38 mm Dizel Motorlu Çift Çingene Deniz Çapa Kapalı Windlass

38mm Dizel Motor Tahrikli Çift Zincir Makarası Deniz Irgatı

Ürün Genel Bakışı

38 mm dizel motor tahrikli deniz irgatı, ikiz çapalı bir demirleme düzeni için iki adet zincir tamburuna (zincir dişlisine) sahip yatay bir gemi güvertesi demirleme makinesidir. Dizel ana tahrik ünitesi, irgatın geminin normal elektrikli tahrik beslemesine bağlı kalmadan çalışmasını sağlarken, şanzıman, debriyaj ve fren düzeni, demir zincirinin kontrollü çekme, verme ve tutma işlevlerini sağlar.

Tedarik için, zincir çapı irgatı kesinleştirmek için yeterli değildir. Zincir sınıfı, demir kütlesi, demirleme derinliği, gerekli sürekli çalışma çekme kuvveti, fren/tutma düzeni, zincir durdurucu düzeni, temel yükleri ve sınıflandırma kuruluşu gereksinimleri, geminin demirleme ekipmanı planına karşı doğrulanmalıdır. Mevcut tedarikçi listesi 38 mm zincir, 46,9 kN nominal çekme kuvveti, 9 m/dak zincir hızı ve 162,6 kN "destek yükü" vermektedir; bu değerler tedarikçi verileri olarak saklanır ancak tasarım temeli onaylanana kadar IACS Grade 2 / Grade 3 kural değerleri olarak temsil edilmemelidir.

Hızlı Özellikler

• Demir zincir çapı: 38 mm → zincir dişlisi cebi profili, gerçek baklalı zincir boyutları ve sınıfı ile eşleşmelidir.
• Yapılandırma: Çift zincir dişlisi / ikiz zincir tamburu → iki demir güverte düzeni için tasarlanmıştır; özel olarak tasarlanıp onaylanmadıkça eşzamanlı çekme kapasitesi varsayılmaz.
• Tedarikçi listesindeki nominal çekme kuvveti: 46,9 kN → proje değeri zincir sınıfı, demir kütlesi, demirleme derinliği ve sınıf tasarım temeline karşı doğrulanacaktır.
• Zincir hızı: 9 m/dak → geleneksel demir irgat tasarımı için yaygın olarak uygulanan minimum ortalama kaldırma hızı kriteri olan 0,15 m/s ile tutarlıdır.
• Tedarikçi listesindeki destek yükü: 162,6 kN → tedarikçi terminolojisi korunmuştur; kesin anlamı ve uygulanabilir fren/tutma koşulu onay gerektirir.
•  Tahrik düzeni: Mekanik şanzımanlı dizel motor → gemi düzeni tarafından bağımsız ana tahrik ünitesi çalışması gerektiren yerlerde uygundur.
•  Listelenen tahrik bileşenleri: S4100 dizel motor, WD190 sonsuz dişli redüktör ve 32F16A redüktör → model uygunluğu ve nihai derecelendirme onaylanmış irgat hesaplaması için doğrulanacaktır.
•  İsteğe bağlı işlevler: Sarma başı / bağlama tamburu → yalnızca halat boyutu, gerekli sarma çekme kuvveti, kapasite ve çalışma düzeni tanımlandığında belirtilmelidir.

Ana Teknik Parametreler

Seçim ve Sorgulama Rehberi

Adım 1: Demirleme düzenini doğrulayın: 38 mm zincir çapı, zincir sınıfı, iki demir / çift zincir dişlisi düzeni, demir tipi ve kütlesi, zincir uzunluğu, zincir borusu düzeni ve amaçlanan demirleme derinliği.

Adım 2: Tasarım temelini doğrulayın: sürekli çalışma çekme kuvveti, kısa süreli aşırı yük çekme kuvveti, kaldırma hızı, fren/tutma koşulu, zincir durdurucu düzeni ve geminin sınıflandırma kuruluşu.

Adım 3: Dizel tahrik paketini doğrulayın: motor markası/modeli, çalıştırma sistemi, yakıt düzeni, şanzıman/redüksiyon düzeni, yerel kontroller, acil durdurma ve gerekli koruma/muhafaza.

Adım 4: Güverte entegrasyonunu doğrulayın: irgat yönü, zincir yolu, zincir dişlileri arasındaki merkez mesafesi, temel ayak izi, güverte takviyesi, sabitleme/kaynak düzeni, bakım erişimi ve drenaj.

Adım 5: İsteğe bağlı işlevleri yalnızca gerektiğinde doğrulayın: sarma başı, bağlama tamburu, halat tipi/çapı, sarma çekme kuvveti, tambur kapasitesi ve çalışma tarafı.

Adım 6: Miktar, gemi tipi, genel yerleşim/demirleme ekipmanı çizimi, gerekli sınıf, denetim/sertifika kapsamı, teslimat noktası ve gerekli teslimat süresini sağlayın.

Yapı

Dizel motor ve çalıştırma sistemi | Şanzıman / redüksiyon redüktörü | Çift zincir tamburları (zincir dişlileri) | Debriyajlar | Bant frenleri | Ana şaft ve yataklar | Yatak plakası / temel arayüzü | Muhafazalar ve yerel kontroller | Belirtildiğinde sarma başı veya bağlama tamburu

Demirleme Tasarımı ve Mühendislik Avantajları

• Çift zincir dişlisi düzeni, yatay bir irgat grubundan iskele ve sancak demir zincirlerine hizmet eder, geminin genel yerleşimine izin verdiği yerlerde yay demirleme makine düzenini konsolide etmeye yardımcı olur.
• Bağımsız dizel tahrik, kendi kendine yeten mekanik bir ana tahrik ünitesinin tercih edildiği yerlerde seçilebilir; yakıt, egzoz, havalandırma, çalıştırma ve acil durdurma düzenlemeleri gemi tasarımıyla koordine edilmelidir.
• Zincir tamburu, zincirin ceplere doğru şekilde oturması ve zincir dişlisinden anormal sıçrama veya yerel müdahale olmadan geçmesi için belirtilen 38 mm baklalı zincire uyacak şekilde eşleştirilmelidir.
• Fren kapasitesi, zincir durdurucu düzeni ve destekleyici yapı ayrı mühendislik kontrolleridir. İrgat freni, uygulanabilir yük durumu tanımlanmadıkça genel bir "tutma kapasitesi" değeri ile tanımlanmamalıdır.
• Temel reaksiyonları ve güverte takviyesi, onaylanmış irgat yüklerine ve gemi yapısına dayanmalıdır; nihai montaj detayları onaylanmış genel yerleşim/temel çizimine uygun olmalıdır.
• Sınıflandırılmış gemiler için, tasarım incelemesi, malzeme izlenebilirliği, atölye testi, gemide demirleme testi ve sertifikasyon kapsamı, seçilen kuruluşa ve proje spesifikasyonuna göre üretimden önce anlaşılmalıdır.

Özel Nitelikler

• Zincir Boyutu: 38 mm → nihai zincir dişlisi işleme/profili, sipariş edilen zincir spesifikasyonu ile eşleşmelidir.
• Zincir Dişlisi Düzeni: Çift → iki demir yay düzeni için ikiz zincir tamburları.
• Tahrik Tipi: Dizel motor tahrikli → bağımsız mekanik ana tahrik; nihai motor paketi proje onayına tabidir.
• Nominal Çekme Kuvveti: 46,9 kN → tedarikçi listesindeki proje değeri, evrensel bir Grade 2 / Grade 3 kural değeri olarak sunulmamaktadır.
• Zincir Hızı: 9 m/dak → listelenen nominal değer olarak uygundur; nihai kabul, uygulanabilir sınıf test koşulunu takip eder.
• Fren / Tutma Verileri: Onaylanacak → tedarikçi listesindeki 162,6 kN "destek yükü", onay belgelerinde kullanılmadan önce tanımlanmasını gerektirir.
• İsteğe Bağlı Sarma Ekipmanı: Yapılandırma ile mevcut → halat boyutu, çekme kuvveti ve kapasitesi tekliften önce belirtilmelidir.

Nasıl Çalışır

Dizel motor çalışır → Şanzıman hızı düşürür ve şaft torkunu artırır → Seçilen debriyaj gerekli zincir dişlisini devreye alır → Zincir dişlisi 38 mm demir zincirini çeker veya verir → Fren gerektiğinde zincir tamburunu kontrol eder ve tutar → Zincir durdurucu / sabitleme düzeni, tasarlanan demir zincir yükünü taşır

Uygulamalar

Yük gemileri | Mavnalar | İş tekneleri | Römorkörler | Genel ticaret gemileri | Yeni inşa demirleme sistemleri | 38 mm ikiz demirleme düzeninin belirtildiği yedek irgat projeleri

Sertifikalar ve Avantajlar

Sınıflandırma denetimi ve sertifikasyonu, proje gereksinimine, onaylanmış tasarım kapsamına, malzeme izlenebilirliğine, atölye testi gereksinimlerine ve seçilen sınıflandırma kuruluşuna göre düzenlenebilir. Kullanılabilirlik, sınıf onayına ve anlaşılan denetim kapsamına tabidir.

Sertifika: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: 46,9 kN, hem Grade 2 hem de Grade 3 38 mm demir zinciri için standart çalışma yükü olarak kullanılabilir mi?

C1: Hayır. 46,9 kN değeri mevcut tedarikçi listesinden alınmıştır, ancak IACS tipi sürekli çalışma çekme kuvveti zincir çapına ve sınıfına bağlıdır. Bu nedenle, onaydan önce nihai nominal çekme kuvveti, belirtilen zincir sınıfı, demirleme düzeni, demirleme derinliği ve seçilen sınıf kuralına karşı kontrol edilmelidir.

S2: "Çift zincir dişlisi" her iki demirin de aynı anda çekilebileceği anlamına mı geliyor?

C2: Otomatik olarak değil. Geleneksel irgat tasarım kriterleri yaygın olarak bir demirin aynı anda kaldırılacağını varsayar. Eşzamanlı çalışma, yalnızca ana tahrik ünitesi, şaft, dişli, debriyajlar, frenler ve temel bu işletme durumu için özel olarak tasarlanıp onaylandığında belirtilmelidir.

S3: Dizel motoru seçmek ve irgatı kesinleştirmek için hangi bilgi gereklidir?

C3: 38 mm zincir sınıfı ve zincir detayları, demir tipi ve kütlesi, demirleme derinliği, gerekli çekme kuvveti ve hız, çift zincir dişlisi merkez düzeni, zincir durdurucu düzeni, isteğe bağlı sarma işlevleri, gemi genel yerleşimi, sınıflandırma kuruluşu, temel kısıtlamaları ve gerekli denetim/sertifika kapsamını sağlayın.