İp terminal ve zincir bağlantıları için sahte deniz oval göz plakaları JIS F 3410-1999 Tip E

Halat Terminali ve Mapa Bağlantıları İçin Dövme Deniz Oval Göz Plakası | JIS F 3410-1999 Tip E

Ürün Genel Bakışı

JIS F3410 Tip E dövme oval göz plakası, halat terminallerini, mapaları, makaraları veya benzeri bağlantı donanımlarını sabitlemek için gemi yapılarında kullanılan kaynaklı bir bağlantı elemanıdır. Normalde, gemi çiziminin tanımlanmış izin verilen yüke, kontrollü göz açıklığına, kaynak bacağına ve pürüzsüz bitmiş yüzeye sahip kompakt bir oval göz plakası gerektirdiği yerlerde seçilir.

Bu küçük boyut aralığı, 4,9 kN ila 19,6 kN arasındaki izin verilen yüklerle nominal No. 0.5, 1 ve 2'yi kapsar. Göz plakası yalnızca doğrulanmış kaynak detayı, çevreleyen takviye ve onaylanmış yük yönüne sahip uygun bir gemi yapısına monte edilmelidir. Tasarım çizimi, sınıf onayı ve inceleme kapsamı bu kullanımı onaylamadığı sürece genel bir kaldırma lugu olarak veya projeye onaylanmış bir kaldırma ped gözünün yerine kullanılmamalıdır.

Hızlı Özellikler

• Ürün tipi: Dövme oval göz plakası / O-ring bağlantısı → gemi yapılarında halat terminalleri, mapalar, makaralar ve bağlama ile ilgili bağlantı elemanları için kaynaklı bağlantı noktası.
• Standart ve tedarik edilen tip: JIS F 3410-1999 Tip E → standart tabanlı göz plakası seçimi için kullanılır; üretimden önce proje çizimine karşı nihai tip tanımı kontrol edilmelidir.
• Nominal No. aralığı: 0.5 / 1 / 2 → alan ve kaynak boyutunun sınırlı olduğu küçük bağlantı konumları için kompakt düşük yük aralığı.
• İzin verilen yük aralığı: 4,9 ila 19,6 kN → göz plakası için seçim değeri; halat kopma yükü, test yükü veya proje kaldırma SWL ile karıştırmayın.
• Ana boyutlar: d, L, H, R, D, T ve kaynak bacağı f → web sayfası çizimi, kaynak planlaması ve fiyat teklifi onayı için anahtar veriler.
• Malzeme seçenekleri: yumuşak çelik, C-Mn çelik dövme veya paslanmaz çelik → nihai malzeme sınıfı ve kaynaklanabilirlik gereksinimi gemi spesifikasyonuna göre doğrulanmalıdır.
• Yüzey durumu: bitmiş göz plakası yüzeyi görünür çatlaklardan ve dökülmelerden arındırılmış olmalıdır → muayene kabulü ve güvenli bağlantı yüzey kalitesi için önemlidir.
• Yüzey işlemi: Sa 2.5 kumlama + bir kat epoksi atölye astarı referans olarak → nihai kaplama sistemi veya paslanmaz çelik bitirme proje gereksinimini takip etmelidir.

Ana Teknik Parametreler

Seçim ve Sorgulama Rehberi

Adım 1: Gemi çizimine, gerekli izin verilen yüke ve bağlantı donanımına göre JIS F 3410 Tip E ve nominal No. 0.5 / 1 / 2'yi onaylayın.

Adım 2: Gerçek kullanımı onaylayın: halat terminali sabitleme, mapa bağlantısı, makara bağlantısı, bağlama ile ilgili bağlantı, veya diğer gemi yapısı bağlantı noktası.

Adım 3: Montaj konumunu, çevredeki yapıyı, takviyeyi, kaynak bacağını f, yük yönünü ve göz plakasının güverteye, bölmeye veya onaylanmış başka bir yapıya monte edilip edilmediğini onaylayın.

Adım 4: Malzeme gereksinimini onaylayın: yumuşak çelik, C-Mn çelik dövme, paslanmaz çelik veya mal sahibi, tersane veya sınıf topluluğu tarafından gerekli olan kesin malzeme sınıfı.

Adım 5: Fiyat teklifinden önce yüzey işlemini, kaplama sistemini, inceleme kapsamını, malzeme sertifikasını, üretici sertifikasını ve sınıf sertifikası gereksinimini onaylayın.

Adım 6: Miktar, teslimat yeri, gerekli teslimat süresi, montaj çizimi, eşleşen mapa / halat terminali bilgileri ve mevcutsa referans fotoğrafları sağlayın.

Yapı

Dövme oval göz gövdesi | Pürüzsüz göz açıklığı | Kaynaklı bağlantı tabanı | Kaynak bacağı f | Yuvarlatılmış geçiş alanı | Bitmiş bağlantı yüzeyi | Atölye astarı veya belirtilen yüzey işlemi

Dövme, Kaynak ve Mühendislik Avantajları

• Dövme çelik yapı, kontrollü kalınlık, yuvarlatılmış geçişler ve gevşek bir plaka kesiğinden daha küçük kaynaklı bağlantı noktaları için daha iyi uygunluk ile kompakt bir bağlantı şeklini destekler.
• Oval göz açıklığı, mapalar, halat terminalleri veya makara bağlantıları için tanımlanmış bir bağlantı alanı sağlar ve tersanenin bağlantı donanımını amaçlanan yük yönüyle hizalı tutmasına yardımcı olur.
• Belirtilen kaynak bacağı f, montaj tartışması için net bir referans sağlar, ancak nihai kaynak detayı, kaynak uzunluğu ve çevreleyen takviye hala tersane veya tasarım ofisi tarafından kontrol edilmelidir.
• Göz ve taban alanı etrafındaki pürüzsüz geçişler, yerel keskin kenarları azaltmaya yardımcı olur ve servis sırasında daha güvenilir bağlantı donanımı oturmasını destekler.
• Bitmiş yüzeylerin görünür çatlaklardan ve dökülmelerden arındırılmış olması gereksinimi, muayene, kaplama yapışması ve uzun vadeli gemi hizmeti için önemlidir.
• İzin verilen yük, halat MBL, test yükü veya sınırsız kaldırma SWL olarak değil, göz plakası için bir seçim değeri olarak belirtilir. Nihai uygulama, yük yönü, kaynak detayı, yapı takviyesi ve sınıf gereksinimi ile birlikte kontrol edilmelidir.
• Üç boyutlu aralık, daha küçük bir kaynaklı göz plakası gerektiren küçük gemiler, iş tekneleri, servis tekneleri ve kompakt gemi bağlantı konumları için kullanışlıdır.

Özel Nitelikler

• Standart: JIS F 3410-1999 → proje spesifikasyonu bir JIS gemi oval göz plakası gerektirdiğinde kullanılır.
• Tip: Tedarik edilen Tip E → üretim sürümünden önce resmi standart çizimi ve proje çizimi ile karşılaştırarak onaylayın.
• Nominal No.: 0.5 / 1 / 2 → izin verilen yüke, bağlantı donanımına ve montaj alanına göre seçin.
• İzin Verilen Yük: 4.9 / 9.8 / 19.6 kN → göz plakası için seçim temeli, halat kopma yükü veya otomatik kaldırma SWL değil.
• Malzeme: Yumuşak çelik / C-Mn çelik dövme / paslanmaz çelik → kesin sınıf, izlenebilirlik ve kaynaklanabilirlik gereksinimi doğrulanacaktır.
• Montaj: Gemi yapısına kaynaklı → güverte veya bölme takviyesi, kaynak prosedürü ve yük yönü tersane tarafından gözden geçirilmelidir.
• Yüzey İşlemi: Sa 2.5 kumlama + epoksi atölye astarı → nihai kaplama sistemi gemi boyama spesifikasyonunu veya müşteri gereksinimini takip eder.
• Sertifika Gereksinimi: Proje gereksinimine göre mevcuttur → sınıf incelemesi ve sertifika kapsamı fiyat teklifinden önce onaylanmalıdır.

Nasıl Çalışır

Halat terminali / mapa / makara bağlantısı oval göze bağlanır → Yük, onaylanmış yönde göz plakası aracılığıyla etki eder → Kaynaklı taban kuvveti takviyeli gemi yapısına aktarır → Yüzey muayenesi ve kaplama proje gereksinimine göre tamamlanır

Uygulamalar

Gemi güverteleri | Bölmeler | İş tekneleri | Kılavuz tekneleri | Servis tekneleri | Küçük tekneler | İç su tekneleri | Halat terminali sabitleme | Mapa bağlantı noktaları | Makara bağlantı noktaları | Yeni inşa ve değişim projeleri

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar proje gereksinimine, inceleme kapsamına, malzeme izlenebilirliğine ve sınıf topluluğu onay prosedürüne göre düzenlenebilir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: Bu göz plakası için izin verilen yük ne anlama geliyor?

C1: İzin verilen yük, amaçlanan standart ve proje koşulu altındaki göz plakası için seçim değeridir. Halat kopma yükü, test yükü veya sınırsız kaldırma SWL olarak kabul edilmemelidir. Nihai uygulama, yük yönü, kaynak detayı, yapı takviyesi ve sınıf gereksinimi ile birlikte kontrol edilmelidir.

S2: Bu dövme oval göz plakası kaldırma ped gözü olarak kullanılabilir mi?

C2: Varsayılan olarak değil. Bu sayfa, halat terminallerini, mapaları, makaraları veya benzeri bağlantı elemanlarını sabitlemek için bir gemi yapısı göz plakasını tanımlar. Kaldırma kullanımı proje çizimi, hesaplama, kaynak tasarımı, test gereksinimi ve sınıf onayı ile ayrı ayrı doğrulanmalıdır.

S3: Fiyat teklifinden önce hangi bilgilere ihtiyaç vardır?

C3: Standart, tip, nominal No., izin verilen yük, malzeme sınıfı, yüzey işlemi, miktar, montaj konumu, yük yönü, sertifika kapsamı, eşleşen mapa veya bağlantı parçası boyutu, teslimat yeri ve gerekli teslimat süresini onaylayın.