Çapa taşıyan gemiler için sabit veya dönen şaftlı AHTS sırt rulo

AHTS Kıç Makaralı Silindir (Sabit veya Döner Şaftlı)

Ürün Genel Bakışı

AHTS kıç makaralı silindiri, çelik halat, sentetik halat, çapa zinciri veya belirtilen hortumun boşaltılması ve geri çekilmesi sırasında yönlendirmek için bir çapa taşıma römorkör tedarik gemisinin veya çapa taşıma römorkörünün kıç çalışma güvertesine monte edilir. Kıçta döner bir temas yüzeyi sağlayarak, güverte kenarındaki kayma hareketini azaltır ve vinç çalışma alanı ile deniz arasındaki kontrollü hat transferini destekler.

SWL 600-7000 kN referans serisi proje mühendisliği ile tasarlanmıştır. İki şaft düzenlemesi mevcuttur: silindir tamburunun etrafında döndüğü sabit bir şaft veya tek bir ünite olarak birlikte dönen bir şaft ve silindir tamburu. Görev, sızdırmazlık, bakım ve gemi gereksinimlerine göre su-yağlamalı ve yağ-yağlamalı yatak sistemleri seçilebilir. Tasarım onayından önce silindir kabuğu, koniler, iç takviyeler, şaft, yatak reaksiyonları, montaj blokları ve gemi arayüzünü doğrulamak için onaylanmış yük durumları kullanılarak her proje için sonlu elemanlar analizi yapılır.

Hızlı Özellikler

• Ürün tipi: Tek deniz kıç makaralı silindiri → çapa taşıma hatları, zincir ve belirtilen hortum için kıç güverte haddeleme desteği.
• Referans SWL aralığı: 600 ila 7000 kN → model seçimi onaylanmış operasyonel ve yapısal yük temel alınarak yapılmalıdır.
• Referans silindir boyutu: 520 ila 5000 mm çap ve 3000 ila 6000 mm uzunluk → geometri, hat eğriliği, güverte açıklığı ve gövde entegrasyonunu etkiler.
• Hat uyumluluğu: çelik halat, sentetik halat, çapa zinciri veya hortum → temas yüzeyi ve çapı, işlenen gerçek ortam için kontrol edilmelidir.
• Şaft düzenlemesi: döner tamburlu sabit şaft veya birlikte dönen şaft ve tambur → yatak düzeni, yük transferi, hizalama, bakım erişimi ve gemi entegrasyonuna göre seçin.
• Yağlama sistemi: su yağlaması veya yağ yağlaması → yatak malzemesi, contalar, sirkülasyon veya besleme düzenlemesi, izleme, drenaj ve çevresel kontroller her proje için onaylanır.
• Mühendislik doğrulaması: proje bazlı sonlu elemanlar analizi → silindir kabuğu, koniler, iç takviyeler, şaft, yatak reaksiyonları, montaj blokları ve gemi arayüzü onaylanmış yük durumlarına karşı kontrol edilir.

Ana Teknik Parametreler

Seçim ve Sorgulama Rehberi

Adım 1: Gemi tipini ve görevini onaylayın: AHTS, çapa taşıma römorkörü, römorkör destek gemisi, açık deniz destek gemisi veya değişim projesi.

Adım 2: Tasarım yük temelini sağlayın: gerekli SWL, çapa taşıma vinci maksimum hat çekme kuvveti, ilgiliyse fren tutma kuvveti, hat / zincir tipi ve boyutu, hat kopma yükü, sarma açısı, yan kurşun, dinamik faktör, çalışma döngüleri ve sonlu elemanlar analizi için gerekli herhangi bir anormal veya hayatta kalma yük durumu.

Adım 3: Geometri ve düzenlemeyi onaylayın: silindir uzunluğu ve çapı, kıç açıklığı, güverte yüksekliği, koni profili, bitişik köpekbalığı çenesi / römorkör pimi düzenlemesi, boşluklar ve gerekli denize indirme yolu.

Adım 4: Mekanik düzenlemeyi onaylayın: döner tamburlu sabit şaft veya birlikte dönen şaft ve tambur tertibatı; ardından su yağlaması veya yağ yağlamasını yatak tipi, contalar, sirkülasyon / besleme düzenlemesi, izleme, drenaj ve bakım erişimi ile birlikte seçin.

Adım 5: Malzeme, kaynak ve gemi entegrasyon kapsamını onaylayın: silindir derisi ve koni çelik kalitesi, şaft malzemesi, iç takviye, montaj blokları, gövde temeli, güverte takviyesi, WPS / PQR, hizalama toleransı ve tersane kurulum arayüzü.

Adım 6: Hesaplama, muayene ve sertifikasyon kapsamını onaylayın: FEA yük durumları ve kabul kriterleri, sınıf topluluğu, tasarım onayı, malzeme izlenebilirliği, tahribatsız muayene yöntemi ve kapsamı, boyut muayenesi, gerekirse sızdırmazlık testi, FAT ve nihai dokümantasyon.

Adım 7: Miktar, varış yeri, gerekli teslimat süresi, gemi GA / kıç düzenleme çizimi, vinç verileri, hat spesifikasyonu ve mevcut referans fotoğrafları sağlayın.

Yapı

Ağır duvarlı silindir derisi | Eğimli konik uç bölümleri | İç takviyeler | Sabit şaftlı veya döner şaftlı düzenleme | Su veya yağ ile yağlanan yatak sistemi | Montaj blokları | Belirtildiği gibi contalar ve izleme bağlantıları | Gemi kıç yapısıyla kaynaklı entegrasyon

Yapısal, Yatak ve Kurulum Avantajları

• Döner temas yüzeyi, çapa taşıma işlemleri sırasında işlenen hat, zincir, hortum ve kıç güverte kenarındaki aşınmayı azaltmaya yardımcı olarak ana hat-güverte etkileşimini kaymadan haddelemeye dönüştürür.
• Silindir çapı, eğriliği ve yerel teması kontrol etmek için tel halat, zincir veya hortum geometrisi ile birlikte seçilir. Gerekli çap, işlenen gerçek ortamdan ve onaylanmış işletme yük durumlarından doğrulanır.
• Eğimli koni geometrisi, silindir uçlarında ani keskin bir kenardan kaçınırken hattın çalışma güvertesi ile merkezi silindir yüzeyi arasındaki transferi destekler.
• Sabit şaft düzenlemesinde, şaft gemi desteklerinde sabit kalırken silindir tamburu seçilen yatak sistemi aracılığıyla etrafında döner. Bu konfigürasyon, sabit destek elemanını döner kabuktan ayırır.
• Döner şaft düzenlemesinde, şaft ve silindir tamburu tek bir ünite olarak birlikte döner, destek yatakları montaj bloklarında veya yatak yuvalarında bulunur. Yatak reaksiyonları, şaft hizalaması ve sızdırmazlık detayları onaylanmış gemi düzenlemesi için hesaplanır.
• Su yağlaması ve yağ yağlaması alternatif proje konfigürasyonlarıdır. Su yağlamalı sistemler uyumlu bir yatak malzemesi ve kontrollü besleme / drenaj gerektirirken, yağ yağlamalı sistemler kapalı bir yağlama, sızdırmazlık, sızıntı kontrolü ve izleme düzenlemesi gerektirir.
• Sonlu elemanlar analizi, onaylanmış operasyonel ve tasarım yük durumları altında silindir kabuğu, koniler, iç takviyeler, şaft, yatak destek alanları, montaj blokları ve gemi arayüzündeki gerilme ve deformasyonu incelemek için her proje için yapılır.
• Üretim muayenesi, kaynak kontrolü, MT / UT / PT (uygun olduğu şekilde), boyut muayenesi, hizalama kontrolleri, yağlama sistemi testi ve herhangi bir sızdırmazlık testi, onaylanmış çizim, ITP, malzeme ve sınıf gereksinimine göre düzenlenir.

Özel Nitelikler

• SWL Aralığı: 600-7000 kN → yönetici seçim parametresi olarak onaylanmış kN değerini kullanın.
• Referans Modeller: ZY60 ila ZY700 → tedarik edilen referans tablosu için nominal model kodları; nihai atama proje teklifinde onaylanır.
• Silindir Uzunluğu: 3000-6000 mm → kıç genişliği, net çalışma yolu ve montaj bloğu konumları ile koordine edin.
• Silindir Çapı: 520-5000 mm → hat eğriliği, zincir geometrisi, güverte düzenlemesi ve yatak reaksiyonunu kontrol edin.
• İşlenen Ortam: tel halat / sentetik halat / çapa zinciri / belirtilen hortum → temas yüzeyi ve tasarım temeli, gerçek ortama bağlıdır.
• Şaft Düzenlemesi: döner tamburlu sabit şaft / birlikte dönen şaft ve tambur → yük transferi, yatak düzeni, hizalama, bakım ve gemi yapısına göre seçin.
• Yağlama Sistemi: su yağlaması / yağ yağlaması → yatak malzemesi, contalar, besleme veya sirkülasyon yöntemi, izleme, drenaj ve sızıntı kontrol gereksinimleri tasarım dondurulmadan önce onaylanır.
• Yapısal ve Kurulum Arayüzü: silindir derisi, koniler, şaft ve montaj blokları için gerektiğinde yüksek mukavemetli çelik kullanılabilir → kesin dereceler, tokluk, kaynak detayları ve gövde takviyesi onaylanmış hesaplama ve sınıf incelemesini takip eder.
• FEA ve Muayene: proje bazlı sonlu elemanlar analizi, MT / UT / PT ve boyut kontrolleri (uygun olduğu şekilde) → hesaplama kapsamı, tahribatsız muayene yöntemi, kabul kriterleri ve denetim bekleme noktaları onaylanmış proje ITP'sini takip eder.
• Sertifika Gereksinimi: proje kapsamına göre mevcuttur → tasarım onayı, sınıf denetimi katılımı, malzeme sertifikaları, test kayıtları ve nihai sertifika türü tekliften önce belirtilmelidir.

Nasıl Çalışır

Çapa taşıma vinci hattı boşaltır veya geri çeker → Hat, onaylanmış kurşun ve sarma açısında kıç makaralı silindire yaklaşır → Seçilen tasarıma bağlı olarak, tambur sabit bir şaft etrafında döner veya şaft ve tambur birlikte döner → Su veya yağ ile yağlanan yataklar dönen bileşenleri destekler → Temas yükü, yataklar ve montaj blokları aracılığıyla gemi kıç yapısına aktarılır

Uygulamalar

Çapa taşıma römorkör tedarik gemileri (AHTS) | Çapa taşıma römorkörleri | Açık deniz destek gemileri | Römorkör destek gemileri | Çapa konuşlandırma ve geri alma | Tel halat ve zincir denize indirme | Özel olarak tasarlanmış hortum veya kablo taşıma

Sertifikalar ve Avantajlar

Sınıf onayı ve sertifikaları, proje gereksinimine, tasarım inceleme kapsamına, malzeme izlenebilirliğine, üretim denetimine, test planına ve bayrak / tanınmış kuruluş gereksinimlerine göre düzenlenebilir. Sertifika kullanılabilirliği sözleşmeye ve sınıf onayına tabidir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: Kıç makaralı silindir SWL, şaft düzenlemesi ve boyutu nasıl seçilmelidir?

C1: Silindiri yalnızca çapa veya model koduna göre seçmeyin. Çapa taşıma vinci maksimum hat çekme kuvvetini, gerekli SWL'yi, hat veya zincir verilerini, sarma açısını, yan kurşunu, dinamik faktörleri, çalışma döngülerini, mevcut kıç alanını, tercih edilen şaft düzenlemesini, yağlama yöntemini, gövde temelini ve sınıf gereksinimlerini onaylayın. Bu girdiler, proje bazlı sonlu elemanlar analizinin temelini oluşturur.

S2: İki şaft düzenlemesi arasındaki fark nedir?

C2: Sabit şaft düzenlemesinde, şaft sabit kalır ve silindir tamburu etrafındaki yataklar üzerinde döner. Döner şaft düzenlemesinde, şaft ve tambur birlikte döner, destek yatakları montaj bloklarında veya yatak yuvalarında bulunur. Seçim, yük dağılımına, yatak boyutuna, sızdırmazlığa, hizalamaya, bakım erişimine ve gemi yapısına bağlıdır.

S3: Su yağlaması ve yağ yağlaması nasıl seçilir?

C3: Yatak malzemesi, su beslemesi, gerekirse filtreleme, drenaj ve izleme çalışma ortamı için uygun olduğunda su yağlaması seçilebilir. Yağ yağlaması kapalı bir yağlama ve sızdırmazlık düzenlemesi, yağ seviyesi veya akış kontrolü, sızıntı önleme ve bakım erişimi gerektirir. Nihai sistem, görev döngüsüne, sınıf gereksinimine, ortam koşullarına ve onaylanmış tasarıma göre onaylanır.