Döküm Çelik 6" 8" 10" Deniz Düğme Takozu ASTM A27-70-36 Gemi Demirleme Ekipmanı

Çelişmiş çelik düğme çakması6", 8" ve 10"∙∙ ASTM A27-70-36 İçeri Barkalar için

Ürün Genel Görünümü

6 ", 8 "ve 10" dökme çelik düğme çubuğu, deniz içi barjları, çekiçler, iş tekneleri ve diğer Kuzey Amerika tarzı nehir gemileri düzenlemeleri için geliştirilen güverte kaynaklı hat tutma armatürleridir.Bir hattı bir açıdan yönlendiren geleneksel açık veya kapalı bir çatlağın aksine, bir düğme çakması, öncelikle çekiş yapımı, kaydırma ve barge demirleme işlemleri sırasında bir demir hattının veya telin gözünü almak ve tutmak için kullanılır.

Üç model, ASTM A27/A27M Sınıf 70-36 dökme çelik kullanır ve nominal boyutları 6 "", 8 "ve 10" olarak belirlenir. Seçim, çizgi veya tel göz geometri, amaçlanan yük tabanına dayanmalıdır.Güverte düzeni, kaynak arayüzü ve yerel güverte takviyesi. Sağlanan boyutlar ve ağırlıklar ilk seçimi ve teklifini destekler,Ama son üretim çizimi ve kap yapısal inceleme kurulum yönetmelidir.

Hızlı Özellikler

• Ürün türü: İçeriye giren barkaların çekiş ve demirleme sırasında bir hat veya telin gözünü tutmak için dökme çelik düğme çakması → güverte montajı.
• Birincil pazar ve gemi türü: Kuzey ve Güney Amerika içsel su yolları → genelde varisler, iş tekneleri, çekiş tekneleri ve nehir hizmetli gemiler için belirtilir.
• İsimsel boyut aralığı: 6 ", 8" ve 10 " → yaklaşık 38 ila 144 lb ağırlıklı üç yaygın güverte donanımı boyutu.
• Malzeme: ASTM A27/A27M 70-36 sınıfı dökme çelik → ısı ile işlenmiş ve mekanik olarak test edilmiş karbon çelik dökme sınıfı.
• Montaj: Güverte yapısına kaynaklı → kaynak prosedürü, kaynak bölgesinin hazırlanması, güverte takviyesi ve yük yönü gemiye özel bir onay gerektirir.
• Hat arayüzü: Düğme başı ve içe çekilmiş boğaz → ürünü bir pollard veya kaldırma noktası olarak tanımlamadan bir hat veya tel gözü korur.
• Yüzey durumu: döküm/boyamamış kaynak hazırlığı veya belirtilen patlatılmış ve hazırlanmış bitirme → kaplama sırası, tersanede kaynakla koordine edilmelidir.
• Denetim seçenekleri: Malzeme sertifikasyonu, MT, RT ve onaylanmış çekim yükü testi → proje kapsamına ve kabul kriterlerine göre mevcuttur.

Ana teknik parametreler

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1: Gerekli düğme çakma modelini onaylayın: 6 " 8 " veya 10 " ve gemi veya barge güverte düzenlemesi çizimini sağlayın.

Adım 2: Hattı veya tel türünü, göz boyutunu, tasarlanan çekiş yapısını veya demirleme kullanımını, kurşun yönünü ve proje tasarımı yük temelini doğrulayın.

Adım 3: Güverte kurulum konumunu, düğme başının etrafındaki açıklığı, güverte plakanın kalınlığını, takviyeyi ve terleme detaylarını doğrulayın.

Adım 4: ASTM A27/A27M 70-36 Sınıfı malzemesini, ısı işleme kaydını, malzeme sertifikasını ve herhangi bir sınıf veya sahip denetimi gerekliliğini doğrulayın.

Adım 5: Bitirmeyi doğrulayın: dökme/boyamayan kaynak hazırlığı, Sa 2.5 patlama artı epoksi dükkanı primer, galvanize bitirme, cilalanmış paslanmaz çelik seçeneği veya proje kaplama sistemi.

Adım 6: Mülkiyet, gerekli sertifika ve test kapsamı, teslimat yeri, gerekli teslimat süresi ve mevcutsa çizim veya referans fotoğrafı sağlayın.

Yapı

dökme çelik düğme gövdi. Aşırı sarkan kafa. Hattı tutan boğaz. Yuvarlak hat temas yüzeyi. Güverte kaynaklı taban. Kontrollü kaynak arayüzü. dökme veya belirtilen yüzey işlemi.

Atma, kaynak ve demirleme avantajları

• Düğme geometri, bir çizginin veya telin gözüne uygundur ve çekiş yapımı ve tekne demirleme işlemleri sırasında gözün oturmasına yardımcı olur.
• Yuvarlak döküm yüzeyleri sentetik hat, lif ipi veya tel ip gözleriyle keskin yerel teması azaltmak için giyilmiş ve pürüzsüzleştirilebilir.
• 6 ", 8 " ve 10 " aralığı, yaygın Amerikan iç barge güverte donanımı uygulamasına uyuyor ve değiştirme veya yeni inşaat projeleri için pratik bir boyut ilerlemesi sağlıyor.
• ASTM A27/A27M 70-36 sınıfı, ısı ile işlenmiş ve mekanik olarak test edilmiş karbon çelik döküm sınıfıdır.Alıcı ve tersanenin, gerçek döküm ve güverte malzemeleri için uygun bir kaynak prosedürü oluşturması gerekir..
• Bir dökme veya boyalı kaynak bölgesi durumu güverte kaynakını basitleştirebilir. Eğer dükkan başlangıç veya galvanize belirtilirse, kaynak bölgesinin hazırlanması ve kaplama onarımı üretimden önce anlaşılmalıdır.
• MT, RT ve çekim yükü testleri gerektiğinde düzenlenebilir, ancak yöntem, test yükü, kabul kriterleri, tanık gereksinimleri ve sertifika biçimi siparişte kabul edilmelidir.
• Kaynaklı taban, servis güçlerini gemi yapısına aktarır; yerel güverte takviyesi ve kaynak boyutları gemi veya tersanenin yapısal tasarımının bir parçası olarak kalır.

Özel Özellikler

• Ürün Türü: dökme çelik düğme çakması → barka çekme ve demirleme için line-eye destek güverte montajı.
• İsimsel Boyutlar: 6 " / 8 " / 10 " → çizgi veya tel gözüne, güverte alanına ve onaylanmış çizime göre seçin.
• Malzeme: ASTM A27/A27M Sınıf 70-36 → Sıcak işlem ve mekanik test ile karbon çelik döküm sınıfı.
• Tipik Gemi Uygulamaları: İç barge / çekiç teknesi / iş teknesi → Özellikle Amerikan nehir ve barge güverte donanımı düzenlemeleri için geçerlidir.
• Montaj: Güverte kaynaklı → kaynak prosedürü, güverte takviyesi ve çevre boşluğu gemi tasarımı ile onaylanmalıdır.
• Yüzey Tedavisi: döküm halinde, Sa 2.5 patlatılmış ve epoksi dükkanında hazırlanmış, galvanizli, cilalanmış veya özel → nihai bitki kaynak ve kaplama sırasına bağlıdır.
• Denetim: Malzeme sertifikası, MT, RT ve çekim yükü testi, siparişe dahil edilmedikçe standart teslimatlar olarak kabul edilmez.
• Yük Rating: Doğrulanmalı → SWL, MBL, test yükü veya izin verilen yük boyut, malzeme sınıfı veya ürün ağırlığından çıkarılmamıştır.

Nasıl Çalışır?

Line or wire eye is placed over the button head → The eye seats in the recessed throat → Rounded contact surfaces retain and guide the eye during tow make-up or mooring → Service forces pass through the welded base into the reinforced deck structure

Başvurular

İç karayolu vardiyaları. Tank vardiyaları. Kuru kargo vardiyaları. Çekme tekneleri ve iş tekneleri. Çekme ve çekiş düzenlemeleri. Nehir terminalleri. Vardiya onarım ve değiştirme projeleri. Deniz güvertesindeki demirleme istasyonları.

Sertifikalar ve Avantajlar

ABS onay belgeleri, malzeme sertifikaları, üretici sertifikaları, NDT raporları ve tanık testleri, proje gereksinimine, sipariş kapsamına göre düzenlenebilir.ve uygulanabilir sınıf onay prosedürüSertifikaların mevcutluğu tekliften önce onaylanmalıdır.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: 6", 8" veya 10" düğme çubuğu nasıl seçilmelidir?

A1: Modelin çizgi veya tel göz boyutlarına, servis düzenine, güverte alanına, lider yönüne, proje tasarımı yüküne ve onaylanmış gemi çizimine göre seçilmesi.Tek başına nominal boyut, yük seçimi için tam bir temel değildir..

S2: nominal boyut veya ürün ağırlığı SWL midir?

A2: Hayır. 6", 8" ve 10" isimleri modeli ve boğaz geometrisini tanımlarken, listelenen ağırlık taşıma ve kargo referansı içindir.ve test yükü onaylı bir yük temeli ve yapısal hesaplama olmadan çıkarılmamalıdır..

S3: Güverte kaynaklamadan önce düğme çubuğu boyanmalı mı?

A3: Amerikan barge donanımı genellikle terleme arayüzünde kaynaklı veya boyalı olarak temin edilir.ama kaynak bölgesi maskeleme, kaldırma ve kaplama onarımları tersanelerle anlaşılmalıdır.