 |
Yükleyici gemiler için kemer ve kemer koruması için W Tipi Kauçuk Fender
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifika: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Model numarası: | standart veya özelleştirilmiş |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 adet |
|---|---|
| Fiyat: | Based on quotation |
| Ambalaj bilgileri: | Standart palet veya özelleştirilmiş ambalajı dışa aktarın |
| Teslim süresi: | Proje gereksinimlerine göre |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C |
| Yetenek temini: | Proje gereksinimlerine göre özel üretim |
|
Detay Bilgi |
|||
| Tip: | W | Uygulanabilir: | Geminin su altı kısmı ve kıç kısmı |
|---|---|---|---|
| Vurgulamak: | deniz w kauçuk çamurluk,SGS w kauçuk çamurluk,elastik kauçuk deniz çamurluk |
||
Ürün Açıklaması
Burun ve Kıç Koruması İçin W Tipi Römorkör Lastik Feneri
Ürün Genel Bakışı
Burun ve Kıç Koruması İçin W Tipi Römorkör Lastik Feneri, tekrarlanan itme, refakat ve gemi yardımı temaslarına maruz kalan römorkörler, itme tekneleri ve iş tekneleri için tasarlanmış kalıplanmış masif kauçuk profildir. W şeklindeki profil, iki montaj ayağı ve gemi pruva, baş ve kıç düzenlerine uygun geniş oluklu bir temas yüzeyi sağlar.
Sağlanan boyut serisi, W320 x 200'den W600 x 400'e kadar yedi W profilini kapsar ve profil boyutuna bağlı olarak 3.000 mm'ye kadar maksimum uzunluklar listelenir. Kaynak, bir performans eğrisi de içerir, ancak eksiksiz okunabilir sayısal reaksiyon kuvveti / enerji emme tablosu sağlanmamıştır; bu nedenle desteklenmeyen sayısal performans değerleri bu sayfada yayınlanmamaktadır.
Hızlı Özellikler
- Ürün tipi: W-profil römorkör masif kauçuk feneri
- Sağlanan profil aralığı: W320 x 200 ila W600 x 400
- Maksimum listelenen birim uzunluğu: profile bağlı olarak 2.000–3.000 mm
- Birincil kurulum alanı: römorkör / iş teknesi pruvası, başı ve kıçı
- Yapı: kalıplanmış ve vulkanize edilmiş masif kauçuk profil
- Temas yüzeyi: geniş oluklu / nervürlü kauçuk yüzey
- Seçim temeli: profil geometrisi, gemi düzeni, temas yükü, aşınma görevi ve projeye özel doğrulanmış performans
Yapı ve Konfigürasyon
W şeklinde masif kauçuk gövde | iki montaj ayağı | geniş temas tacı | boyuna temas olukları / nervürleri | uzunlamasına montaj yuvaları | projeye özel sabitleme cıvataları ve destek yapısı.
W fenerleri, gemiye monte edilmiş römorkör fenerleri olarak kullanılır ve tam bir pruva/yan koruma düzeninde silindirik veya D-profil fenerlerle birleştirilebilir. Sayfa, W profilini bir iskele tarafı kaldırma cihazı veya bir çekme bileşeni olarak ele almamaktadır.
Ana Teknik Özellikler:
| TİPLER | (mm) Boyutlar(mm) | |||||
| B | Bl | H | H1 | h | L | |
| W320X200 | 320 | 180 | 200 | 67 | 50 | ≤2000 |
| W480X300 | 480 | 245 | 300 | 88 | 58 | ≤3000 |
| W500X330 | 500 | 248 | 330 | 90 | 65 | ≤2000 |
| W500X450 | 500 | 255 | 450 | 100 | 75 | ≤2500 |
| W500X400 | 500 | 270 | 400 | 99 | 74 | ≤2000 |
| W600X300 | 600 | 460 | 300 | 60 | 43 | ≤2000 |
| W600X400 | 600 | 405 | 400 | 78 | 58 | ≤2000 |
Seçim ve Sorgulama Rehberi
Adım 1 – Römorkör / iş teknesi pruva, baş veya kıç düzenini ve gerekli korunan temas alanını sağlayın.
Adım 2 – Mevcut gövde alanı, temas geometrisi ve mevcut yedek boyutlardan W profil boyutunu ve birim uzunluğunu seçin.
Adım 3 – Sabitleme yuvası düzenini, destek yapısını, cıvata düzenini ve gemi kurulumu için korozyon korumasını onaylayın.
Adım 4 – Gerekli tasarım temas yükü / enerji temelini sağlayın ve tedarik kapsamına bir performans testi veya hesaplamasının dahil edilmesi gerekip gerekmediğini belirtin.
Adım 5 – Miktarı, gemi tarafı düzenini, çizimleri, denetim/belgelendirme kapsamını ve teslimat noktasını onaylayın.
Ana Mühendislik Avantajları
- Geniş oluklu temas yüzeyi, römorkör ve iş teknelerinin pruva/kıçlarında tekrarlanan itme temasına uygundur.
- İki ayaklı profil, kauçuk tacın temas altında deforme olmasına izin verirken güvenli bir gemi tarafı montaj düzeni sağlar.
- Birden fazla kesit geometrisi ve uzunluğu, her boyut için ayrı bir web sayfası oluşturmadan yeni inşa ve yedek kurulumları destekler.
- W-profil fenerler, tam bir römorkör koruma düzeninde silindirik ve D-tipi yan/pruva fenerleriyle entegre edilebilir.
Kurulum ve Sistem Arayüzü
Fener, güçlendirilmiş bir gemi tarafı desteğine cıvatalanır. Nihai cıvata boyutu, yuva geometrisi, destek plakası, gövde eki / takviye düzeni ve korozyon koruması gemi çizimi ve hesaplanan yerel yükler tarafından tanımlanır. Kurulan profil, bitişik çelik işlerine sert temas etmeden deforme olmak için yeterli boşluğa sahip olmalıdır.
Denetim ve Belgelendirme
Temel kalite kontrol, görsel inceleme, boyut doğrulama ve kauçuk fiziksel özellik testlerini içerir. Miktarlandırılmış bir reaksiyon kuvveti / enerji emme tablosu, anlaşılan ürün spesifikasyonunun bir parçası olduğunda, tanımlanan test koşulları altında garanti edilen performansı doğrulamak için tam ölçekli sıkıştırma testi proje ITP'sine dahil edilebilir.
PIANC Fener Yönergeleri 2024 (MarCom WG211), fener sistemi tasarımı, üretimi ve test prensipleri için mevcut mühendislik referansı olarak kullanılmaktadır. Tip onayı, ürün sertifikası, üçüncü taraf tanıklığı ve sınıf belgelendirmesi yalnızca ilgili kapsam anlaşıldığında ve belgelendiğinde belirtilir.
Uygulamalar
Liman römorkörleri | refakat römorkörleri | itme tekneleri | iş tekneleri | gemi pruva koruması | baş ve kıç fendlama | römorkör yeni inşa ve yedek
Çizim ve Fotoğraflar
SSS
S1: W Tipi esas olarak bir römorkör feneri midir? – Evet. Sağlanan ürün bilgileri onu gemi başı / kıç koruması için konumlandırır ve mevcut uluslararası römorkör feneri uygulaması da pruva ve kıç düzenlerinde W profilleri kullanır.
S2: Boyut tablosu reaksiyon/enerji tablosu olarak kullanılabilir mi? – Hayır. Boyutlar ve doğrulanmış performans ayrı mühendislik veri kümeleridir; sayısal performans, onaylanmış bir performans tablosundan veya testten gelmelidir.
S3: W fenerleri silindirik fenerlerle birleştirilebilir mi? – Evet, bir römorkör koruma sistemi, gemi düzenine göre pruva, kıç ve yan konumlarda farklı profiller kullanabilir.