DIN 81906 Gemi Bağlama Ekipmanları için Bağlama Çözgü Silindiri | Tek Gemi Kenarı Kurtağzı Silindiri

DIN 81906 Gemi Bağlama Ekipmanları için Bağlama Çözgü Silindiri | Tek Gemi Kenarı Kurtağzı Silindiri

Ürüne Genel Bakış

DIN 81906 bağlama çözgü silindiri, yanaşma, kaydırma ve liman bağlama işlemleri sırasında bağlama halatlarını yönlendirmek için denizde ve iç sularda seyreden gemilerde kullanılan tek silindirli bir kurtağzı bileşenidir. Halatın güverte veya gemi kenarı yapılarına daha az yerel sürtünmeyle yön değiştirebilmesi için yuvarlak bir dönen temas yüzeyi sağlar.

Bu ürün DIN 81906 nominal boyutu, halat çekme kuvveti referansı, makara çapı, montaj düzeni, malzeme gereksinimi, yüzey işlemi ve sertifika kapsamına göre seçilir. Tedarik edilen ürün adı, döküm çelik çözgü silindirini ifade eder; ancak nihai malzeme kalitesi ve silindirin dökme çelik, sfero dökme demir, paslanmaz çelik veya projeye göre belirlenen diğer malzemeyi takip edip etmediği teklif ve üretimden önce teyit edilmelidir.

Hızlı Özellikler

• Standart: DIN 81906-1999 → çözgü silindiri tanımı, montaj yapısı, ana boyutlar ve nominal boyut seçimi için referans.

• Ürün tipi: Tek bağlama çözgü silindiri → kaldırma, çekme, çekme veya vinç ürünü olarak değil, döner halat kılavuzu olarak kullanılır.

• Nominal boyut aralığı: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → standart nominal sayıya ve gemi bağlama düzenine göre seçilir.

• Halat çekme kuvveti referansı: 10 ila 320 kN → seçim temeli olarak kullanılır ve proje onayı olmadan doğrudan SWL, MBL, test yükü veya kopma yüküne dönüştürülmemelidir.

• Makara çapı d1: 160 ila 560 mm → halat temas yarıçapını, halat ucu düzenlemesini ve mevcut kurulum alanını etkiler.

• Yaklaşık. rulo ağırlığı: 12 ila 580 kg → paketleme, taşıma, kurulum planlaması ve nakliye tahmini için kullanışlıdır.

• Yüzey işleme: Sa 2,5 raspa + epoksi ön imalat astarı, galvanizli, cilalı veya özelleştirilmiş yüzey → son kaplama, kabın özelliklerine uygun olmalıdır.

• Kişiselleştirme: Proje ihtiyacına göre malzeme, yüzey işlemi, sertifika kapsamı ve uygun kaide düzeni tartışılabilir.

Ana Teknik Parametreler

DIN 81906 bağlama çözgü silindiri için ana web sayfası parametreleri. Aksi belirtilmedikçe boyutlar mm cinsindedir. Aşağıdaki yük sütunu, otomatik olarak beyan edilen bir ürün SWL'si olarak değil, halat çekme kuvveti / standart seçim referansı olarak ele alınır.

Seçim ve Sorgulama Kılavuzu

Adım 1: DIN 81906 nominal no.'yu doğrulayın. Gemi çizimine ve bağlama halatı düzenine göre 1, 2, 3, 5, 8, 12, 20 veya 32.

Adım 2: Halat çekme kuvveti referansını, halat tipini, halat çapını, ilerleme açısını, kurulum konumunu ve silindirin yedek parça mı yoksa yeni inşa öğesi olarak mı kullanıldığını doğrulayın.

Adım 3: Eşleşen düzenlemeyi onaylayın: yalnızca tek silindir, gemi tarafı/güverte kenarı kurulumu veya proje çiziminde belirtildiğinde DIN 81907 gibi konik bir kaide ile birlikte kullanın.

Adım 4: Malzeme gereksinimini onaylayın: yumuşak çelik, C-Mn çelik, paslanmaz çelik, dökme çelik, sfero dökme demir veya projeye göre belirlenen malzeme kalitesi.

Adım 5: Yüzey işlemini onaylayın: Sa 2,5 kumlama + epoksi ön imalat astarı, galvanizleme, cilalı paslanmaz kaplama, son boya sistemi veya diğer kaplama gereksinimleri.

Adım 6: Teklif vermeden önce sertifika kapsamını onaylayın: üretici sertifikası, malzeme sertifikası, sınıf sertifikası, tanık denetimi veya proje gereksinimine göre onay.

Adım 7: Miktarı, teslimat yerini, gerekli teslimat süresini, kurulum çizimini ve varsa referans fotoğrafını sağlayın.

Yapı

Döküm silindiri gövdesi | Halat temas oluğu / yuvarlak temas yüzeyi | Merkezi şaft / kaide bağlantı alanı | Burç / manşon düzeni | Gresörlük ve bakım noktası | Tutturucular ve rondelalar | Yüzey koruması

Tasarım, Döküm ve Mühendislik Avantajları

• Tek döner makara, bağlama halatının yönünü yönlendirmeye yardımcı olur ve bağlama işlemleri sırasında halatların sabit gemi yapılarına doğrudan sürtünmesini azaltır.

• Halat temas yüzeyi, keskin yerel teması azaltmak ve bağlama halatlarının korunmasına yardımcı olmak için döküm veya işleme sonrasında düzeltilmeli ve düzleştirilmelidir.

• Daha büyük makara çapı aralığı, tüm kaplar için aşırı basitleştirilmiş tek bir model kullanmak yerine, halat yoluna, alan sınırlamasına ve standart nominal sayıya göre seçim yapılmasına olanak tanır.

• Döndürme, burcun durumu, yağlamaya erişim ve sabitleme durumu önemli inceleme noktalarıdır çünkü ürün tekrarlanan temas altında bir halat kılavuzu olarak çalışır.

• Kurulum temeli, güverte kenar desteği veya kaide yapısı, halat yönüne ve yerel tekne yapısına göre tersane veya tasarım ofisi tarafından kontrol edilmelidir.

• Malzeme ve sertifika kapsamı, sipariş gereksinimlerine göre düzenlenebilir ancak kesin malzeme sınıfı, nihai veri sayfası veya üretim sürümünden önce onaylanmalıdır.

Özel Özellikler

• Standart: DIN 81906-1999 → tersane veya sahibinin spesifikasyonu DIN çözgü silindiri boyutlarını gerektirdiğinde kullanın.

• Nominal No.: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → standart tablaya, halat düzenine ve mevcut montaj alanına göre seçin.

• Makara No.: Tek makara → bağlama hattı yolunda tek bir döner halat temas noktası için uygundur.

• Halat Çekme Kuvveti Referansı: 10 ila 320 kN → yalnızca seçim referansı; Nihai SWL veya onay yükü, proje hesaplaması veya sınıf gereksinimi ile onaylanmalıdır.

• Malzeme: Yumuşak çelik, C-Mn çelik, paslanmaz çelik, dökme çelik, sfero dökme demir → son kalite ve standart uygunluğu teklif öncesinde onaylanmalıdır.

• Yüzey İşlem: Sa 2.5 raspa + epoksi ön imalat astarı / galvanizli / cilalı / özelleştirilmiş → gemi kaplama spesifikasyonuna ve korozyon ortamına göre seçim yapın.

• Eşleşen Kaide: Belirtildiğinde DIN 81907 konik kaide düşünülebilir → kaide arayüzü ve montaj çizimi onaylanmalıdır.

• Sertifika Gereksinimi: Proje kapsamına göre mevcuttur → Siparişten önce sınıf sertifikası, yapımcı sertifikası veya malzeme sertifikası üzerinde anlaşmaya varılmalıdır.

Nasıl Çalışır?

Bağlama halatı silindire yaklaşır → Halat, yuvarlak dönen yüzeye temas eder → Halat hareketi ile silindir döner → Yerel sürtünme azalır → Yük yolu, silindir desteği / kaide aracılığıyla gemi yapısına aktarılır → Servis sırasında inceleme ve yağlama gerçekleştirilir

Uygulamalar

Denizde giden gemiler | İç gemiler | Bağlama istasyonları | Gemi tarafı kurtağzı düzenlemeleri | Güverte kenarı halat kılavuzu | Liman demirleme | Gemi kaydırma işlemleri | DIN 81906 çözgü silindirlerinin değiştirilmesi

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar proje ihtiyacına, muayene kapsamına, malzeme izlenebilirliğine ve klas onay prosedürüne göre düzenlenebilmektedir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: DIN 81906 halat çekme kuvveti ürün SWL'si ile aynı mıdır?

Cevap 1: Hayır. Verilen tablo halat çekme kuvveti/seçim referansını vermektedir. Proje hesaplaması, gemi düzenleme incelemesi ve onay şartı olmadan doğrudan SWL, MBL, kopma yükü veya test yükü olarak yazılmamalıdır.

S2: Bu rulo DIN 81907 konik kaide ile birlikte kullanılabilir mi?

Cevap 2: Gemi çizimi veya proje spesifikasyonu uygun bir konik kaide düzenlemesi gerektirdiğinde düşünülebilir. Kaide arayüzü, kurulum temeli ve yerel takviye çizim ile onaylanmalıdır.

S3: Tekliften önce ne teyit edilmelidir?

Cevap 3: DIN 81906 nominal numarasını, halat düzenini, montaj konumunu, malzeme kalitesini, yüzey işlemini, sertifika kapsamını, miktarını, teslimat yerini ve gerekli teslimat süresini doğrulayın. Yanlış seçimi önlemek için bir kap çizimi veya değiştirme fotoğrafı faydalıdır.

DIN81906 Döküm Çelik Bağlama Çözgü Silindirinin Çizimi