Geminin demirlenmesi için üst rulonlu yedi silindirli evrensel ferlead.

Yedi Makaralı Evrensel Babalar (Halat Yönlendirici) Gemiler İçin | ISO 13733:2020 Tip 7R

Ürün Genel Bakışı

ISO 13733 Tip 7R evrensel babalar, iki halat geçiş açıklığına ve üst makara düzenine sahip, güverteye monte edilen yedi makaralı bir halat kılavuzudur. Halat rotasının yatay ve dikey yön değişiklikleri içerdiği gemi bağlama veya çekme hatlarını yönlendirmek için kullanılır. Dönen makara teması, kılavuz noktasındaki sürtünmeyi azaltır ve hattın kontrollü bir geçiş içinde kalmasına yardımcı olur.

Nominal boyut, ana makaranın dış çapına dayanmaktadır. 300 ve 400 nominal boyutları için A / B / C soneki, farklı SWL (Güvenli Çalışma Yükü) seviyelerini ayırt ederken, ana makara boyutları aynı kalır. Nihai seçim, halat tipi ve çapı, gerekli SWL, hat yönlendirme açısı, standart yük yönü, makara dönüşü, şaft ve yatak bakımı, güverte takviyesi, kaynak detayları ve sınıf denetim kapsamı ile koordine edilmelidir.

Hızlı Özellikler

• Ürün tipi: Yedi makaralı evrensel babalar (halat yönlendirici) → gemi bağlama ve çekme istasyonları için dönen halat kılavuzluğu.
• Standart ve tip: ISO 13733 Tip 7R → iki halat geçiş açıklığı ve üst makara konfigürasyonu.
• Nominal boyut aralığı: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → ana makara çapı ve gerekli SWL'ye göre seçilir.
• Ana makara dış çapı D1: 139,8 - 406,4 mm → nominal boyut, yaklaşık ana makara dış çapını belirtir.
• Halat geçiş açıklığı B x H: 195 x 150 - 350 x 250 mm → ilk halat ve hat yolu kontrolü için ana boşluk.
• SWL aralığı: 137 - 1.373 kN, sağlanan tabloda 14 - 140 t olarak gösterilir → model seçimi için halat MBL'si (Kopma Yükü) değil, standart yük derecesini kullanın.
• Hesaplanan ağırlık: 256 - 3.591 kg → güverte taşıma, nakliye, temel planlama ve kurulum sırası ile ilgilidir.
• Kurulum odak noktası: Güverteye kaynaklı yapı, dönen makaralar → güverte takviyesi, kaynak boyutları, yağlama erişimi ve makara değiştirme boşluğu üretimden önce doğrulanmalıdır.

Ana Teknik Parametreler

Seçim ve Sorgulama Rehberi

Adım 1: Gemi bağlama veya çekme düzenine göre ISO 13733 Tip 7R ve gerekli nominal boyutu onaylayın.

Adım 2: Halat tipi, halat çapı, halat MBL'si, gerekli babanın SWL'si, beklenen yatay ve dikey yönlendirme yönleri ve çalışma hattı yolunu sağlayın.

Adım 3: 300A / 300B ve 400A / 400B / 400C için, gerekli SWL'ye göre soneki seçin; sadece makara çapına göre seçmeyin.

Adım 4: Kurulum konumunu, mevcut güverte alanını, temel ve güverte takviyesini, kaynak arayüzünü, yakındaki ekipman boşluğunu ve makara bakım erişimini onaylayın.

Adım 5: Çerçeve, makara, şaft, yatak veya burç malzeme gereksinimlerini; yağlama düzenini; yüzey işlemini ve korozyon koruma sistemini onaylayın.

Adım 6: Miktarı, sınıf topluluğu gereksinimini, malzeme izlenebilirliğini, denetim ve test kapsamını, teslimat yerini, gerekli teslimat süresini onaylayın ve varsa gemi çizimini veya referans fotoğrafını sağlayın.

Yapı

Yedi makaralı tertibat | İki halat geçiş açıklığı | Üst makara | Ana kılavuz makaralar | Çelik destek çerçevesi | Makara şaftları | Yataklar veya burçlar | Güverteye kaynaklı taban | Yağlama noktaları | Belirtilen yüzey işlemi

Bağlama, Çekme ve Mühendislik Avantajları

• Yedi dönen makara, sabit bir halat temas açıklığına kıyasla kılavuz yolu etrafında halat temasını dağıtır ve sürtünmeyi azaltır.
• İki halat geçiş açıklığı, tek bir baba tertibatı içinde tanımlanmış hat yönlendirme pozisyonları sağlar; onaylanmış çalışma düzeni ve yük durumu gemi çizimi ile doğrulanmalıdır.
• Üst makara, standart geometriye ve onaylanmış yük yönüne tabi olarak, hat babaya dikey bir yönlendirme bileşeni ile yaklaştığında veya ayrıldığında halat yolunu kontrol etmeye yardımcı olur.
• Nominal boyut, ana makara dış çapına bağlıdır, harf soneki ise aynı 300 veya 400 nominal makara boyutunda farklı SWL derecelerini seçmek için açık bir yöntem sağlar.
• Makara yüzeyleri, kenar geçişleri ve şaft hizalaması, makaraların serbestçe dönmesini ve bağlama veya çekme hattında keskin yerel temas oluşturmamasını sağlayacak şekilde kontrol edilmelidir.
• Yatak veya burç seçimi, yağlama noktaları, sızdırmazlık, şaft çıkarma ve makara değiştirme erişimi, geminin bakım planı ile koordine edilmelidir.
• Güverteye kaynaklı çerçeve, baba tepkilerini destekleyici güverte yapısına aktarır; temel takviyesi ve kaynak detayları tersane veya tasarım ofisi tarafından kontrol edilmelidir.
• Galvanizleme veya cilalı paslanmaz çelik kaplama, yalnızca makara yuvaları, yatak alanları, kaynak arayüzleri ve onaylanmış malzeme spesifikasyonu ile uyumlu olduğu yerlerde uygulanmalıdır.

Özel Nitelikler

• Standart: ISO 13733 → gemi spesifikasyonu bu standarttan evrensel baba boyutları ve SWL dereceleri gerektirdiğinde kullanılır.
• Tip: 7R → iki halat geçiş açıklığı ve üst makara ile yedi makaralı düzen.
• Nominal Boyut: 140 - 400C → ana makara dış çapına dayanır, farklı SWL dereceleri için sonek harfleri kullanılır.
• SWL: 137 - 1.373 kN → standart model tablosundan seçilir ve halat MBL'sinden veya kopma yükünden ayrı tutulur.
• Yük Yönü: Yatay ve dikey hat yönlendirme → nihai izin verilen yön ve tepki temeli standart çizime ve gemi düzenine uygun olmalıdır.
• Malzeme: C-Mn çeliği / yumuşak çelik / paslanmaz çelik → çerçeve, makaralar, şaftlar ve yatak bileşenleri için kesin dereceler teyit edilecektir.
• Yüzey İşlemi: Sa 2.5 kumlama + epoksi atölye astarı referans olarak → nihai kaplama, galvanizleme veya paslanmaz çelik parlatma proje gereksinimini takip eder.
• Kurulum: Güverteye kaynaklı → güverte takviyesi, kaynak boyutu, kaynak prosedürü, hizalama ve erişim onaylanmış çizim ile teyit edilmelidir.
• Sertifika Gereksinimi: Proje kapsamına göre mevcuttur → malzeme sertifikaları, üretici belgeleri, sınıf denetimi ve tanık testleri tekliften önce kararlaştırılmalıdır.

Nasıl Çalışır

Bağlama veya çekme hattı babaya yaklaşır → Hat seçilen halat geçiş açıklığına girer → Ana ve üst makaralar yönlendirme yönü değiştikçe döner → Dönen temas hattı yönlendirir ve sürtünmeyi azaltır → Baba tepkileri kaynaklı çerçeveden takviyeli güverte yapısına aktarılır

Uygulamalar

Gemi bağlama istasyonları | Gemi çekme istasyonları | Römorkörler | İş tekneleri | Kargo gemileri | Tankerler | Offshore destek gemileri | Yeni inşa projeleri | Standart evrensel babaların değişimi

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar ve denetim belgeleri proje gereksinimine, malzeme izlenebilirliğine, test kapsamına ve sınıf onay prosedürüne göre düzenlenebilir. Gerekli sertifika seviyesi ve tanık noktaları tekliften önce teyit edilmelidir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: ISO 13733 Tip 7R evrensel babalar ile sabit bağlama babaları arasındaki fark nedir?

C1: Tip 7R, bir hattı yatay ve dikey yön değişiklikleri boyunca yönlendirmek için yedi dönen makara ve iki tanımlanmış halat geçiş açıklığı kullanır. Sabit bir baba, sabit bir halat temas yüzeyi kullanır. Doğru ürün, geminin bağlama veya çekme düzenine uygun olmalıdır.

S2: 300A / 300B veya 400A / 400B / 400C nasıl seçilmelidir?

C2: Aynı nominal makara boyutuna sahip modeller, aynı ana makara çaplarına ancak farklı SWL derecelerine ve hesaplanan ağırlıklara sahiptir. Soneki, gerekli baba SWL'sine, standart yük durumuna, güverte yapısına ve onaylanmış gemi çizimine göre seçin.

S3: Her iki halat geçiş açıklığı aynı anda tam listelenen SWL'de yüklenebilir mi?

C3: Eşzamanlı yükleme, yalnızca model tablosundan varsayılmamalıdır. Çalışma hattı düzeni, yük yönleri, birleşik tepkiler, güverte takviyesi ve onay gereksinimi, resmi standart çizimden ve gemiye özel mühendislik hesaplamasından doğrulanmalıdır.