Yedi rulolu üst rulolu evrensel fairlead, gemi demirleme ve çekiş (ISO 13733 Tip 7R)

Yedi rulolu üst rulolu evrensel fairlead, gemi demirleme ve çekiş (ISO 13733 Tip 7R)

Ürün Genel Görünümü

ISO 13733 Tip 7R evrensel fairlead, iki ip geçiş açığı ve üst rulo düzenine sahip güvertede monte edilmiş yedi tekerlekli bir ip rehberi.İp kılavuzunun yatay ve dikey yön değişiklikleri içerdiği gemi demirleme veya çekiş hatlarını yönlendirmek için kullanılırDöner rulo teması, kılavuz noktasındaki kayma sürtünmeyi azaltır ve hattı kontrol edilen bir geçit içinde tutmaya yardımcı olur.

İsimsel boyut, ana silindirin dış çapına dayanır.A / B / C önek farklı SWL seviyelerini ayırt ederken ana makara boyutları aynı kalır.Son seçim, ip türü ve çapı, gerekli SWL, hattın öncülük açısı, standart yük yönü, rulo dönüşü, şaft ve rulman bakımı, güverte takviye,kaynak ayrıntıları, ve sınıf denetimi kapsamı.

Hızlı Özellikler

• Ürün türü: Gemilerin demirleme ve çekiş istasyonları için yedi tekerlekli evrensel fairlead → yuvarlak ip rehberi.
• Standart ve tip: ISO 13733 Tip 7R → iki ip geçiş açığı ve üst rulo ile yapılandırma.
• İsimli boyut aralığı: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → ana makara çapı ve gerekli SWL tarafından seçilir.
• Ana yuvarlak dış çapı D1: 139.8 ila 406.4 mm → nominal boyut yaklaşık ana yuvarlak dış çapını belirler.
• İp geçiş açısı B × H: 195 × 150 ila 350 × 250 mm → ilk ip ve çizgi yolu kontrolü için anahtar açıklığı.
• SWL aralığı: 137 ila 1.373 kN, birlikte verilen tabloda 14 ila 140 t olarak gösterilmiştir → model seçimi için ip MBL değil, standart yük değerini kullanın.
• Hesaplanmış ağırlık: 256 ila 3.591 kg → güverte işleme, nakliye, temel planlaması ve kurulum sırası için önemlidir.
• Kurulum odakları: Döner tekerlekli güverte kaynaklı yapısı → güverte takviyesi, kaynak boyutları, yağlama erişimi ve tekerlek değiştirme boşluğu üretimden önce onaylanmalıdır.

Ana teknik parametreler

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1: ISO 13733 Tipi 7R ve geminin demirleme veya çekiş düzenine göre gerekli nominal boyutu doğrulayın.

Adım 2: İp türü, ip çapı, ip MBL, gerekli adil SWL, beklenen yatay ve dikey ip yönleri ve çalışma hattı yolunu belirtin.

Adım 3: 300A / 300B ve 400A / 400B / 400C için, gerekli SWL'ye göre sonek seçin; sadece rulo çapına göre seçmeyin.

Adım 4: Kurulum konumunu, mevcut güverte alanını, temel ve güverte takviyelerini, kaynak arayüzünü, yakın ekipman temizliğini ve rulo bakım erişimini doğrulayın.

Adım 5: Çerçeve, rulo, şaft, rulman veya çalı malzeme gereksinimlerini; yağlama düzenlemesini; yüzey işlemini ve korozyon koruma sistemini doğrulayın.

Adım 6: miktarı teyit edin, sınıf topluluğu gereksinimleri, malzeme izlenebilirliği, denetim ve test kapsamı, teslimat yeri, gerekli teslimat süresi,Eğer mevcutsa, gemi çizimini veya referans fotoğrafını sunun..

Yapı

Seven-roller assembly | Two rope-passing openings | Upper roller | Main guiding rollers | Steel support frame | Roller shafts | Bearings or bushes | Deck-welded base | Lubrication points | Specified surface treatment

Çıkartma, Çekme ve Mühendislik Avantajları

• Yedi dönen rulo, ip temasını rehber yolunun etrafında dağıtır ve sabit bir ip teması açılışıyla karşılaştırıldığında kaydırma sürtünmesini azaltır.
• İki ip geçiş açısı, bir fairlead montajı içinde tanımlanmış hat yönlendirme pozisyonları sağlar; onaylanmış çalışma düzenlemesi ve yük durumu gemi çizimi ile onaylanmalıdır.
• Üst rulo, standart geometriye ve onaylanmış yük yönüne bağlı olarak, dikey bir kurşun bileşeniyle ip yoluna yaklaştığında veya ayrıldığında ip yolunu kontrol etmeye yardımcı olur.
• İsimsel boyut, ana rulo dış çapına bağlıdır, harf eklentisi ise aynı 300 veya 400 nominal rulo boyutunda farklı SWL puanlarını seçmek için net bir yöntem sunar.
• Rulo yüzeyleri, kenar geçişleri ve şaft hizalanması kontrol edilmelidir, böylece rulolar serbestçe döner ve demirleme veya çekiş hattında keskin yerel temas yaratmaz.
• rulman seçimi, yağlama noktaları, mühürleme, şaftın çıkarılması ve rulo değiştirme erişimi, gemi bakım planı ile koordine edilmelidir.
• Güverte kaynaklı çerçeve, fairlead reaksiyonlarını destek güverte yapısına aktarır; temel takviye ve kaynak ayrıntıları tersanede veya tasarım bürosunda kontrol edilmelidir.
• Galvanizasyon veya cilalanmış paslanmaz çelik bitirme, sadece rulo uyumlu, rulman alanları, kaynak arayüzleri ve onaylanmış malzeme özellikleri ile uyumlu olduğunda uygulanmalıdır.

Özel Özellikler

• Standart: ISO 13733 → Tekne spesifikasyonu evrensel adil boyutları ve SWL derecelendirmelerini bu standarttan talep ettiğinde kullanılır.
• Tip: 7R → iki ip geçirme açılışı ve üst rulo ile yedi rulo düzenlemesi.
• Nominal Boyut: 140 ila 400C → baş makara dış çapına göre, farklı SWL derecelendirmeleri için kullanılan sonek harfleri ile.
• SWL: 137 ila 1.373 kN → standart model tablosundan seçin ve ip MBL veya kırma yükünden ayrı tutun.
• Yük Yönü: Yatay ve dikey çizgi yol → son izin verilen yön ve tepki temeli standart çizimi ve kap düzenini takip etmelidir.
• Malzeme: C-Mn çelik / yumuşak çelik / paslanmaz çelik → çerçeve, yuvarlaklar, şaftlar ve rulman bileşenleri için kesin sınıflar doğrulanmalıdır.
• Yüzey Tedavisi: Sa 2.5 patlama + referans olarak epoksi dükkanı başlangıcı → son kaplama, galvanizasyon veya paslanmaz çelik cilalama proje gereksinimlerini takip eder.
• Montaj: Güverte kaynaklı → güverte takviyesi, kaynak boyutu, kaynak prosedürü, hizalama ve erişim onaylı çizimle onaylanmalıdır.
• Sertifika Gerekliliği: Proje kapsamına göre mevcuttur → malzeme sertifikaları, üreticinin belgeleri, sınıf denetimi ve tanık testi tekliften önce kabul edilmelidir.

Nasıl Çalışır?

Mooring or towing line approaches the fairlead → The line enters the selected rope-passing opening → Main and upper rollers rotate as the lead direction changes → Rolling contact guides the line and reduces sliding friction → Fairlead reactions transfer through the welded frame into the reinforced deck structure

Başvurular

Gemi demirleme istasyonları. Gemi çekiş istasyonları. Çekici tekneler. Çalışma tekneleri. Kargo gemileri. Tanker gemileri. Denizaltı destek gemileri. Yeni inşaat projeleri. Standart evrensel yarışma yollarının değiştirilmesi.

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar ve denetim belgeleri proje gereksinimlerine, malzeme izlenebilirliğine, test kapsamına ve sınıf onay prosedürüne göre düzenlenebilir.Gerekli sertifika düzeyi ve tanık noktaları tekliften önce onaylanmalıdır..

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: ISO 13733 Tip 7R evrensel fairlead ve sabit demirleme çakısı arasındaki fark nedir?

A1: Tip 7R, yatay ve dikey kurşun değişimleri boyunca bir hattı yönlendirmek için yedi döner rulo ve iki belirlenmiş ip geçiş açısını kullanır.Doğru ürün geminin demirleme veya çekiş düzenini takip etmelidir..

S2: 300A / 300B veya 400A / 400B / 400C nasıl seçilmelidir?

A2: Aynı nominal rulo boyutuna sahip modeller aynı ana rulo çaplarına sahiptir, ancak farklı SWL değerlendirmeleri ve hesaplanan ağırlıklara sahiptir. Gerekli adil SWL'ye göre sonek seçin,Standart yük hali, güverte yapısı ve onaylı gemi çizimi.

S3: Her iki ip geçiş açısı da aynı anda tüm listelenen SWL'de yüklenebilir mi?

A3: Eşzamanlı yükleme tek başına model tablosundan varsayılmamalıdır.ve onay gereksiniminin resmi standart çiziminden ve gemiye özgü mühendislik hesaplamasından doğrulanması gerekir..