5–250 kN Elektrikli Dikey Bağlama Vinci (Kafes) | 9–18 m/dak Halat Taşıma

5-250 kN Elektrikli Dikey Bağlama Vinci Geminin Güvertesi İçin | 9-18 m/dak Halat Kullanımı

Ürün Genel Bakışı

Elektrikli dikey bağlama vinci, dönen sarma başlığı ile halat arasındaki sürtünme yoluyla bağlama halatlarını çekmek, vermek ve yeniden konumlandırmak için kullanılan bir güverte makinesidir. Tamburlu bir vinçten farklı olarak vinç, çalışma halatı uzunluğunu bir tamburda depolamaz; halat dikey sarma başlığının etrafından geçer ve geminin bağlama prosedürünün bir parçası olarak kuyruklanır veya aktarılır.

Sunulan seri, 5-250 kN çalışma yükü / sarma çekme kuvveti, 9-18 m/dak referans sarma hızı ve 11 ila 46 mm halat çaplarını kapsar. Dikey eksen düzenlemesi, sarma başlığının güverte ayak izini azaltabilir, ancak son motor, şanzıman, fren veya tutma tertibatı, temel, kontroller ve elektrik koruması onaylanmış GA ve proje spesifikasyonundan teyit edilmelidir. Modern gemi bağlama düzenlemeleri için vinç, uyumlu bir sistem olarak bağlama halatları, halat yönlendiriciler, babalar / kancalar, halat kılavuzları ve güvenli mürettebat çalışma alanları ile birlikte seçilmelidir.

Hızlı Özellikler

• Çalışma Yükü / Sarma Çekme Kuvveti: 5-250 kN → halat kullanımı için sunulan seri derecelendirmesi; bu bir bağlama halatı SWL veya WLL değildir.
• Referans Sarma Hızı: 9-18 m/dak → halat kullanım oranını belirler ve gerekli kontrol, görev döngüsü ve mürettebat operasyonu ile koordine edilmelidir.
• Halat Çapı: 11-46 mm → halat malzemesini, yapısını ve çapını teyit edin, çünkü çelik tel ve sentetik halatların farklı bükülme, sürtünme ve aşınma davranışları vardır.
• Sarma Başlığı Çapı: 200-700 mm → halat boyutunu ve sürtünme temasını eşleştirmek için sunulan aralık; son başlık profili ve boyutu model teyidi gerektirir.
• Tahrik: Elektrik motoru → voltaj, frekans, çalıştırma yöntemi ve koruma teyit edildiğinde geminin elektrik sistemine doğrudan entegrasyon için uygundur.
• Kontrol: Yerel / uzaktan seçenekler → işletme istasyonu, halat yolunun net görünürlüğünü korumalı ve mümkün olduğunca öngörülebilir halat tehlikelerinin dışında kalmalıdır.
• Kurulum: Dikey eksenli vinç → kompakt sarma başlığı ayak izi; güverte üstü / güverte geçişli makine düzenlemesi onaylanmış GA'ya bağlıdır.
• İşlev: Tambur depolaması olmadan sürekli halat sarma → kaldırma, çekme-vinçleme veya uzun süreli halat depolama için değil, halat kullanımı için tasarlanmıştır.

Ana Teknik Parametreler

Seçim ve Sorgulama Rehberi

Adım 1: Gerekli sarma çekme kuvvetini / çalışma yükünü teyit edin ve vincin görevini tanımlayın: çekme, verme, halat yeniden konumlandırma, yardımcı bağlama kullanımı veya diğer hizmetler.

Adım 2: Halat tipini, yapısını ve çapını sağlayın: çelik tel halat veya sentetik / elyaf halat, ilgili hat MBL / LDBF ile birlikte ve gerekli sarma başlığı temas koşulu.

Adım 3: Gerekli hat hızını, çalışma frekansını, beklenen sürekli / aralıklı görevi, saat başına başlangıç sayısını ve herhangi bir düşük hızlı veya çift hızlı gereksinimi teyit edin.

Adım 4: Gemi elektrik beslemesini teyit edin: voltaj, frekans, faz, motor çalıştırma yöntemi, muhafaza / IP gereksinimi, ısıtıcı gereksinimi, yerel / uzaktan kontrol ve acil durdurma felsefesi.

Adım 5: Güverte düzenlemesini, hat kılavuz yönünü, halat yönlendirici ve baba / kanca konumlarını, mevcut ayak izini, temel yapısını, güverte kalınlığını, bakım boşluğunu ve tahrikin güverte üstünde mi yoksa güverte geçişli mi olduğunu sağlayın.

Adım 6: Fren veya tutma gereksinimini, kontrol kilitlemelerini, sınıf topluluğunu, FAT / yük test kapsamını, kaplama sistemini, miktarı, teslimat yerini ve gerekli teslimat süresini teyit edin; mümkünse GA veya bağlama düzenlemesi çizimlerini sağlayın.

Yapı

Dikey sarma başlığı | Ana şaft | Rulmanlar | Redüksiyon dişlisi | Elektrik motoru | Motor freni / belirtildiğinde tutma cihazı | Taban / temel çerçevesi | Yerel kontrol istasyonu | Uzaktan kumanda arayüzü (belirtildiğinde) | Koruyucular ve yağlama noktaları

Halat Kullanımı, Tahrik ve Güverte Entegrasyonu

• Dikey sarma başlığı, halatın tambur depolama sınırlamasını önleyerek, serbest uzunluğun bağlama düzenlemesinden geçmesine izin verirken başlığın etrafında çalıştırılmasına olanak tanır.
• Sarma başlığı profili ve çapı, halat malzemesi ve çapı ile eşleştirilmelidir. ISO 6482:2017, çelik tel halat ve doğal veya insan yapımı elyaf halatlarla kullanılan sarma başlığı profilleri için güncel bir referans sağlar.
• Hat kılavuzu mümkün olduğunca doğrudan ve engelsiz olmalıdır. Halat yönlendiriciler ve makaralar, yön değişikliklerini kontrol etmeli ve sürtünmeyi, bükülme kaybını ve karmaşık geri tepme bölgelerini azaltmalıdır.
• Motor ve dişli kutusu, yalnızca motor gücüne göre değil, gerekli çekme kuvveti, hız, görev döngüsü ve çalıştırma koşuluna göre seçilmelidir. Yüksek çalıştırma torku ve sık tersine çevirme, motor ve tahrik seçimini önemli ölçüde etkileyebilir.
• Yerel kontroller, operatöre çalıştırılan halatın net bir görünümünü sağlamalıdır. Onaylanmış kontrol felsefesine tabi olarak, hat görüşünü iyileştirdiği ve hat tehlikelerine maruz kalmayı azalttığı yerlerde uzaktan kumanda düşünülebilir.
• Temel tasarımı, vinç torkunu, yatay halat çekme kuvvetini, ortaya çıkan devrilme momentini, makine ağırlığını ve dinamik çalışma etkilerini dikkate almalıdır. Güverte takviyesi ve temel cıvataları / kaynakları gemi tasarım öğeleridir ve yalnızca vinç yük derecelendirmesinden genelleştirilmemelidir.
• Vinç öncelikle bir hat kullanım makinesidir. Kalıcı statik bağlama kısıtlaması, vincin tutma kapasitesi hakkında desteklenmeyen bir varsayıma dayanmak yerine, geminin onaylanmış bağlama düzenlemesini ve belirlenmiş bağlama armatürlerini takip etmelidir.

Özel Nitelikler

• Çalışma Yükü / Sarma Çekme Kuvveti: 5-250 kN → kullanıcı tarafından sağlanan model aralığı; seçilen model için kesin derecelendirmeyi ve görev tanımını teyit edin.
• Sarma Hızı: 9-18 m/dak → referans aralığı; kesin derecelendirilmiş hız ve düşük hızlı mod teyit edilecektir.
• Halat Çapı: 11-46 mm → halat yapısı, MBL / LDBF, başlık profili ve hat kılavuzu ile birlikte seçin.
• Sarma Başlığı Çapı: 200-700 mm → sunulan aralık; modele göre çap GA teyidi gerektirir.
• Tahrik: Elektrik → voltaj, frekans, motor görevi, çalıştırma yöntemi, yalıtım, muhafaza ve ortam koşullarını teyit edin.
• Kontrol: Yerel / uzaktan → operatör konumu, acil durdurma, kilitlemeler ve gösterge gereksinimlerini teyit edin.
• Kurulum: Dikey eksenli güverte vinci → son güverte üstü / güverte geçişli düzenleme ve temel proje özeldir.
• Malzeme: Bileşene özel deniz makine malzemeleri → başlık, şaft, dişli kutusu, çerçeve ve bağlantı elemanları için kesin dereceler teyit edilecektir; tüm vinç basitçe hafif çelik veya paslanmaz çelik olarak tanımlanmamalıdır.
• Yüzey İşlem: Proje spesifikasyonuna göre deniz kaplama sistemi → paslanmaz veya galvanizli seçenekler yalnızca uygun teyit edilmiş bileşenler için geçerlidir.
• Sertifikasyon Gereksinimi: Proje gereksinimine göre ve sınıf onayına tabi olarak → sertifika türü, denetim katılımı ve test kapsamı üretimden önce kararlaştırılmalıdır.

Nasıl Çalışır

Elektrik motoru çalışır → Redüksiyon dişlisi dikey ana şaftı tahrik eder → Sarma başlığı döner → Sürtünme çekişi oluşturmak için bağlama halatı başlığın etrafına sarılır → Operatör / onaylanmış kontrol, çekme veya verme hızını yönetir → Halat, gemi bağlama prosedürüne göre aktarılır veya sabitlenir → Vinç işlem sonrası durdurulur ve izole edilir

İşletme Güvenliği ve Bakım

• Vinci, bağlama halatını, halat yönlendiricileri, makaraları, kancaları / babaları ve mürettebat çalışma alanını tek bir bağlama sistemi olarak ele alın; ekipman seçimi bağımsız olarak yapılmamalıdır.
• Yük altındaki halatların manuel kullanımını en aza indirin ve potansiyel geri tepme bölgelerinde durmaktan kaçının. İşletme kontrolleri ve hat yolları, mürettebatın maruz kalmasını azaltacak şekilde düzenlenmelidir.
• İşletmeden önce sarma başlığı yüzeyini, koruyucuları, bağlantı elemanlarını, kontrol fonksiyonlarını, acil durdurmayı, takılıysa fren / tutma cihazını, yağ seviyesini ve anormal dişli kutusu veya rulman gürültüsünü kontrol edin.
• Halatı hasar, parlaklık, kırık teller, aşınma veya kirlenme açısından inceleyin ve halat çapının ve yapısının başlık ve hat kılavuzlarıyla uyumlu kaldığını teyit edin.
• Planlı bakım, onaylanmış kılavuza göre dişli kutusu yağlayıcısını, rulmanları, motor / fren durumunu, elektrik terminallerini, yalıtımı, temel bağlantı elemanlarını, korozyon korumasını ve kontrol kilitlemelerini içermelidir.

Uygulamalar

Ticari gemiler | Çekiciler ve iş tekneleri | Liman ve servis tekneleri | Mavnalar | Ro-Ro ve feribot bağlama istasyonları | Yardımcı gemi bağlama halatı kullanımı | Yeni inşa güverte makineleri | Değiştirme ve yenileme projeleri

Sertifikalar ve Avantajlar

Sınıflandırma incelemesi, malzeme izlenebilirliği, boyut denetimi, boşta / fonksiyonel test, kararlaştırılmış yük testi, elektrik kontrolleri, kaplama denetimi, FAT kayıtları, GA / temel çizimleri ve işletme kılavuzları proje gereksinimlerine göre ve seçilen sınıf onay prosedürüne tabi olarak düzenlenebilir. Siparişte belirtilmediği sürece hiçbir sınıf sertifikası veya test sertifikası dahil değildir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası.

Çizimler ve Fotoğraflar

SSS

S1: Bir bağlama vinci ile bir bağlama vinci arasındaki temel fark nedir?

C1: Dikey bir vinç, sarma başlığı üzerindeki sürtünme yoluyla çekme kuvveti geliştirir ve halatın çalışma uzunluğunu bir tamburda depolamaz. Bir bağlama vinci normalde halatı bir tamburda kullanır ve depolar ve özel fren ve tutma fonksiyonları içerebilir. Doğru makine, geminin bağlama düzenlemesine ve işletme prosedürüne bağlıdır.

S2: 5-250 kN çalışma yükü, bağlama halatı WLL veya SWL ile aynı mı?

C2: Hayır. Tablo, vincin seri derecelendirmesi olarak çalışma yükü / sarma çekme kuvvetini kullanır. Bağlama halatı WLL, hat MBL / LDBF, vinç çekme kuvveti, fren tutma kapasitesi ve güverte armatürlerinin mukavemeti farklı mühendislik değerleridir ve karıştırılmamalıdır.

S3: Motor ve son modeli seçmeden önce hangi bilgi gereklidir?

C3: Gerekli çekme kuvveti, halat tipi ve çapı, hat hızı, görev döngüsü, voltaj / frekans, yerel veya uzaktan kontrol, güverte ve hat kılavuz düzenlemesi, fren gereksinimi, temel bilgileri, sınıf topluluğu ve FAT / dokümantasyon kapsamını sağlayın. Sunulan tablodaki eğik çizgiyle ayrılmış motor güçleri de çalışma temellerinin fabrika tarafından teyidini gerektirir.