Dört tekerlekli Deniz Fırlatma Tekniği Gemileri için.

Dört tekerlekli tekniksel gemiler için Deniz Fırlatması.CB 3015-83 B Tipi

Ürün Genel Görünümü

CB* 3015-83 B Tipi Deniz Fairlead, mühendislik gemileri güvertesinde düzenlenmesi için geliştirilen dört tekerlekli çelik tel ip rehberi.İki dikey ruloları ve üst ve alt yatay ruloları, farklı yönlerden giden bir tel ipini yönlendiren kapalı bir ip geçidi oluşturur, sabit çelik kenarlara karşı doğrudan kaymayı azaltmaya yardımcı olur ve vinç, çekiş, konumlandırma veya güverte çalışmaları sırasında ipi adil açılışın içinde tutar.

Tipik gemi uygulamaları arasında kazık makineleri, vinç gemileri, yığma gemileri, mühendislik barjları, kurtarma ve çalışma gemileri ve çelik-silim-halat güverte makinelerini kullanan diğer gemiler yer almaktadır.Fairlead pasif bir yönlendirme bileşenidir ve çekici güç üretmezSonuçta, nihai seçim gerçek tel ipi, vinç hattı çekimi, ip kurşunu ve yön değişikliği açısını, çalışma döngüsünü, rulo reaksiyonlarını, montaj yapısını,ve proje denetimi gereksinimleri sadece rulo çapı değil.

Hızlı Özellikler

• Standart referans: CB* 3015-83 Tip B → kullanıcı tarafından sağlanan boyut ve düzen referansı; mevcut proje kabulü ve standart durumu onaylanmalıdır.
• Rol düzenlemesi: 2 dikey rulo + 1 üst yatay rulo + 1 alt yatay rulo → ip ipini hem yatay hem de dikey yönlerde değiştirmek için dört taraflı bir kılavuz açısı oluşturur.
• Dikey rulo çapı D: 100 ila 300 mm → farklı tel-kötüleri ve güverte düzenleme gereksinimleri için beş boyutlu modeller sağlar.
• Yatay rulo çapı D1: 85 ila 250 mm → çizginin rehber açıklığı içinde yükseldiğinde, düştüğünde veya hareket ettiğinde üst ve alt ip temasını destekler.
• Ana kapak: L 540-1460 mm, B 340-900 mm, H 240-675 mm → ön temel alanı, erişim ve kurulum planlamasını destekler.
• Malzemeler: Belirtildiği gibi C-Mn çelik, hafif çelik veya paslanmaz çelik → tam sınıflar, rulo yapısı, şaftlar, buşlar veya rulmanlar ve malzemenin izlenebilirliği çizim onayını gerektirir.
• Yüzey işlemi: bir kat epoxy dükkan başlangıcı, cilalama, galvanize etme veya projeye özgü bitirme ile Sa 2.5'ye kadar abrazif patlama temizliği → malzeme ve kap kaplama sistemine göre seçilir.
• Sertifikasyon: Üretici belgelerinin veya sınıfla ilgili denetimlerin, proje gereksinimlerine ve kabul edilen kapsamına göre düzenlenebilir; sertifikaların otomatik olarak dahil edildiği varsayılmaz.

Ana teknik parametreler

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1:CB* 3015-83 B Tipi, gerekli rulo çapı D ve dört rulo kapalı düzenin gemi halat yönlendirme çizimine uyduğunu doğrulayın.

Adım 2:Çelik tel ipi verileri: nominal çap, yapı, çekirdek, yerleştirme, sınıf, minimum kırma yükü, çalışma durumu ve ip üreticisinin izin verilen bükme veya temas gereksinimleri.

Adım 3:Makine ve yük durumunu doğrulayın: çekiş vinci, konumlandırma vinci, demirleme veya güverte çalışma vinci, maksimum hat çekimi, fren tutma yükü, çalışma hızı, dinamik faktör, çalışma döngüsü,ve yön değişimi açısı.

Adım 4:Giriş ve çıkış ip yönlerini, beklenen yan ve dikey ipleri, adil iplerin yerini, mevcut güverte veya kale alanını ve bitişik ekipman düzenini belirtin.

Adım 5:Malzeme sınıflarını, rulo yapısını, şaftı ve rulman veya kabuğu düzenini, yağlama yöntemini, yüzey tedavisini, montaj türünü, kaynak veya vida detaylarını doğrulayın.ve destek yapısı takviyesi.

Adım 6:Maden miktarını, sertifika ve denetim kapsamını, NDT veya yük testi gereksinimini, gemi türünü, sınıflandırma topluluğu gereksinimini, teslimat hedefini, gerekli teslimat süresini doğrulayın.ve onaylı çizim veya referans fotoğraf.

Yapı

Two vertical steel rollers | Upper horizontal roller | Lower horizontal roller | Roller shafts | Bearings or bushings | Side frames and cross members | Mounting base or welded support | Lubrication and retention arrangement as specified

Kablo halat yönlendirme, kurulum ve kalite avantajları

• Dört yuvarlak kapalı bir rehber açılış oluşturur. Dikey yuvarlaklar yan kurşun kontrol ederken, üst ve alt yuvarlaklar yukarı veya aşağı kurşun tarafından kaynaklanan ip temasını destekler.ipin belirlenmiş bir rota içinde kalmasına yardımcı olmak.
• Yuvarlama teması sabit kenarlarda doğrudan kaymayı azaltır, ancak gerçek ip teması durumu hala makara çapına, oluk veya namlu profiline, ip gerimine, kurşun açısına, makara dönüşüne bağlıdır.ve yüzey durumu.
• Rol düzenlemesi, ipin yatay ve dikey açıları değiştirecek şekilde fairlead'a yaklaştığı veya terk edebileceği mühendislik gemisi düzenlemelerine uygundur.Onaylanan düzen çizimi normal ve aşırı ip yollarını tanımlamalıdır..
• Bir yön değişikliği yoluyla ip gerilmesi, temas halindeki rulolarda, şaftlarda, rulmanlarda veya buşinglerde, çerçevede, montaj kaynaklarında veya vidalarında ve gövde yapısını destekleyen reaksiyonlara neden olur.Bu reaksiyonlar gerçek yük durumundan hesaplanmalıdır..
• Tekerlek yüzeyleri keskin kenarlardan ve zararlı yerel hasarlardan arındırılmalıdır.ve kontrol ve bakım için yedek erişim doğrulanmalıdır.
• Çekici veya diğer dinamik hizmetler için geçici hat yükleri, gemi hareketleri, şok yükü, çalışma sınırları ve sınıf gereksinimleri seçimi yönetebilir.Ürün sadece listelenen ip çapına göre değerlendirilmemelidir..
• Malzeme, kaynak, NDT, boyut kontrolü, rulo serbest dönüş kontrolü, kaplama, işaretleme ve belgelendirme onaylanmış üretim ve kontrol planına uymalıdır.

Özel Özellikler

• Standart: CB* 3015-83 B Tipi → gemi veya tersanenin belirttiği ölçü referansı olarak kullanılır; güncel kabul doğrulanmalıdır.
• Rol konfigürasyonu: Dört rulo → iki dikey rulo artı üst ve alt yatay rulo kontrol edilen bir ip geçidi oluşturur.
• Dikey rulo çapı D: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 mm → birlikte verilen tablodaki ilk model adı.
• Yatay rulo çapı D1: 85 / 120 / 150 / 200 / 250 mm → ilgili dikey rulo modeline eşleştirilmiştir.
• Uygulanabilir Kablo Halatı Diametresi: Sağlanan tabloya göre → 176 mm ve 370 mm'lik kayıtlar doğrulama gerektirir ve onaylanmış değerler olarak değerlendirilmemelidir.
• Malzeme: C-Mn çelik / yumuşak çelik / paslanmaz çelik → tam sınıf, üretim yöntemi, kaynaklanabilirlik, şaft malzemesi ve izlenebilirlik doğrulanmalıdır.
• Yüzey Tedavisi: Sa 2.5 patlama + epoksi dükkanı primer / cilalı / galvanize / özel → nihai sistem malzeme ve kap kaplama özelliklerine bağlıdır.
• Yükleme Temel: Doğrulanmalı → vinç hattı çekimi, ip MBL, kurşun açısı, dinamik faktör, görev, rulo reaksiyonu ve temel tasarım verilerini sağlayın.
• Sertifika Gerekliliği: Proje kapsamına göre → üretici sertifikası, malzeme sertifikası, denetim raporu veya sınıf ürün sertifikası tekliften önce kabul edilmelidir.

Nasıl Çalışır?

Steel wire rope approaches the fairlead → Rope contacts one or more freely rotating rollers according to its lead angle → Vertical and horizontal rollers redirect and contain the rope path → Roller shafts and frame transfer the resulting reactions to the vessel support structure → Rope continues to the winch, çekiş noktası veya güverte çalışma sistemi

Başvurular

Dredgers | Crane ships | Piling vessels | Engineering barges | Salvage and work vessels | Towing-wire routes | Positioning and deck-working winches | Marine construction equipment | Newbuilding and replacement projects

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar ve denetimler proje gereksinimlerine, kabul edilen üretim kapsamına, malzeme izlenebilirliğine, test planına ve sınıflandırma topluluğu onay prosedürüne göre düzenlenebilir.Kullanılabilirlik sipariş onayına ve sınıf kabulüne bağlıdır..

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: Doğru CB* 3015-83 B Tipi Fairlead Boyutunu Nasıl Seçilir?

A1: Standart modeli ve ip çapını sadece ön seçim için kullanın. Nihai seçim gerçek ip yapısını ve MBL'yi, maksimum hat çekimini, fren tutma yükünü,Yatay ve dikey liderlik açıları, yön değişimi açısı, görev döngüsü, rulo reaksiyonları, güverte düzenlemesi ve destek yapısı hesaplaması.

S2: B Tipi neden dört rulo kullanıyor?

A2: İki dikey yuvarlak yan yan hareketi yönlendirirken, üst ve alt yatay yuvarlak yuvarlaklar halatın yukarı ve aşağı yönünü kontrol eder.Birlikte, tek bir düzlemden daha fazla değişebilecek mühendislik-gemi ip yolları için kapalı bir geçit oluşturuyorlar.

S3: Sınıf sertifikaları ve yük testi her fairlead ile dahil mi?

A3: Hayır. Üreticinin belgeleri, malzeme sertifikaları, NDT, makara dönüşü denetimi, kanıt veya yük testi ve sınıf sertifikasyonu, kabul edilen proje kapsamına bağlıdır. Gerekli sınıf toplumu,yükleme dayanağı, test yöntemi, tanıklık ve kabul kriterleri teklifden önce onaylanmalıdır.