ISO 13729 Tip A Güverteye monte edilmiş dökme çelik kapalı çakmak.

ISO 13729 Tip A Güverteye Monte Çelik Döküm Kapalı Takoz | Gemi Bağlama ve Çekme

Ürüne Genel Bakış

ISO 13729 Tip A kapalı takoz, bir halatı iç güverte alanından dış taraftaki kabloya yönlendirmek için gemi tarafına monte edilen, güverteye monteli dökme çelik bir bağlama ve çekme tertibatıdır. Kapalı açıklığı, hattı tanımlanmış bir geçit içinde tutarken, yuvarlak halat temas geometrisi, tel halat kullanan gemiler ve kontrollü ilerleme yönünün gerekli olduğu düzenlemeler için tasarlanmıştır.

Mevcut ISO 13729:2020 sürümü, Tip A'yı güverteye monteli olarak tanımlar ve 250 × 200 × 214 ile 500 × 400 × 525B arasında 14 nominal boyut sağlar. Verilen tablo, 23 t ila 144 t arası standart SWL değerlerini, 18 mm ila 44 mm arası önerilen tel halat çaplarını ve 73 kg ila 825 kg arası hesaplanan ağırlıkları kapsar. Nihai seçim aynı zamanda gerçek halat geçiş açısını, yük yönünü, güverte temelini, güverte altı takviyesini, kaynak ayrıntılarını, halat üreticisinin bükülme yarıçapı kılavuzunu, kaplama sistemini ve sınıf denetim kapsamını da dikkate almalıdır.

Hızlı Özellikler

• Standart ve tip: ISO 13729:2020 Tip A → mevcut güverteye monte kapalı takoz konfigürasyonu; ISO 13729:2012'nin yerini 2020 baskısı almıştır.
• Nominal boyut aralığı: 250 × 200 × 214 ile 500 × 400 × 525B arasında 14 boyut → boyut tanımı için açılma genişliği, açılma yüksekliği ve takoz derinliği kullanılır.
• Standart SWL aralığı: 226–1.413 kN / 23–144 t → gerçek yerleşik SWL, takoz, temel, kaynak ve güverte altı takviyesiyle sınırlıdır.
• Önerilen tel halat çapı: 18–44 mm → ilk halat uyumluluk referansı; son D/d ve bükülme yarıçapı kontrolleri halat üreticisinin talimatlarını takip eder.
• Standart malzeme temeli: Akma noktası 235 N/mm²'den az olmayan ve karbon içeriği %0,23'ten fazla olmayan dökme çelik → güç ve kaynaklanabilirlik gereksinimlerini destekler.
• Hesaplanan ağırlık: 73–825 kg → taşıma, kurulum sırasında kaldırma planlaması, paketleme ve nakliye tahmini için kullanışlıdır.
• Halat temaslı tasarım: pürüzsüz radyal yüzeylere sahip kapalı açıklık → çizgiyi yönlendirir ve takozdaki yerel aşınmayı veya keskin teması azaltır.
• Kurulum ve işaretleme: SWL işaretli güverte kaynaklı temel → gerçek yük yönü, koltuk/temel tasarımı, kaynak ayrıntıları ve işaretleme konumu üretimden önce onaylanmalıdır.

Ana Teknik Parametreler

ISO 13729 Tip A güverteye monte kapalı takozlar için ana seçim verileri. Aksi belirtilmedikçe boyutlar milimetre cinsindendir. SWL ve hesaplanan ağırlık değerleri, sağlanan teknik tabloyu yeniden oluşturur.

Not: Gemiye atanan gerçek SWL, güverte temeli ve güverte altı takviyesiyle belirlenecek ve geçerli tablo değerini aşmayacaktır.

Seçim ve Sorgulama Kılavuzu

Adım 1: ISO 13729:2020 Tip A'yı, gerekli nominal boyutu ve bağlantı parçasının gemi çekme ve bağlama düzenine göre bağlama, çekme veya her ikisi için mi olduğunu doğrulayın.

Adım 2: Boyut ve D/d ilişkisinin kontrol edilebilmesi için tasarım hattı yükünü, gemideki SWL'yi, halat tipini, tel halat çapını, halat MBL'sini, halat üreticisini ve gerçek iç/dış bağlantı açılarını sağlayın.

Adım 3: Döşeme kurulum ayrıntılarını, gerçek yük yönünü, temel veya koltuk düzenlemesini, döşeme altı takviyesini, kaynak arayüzünü ve mevcut kurulum alanını onaylayın. Ayrı bir koltuk kullanılıyorsa ISO 23113 veya proje koltuk çizimini sağlayın.

Adım 4: Malzemeyi onaylayın: ISO dökme çelik temeli, projeye özel paslanmaz dökme çelik veya özel düşük sıcaklık/buz servisi çeliği. Alternatif malzemeler mekanik özellikler, kaynaklanabilirlik, sıcaklık derecesi ve sınıf onay onayı gerektirir.

Adım 5: Teklif vermeden önce yüzey işlemini, son kap kaplama sistemini, halat temaslı bitirmeyi, NDT veya muayene kapsamını, malzeme izlenebilirliğini, üretici sertifikasını ve sınıflandırma kuruluşu gerekliliğini onaylayın.

Adım 6: Gemi tipini, yeni inşa veya değiştirme durumunu, miktarını, GA/kurulum çizimini veya referans fotoğraflarını, teslimat varış yerini, Incoterms'i ve gerekli teslimat süresini sağlayın.

Yapı

Dökme çelik kapalı gövde | Radyal tel halat temas yüzeyleri | A Tipi güverteye monte taban | Güçlendirilmiş döküm geçişleri | Güverte kaynak arayüzü | SWL işaretleme alanı | Korozyon önleyici koruyucu kaplama

Döküm, Halatlı Temas ve Montaj Avantajları

• Kapalı açıklık, tanımlanmış bir halat geçişini korur ve bağlama veya çekme işlemleri sırasında ilerleme yönü değiştiğinde tel halatın kılavuz içinde tutulmasına yardımcı olur.
• Takoz geometrisi, halat çapının on iki katından daha az olmayan bir tel halat bükülme ilişkisine dayanmaktadır; nihai seçim aynı zamanda halat üreticisinin izin verdiği D/d oranına ve mukavemet azaltma kılavuzuna da uygun olmalıdır.
• Halatla temas eden yüzeyler pürüzsüz olmalı ve halata aşınma nedeniyle zarar verebilecek pürüzlerden veya düzensizliklerden arındırılmış olmalıdır. Taşlama ve bitirme, belirtilen yarıçapları ve döküm geometrisini korumalıdır.
• ISO malzeme temeli, minimum 235 N/mm² akma noktasına ve %0,23'ü aşmayan karbon içeriğine sahip dökme çelik kullanır ve bu da güverteye monte bağlantı parçasının güç ve kaynaklanabilirlik gereksinimlerini destekler.
• Temel tasarımı gerçek yük yönüne göre kontrol edilir, böylece takoz, kaynak bağlantısı, koltuk veya güverte temeli ve güverte altı yapısı, plastik deformasyon veya çatlama olmadan maksimum tasarım yükünü aktarır.
• 14 boyutlu ürün yelpazesi, tek başına SWL yerine açılış geometrisi, SWL, önerilen tel halat çapı, döşeme alanı ve hesaplanan taşıma ağırlığıyla koordineli seçimi destekler.
• SWL tanımlaması, takoz temelinde veya güvertede kaynak kordonu veya eşdeğeri ile işaretlenir ve geminin çekme ve bağlama planıyla koordine edilir.

Özel Özellikler

• Standart: ISO 13729:2020 → gemide kapalı takozlar için geçerli uluslararası standart; Nihai üretimde lisanslı proje sürümü kullanılmalıdır.
• Tip: A Tipi güverteye monteli → Tip B küpeşteye monteli kapalı takozlardan farklıdır.
• Nominal Boyut: 250 × 200 × 214 ila 500 × 400 × 525B → açıklık genişliği × açıklık yüksekliği × takoz derinliği ile belirlenir.
• SWL: 23–144 t standart tabla aralığı → gerçek yerleşik SWL, bağlantı parçasına, temele, kaynaklara, güverte altı takviyesine ve onaylanmış düzenlemeye bağlıdır.
• Tel Halat Çapı: 18–44 mm önerilir → halat MBL, yapı, D/d gereksinimi ve üretici rehberliği son seçimin bir parçası olmaya devam etmektedir.
• Malzeme: ISO temelinde çelik döküm → paslanmaz çelik döküm veya özel buz servis çeliği projeye özeldir ve onaylanmış özelliklere ve sınıf kabulüne tabidir.
• Yüzey İşlemi: Tedarik referansı olarak Sa 2,5 raspa + epoksi ön imalat astarı → son kaplama, kap boyası spesifikasyonunu takip eder; Paslanmaz yüzeyler belirtildiğinde cilalanabilir.
• Denetim ve Sertifikasyon: Proje ihtiyacına göre → Üretici sertifikası, malzeme sertifikası, NDT, klas araştırması ve onay kapsamı teklif vermeden önce onaylanmalıdır.
• İşaretleme: Temel veya güverte üzerindeki ton cinsinden SWL → işaretleme, çalışma sırasında görünür kalacak ve onaylanmış çekme ve bağlama planına uygun olacaktır.

Nasıl Çalışır?

Demirleme veya çekme halatı iç güverteden yaklaşıyor → Tel halat kapalı radyal açıklıktan geçer → Pürüzsüz temas yüzeyleri halatı dıştan takma kabloya yönlendirir → Yerel halat kuvveti döküm gövde ve kaynaklı temel aracılığıyla aktarılır → Güçlendirilmiş güverte yapısı yükü gövdeye dağıtır

Uygulamalar

Toplu taşıyıcılar | Tankerler | Konteyner gemileri | Genel kargo gemileri | Okyanuslara giden ticari gemiler | Güverte bağlama istasyonları | Gemide çekme düzenlemeleri | Yeni inşa ve yenileme projeleri

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar ve muayene, proje ihtiyacına, malzeme izlenebilirliğine, üretici onay durumuna, klas araştırma planına ve kararlaştırılan sipariş kapsamına göre düzenlenebilir. Üretimden önce belirlenip kabul edilmedikçe klas onayı veya klas sertifikası kabul edilmez.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: Doğru ISO 13729 Tip A boyutu ve SWL nasıl seçilmelidir?

A1: Gemi çekme ve bağlama planı, amaçlanan halat yükü, halat çapı ve MBL, gerçek ilerleme açıları ve mevcut güverte alanı ile başlayın. Daha sonra standart SWL'nin yeterli olduğu bir nominal boyut seçin. Onaylanmış gemi içi SWL aynı zamanda temeli, kaynakları, koltuğu ve güverte altı takviyeyi de hesaba katmalı ve standart tablo değerini aşamaz.

S2: ISO 13729 Tip A ile Tip B arasındaki fark nedir?

A2: Tip A güverteye monte edilir ve yükü bir güverte temeli veya oturak aracılığıyla aktarır. Tip B küpeşteye montelidir ve farklı bir gövde arayüzü kullanır. Doğru tip, hazne düzenleme çizimine uygun olmalıdır; iki konfigürasyon yapısal inceleme yapılmadan değiştirilmemelidir.

S3: Buz servis gemileri için paslanmaz çelik veya özel çelik tedarik edilebilir mi?

Cevap 3: Projeye özgü alternatifler tartışılabilir ancak bunlar ISO dökme çelik temelinin otomatik ikamesi değildir. Kesin kalite, tasarım sıcaklığı, mekanik özellikler, korozyon gereksinimi, kaynaklanabilirlik, NDT, ısıl işlem ve sınıf onay kapsamı teklif vermeden önce onaylanmalıdır.

ISO 13729 Tip A Güverte Üstü Döküm Çelik Kapalı Çekme Takozu Bağlama Takozu Gemi Çekme Ekipmanı Çizimi