipi E boyutlarını gerektirdiğinde kullanılır.
• Tipi: E Tipi güverteye monte edilmiş çak → üretimden önce tam standart şekli ve kurulum yönelimini onaylayın.
• İsimsel Boyut: 8 / 12 / 20 → belirtilen 80 / 120 / 200 kN çakma SWL ile birlikte seçin.
• Malzeme: dökme C-Mn çelik → tam sınıf ve mekanik özellikler satın alma şartnamesinde onaylanmalıdır.
• İsteğe bağlı malzeme: dökme paslanmaz çelik veya özel düşük sıcaklıklı çelik → teknik incelemeye, kaynak uyumluluğuna ve sınıf kabulüne tabi.
• Yüzey Tedavisi: Sa 2.5 patlama artı epoksi dükkan başlangıcı → son boya birikimi, kap kaplama programını takip eder.
• Denetim: Bütçeden önce belirtilen boyut, görsel, malzeme, NDT ve yükle ilgili denetim → kapsam konusunda anlaşılmalıdır.
• Özelleştirme: Projeye özgü malzeme, kaplama, işaretleme ve denetim → onaylı mühendislik incelemesi olmadan standart geometri değiştirilmemelidir.

Nasıl Çalışır?

Mooring or towing line approaches the deck chock → Line enters the standard radiused opening → Contact surface controls the line lead and limits sharp local rubbing → Contact load passes through the cast body and welded seating → Reinforced deck structure distributes the load into the vessel hull

Başvurular

Kargo gemileri. Tankerler. Çekiciler. İş gemileri. Mühendislik gemileri. Güverte demirleme istasyonları.

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar ve denetim tanıklığı, proje gereksinimlerine, malzeme izlenebilirliğine, test kapsamına ve sınıflandırma topluluğunun onay prosedürüne göre düzenlenebilir.Çıkıştan önce kullanılabilirlik doğrulanmalıdır..

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: Doğru DIN 81915 Tipi E boyutunu nasıl seçilir?

A1: Gerekli çakma SWL ve onaylı gemi düzeninden başlayın, sonra ip türünü, çapını, MBL'yi, kurşun açısını, temas geometrisini, güverte alanını, kaynak arayüzünü ve destek yapısını doğrulayın.Belirtilen SWL, ip kırma yükü değil, çarpma derecesidir..

S2: Aynı E Tipi çukur hem demirleme hem de çekiş için kullanılabilir mi?

A2: Yalnızca gemi tasarımı ve onaylanmış çizim, ilgili demirleme veya çekiş yükünü bu montaj ve destek yapısına tahsis ettiğinde.Çekme görevi sadece çakma fiziksel bir çekme hattını yönlendirebilir çünkü kabul edilmemelidir.

S3: Hangi denetim ve sertifika belirtilmelidir?

A3: Gerekli malzeme sertifikasını, ısı izlenebilirliğini, boyut kontrolünü, yüzey kontrolünü, NDT yöntemini, SWL işareti, yük testi gereksinimini, tanık noktalarını doğrulayın.ve üretim öncesi sınıf sertifikasıBu maddeler, otomatik olarak tam bir paket olarak değil, anlaşılmış proje kapsamına göre tedarik edilir.