 
|
Gemi Rampa Kapısı Hidrolik Silindir
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | Zhongyuan |
| Sertifika: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Model numarası: | Standart ve Özelleştirilmiş |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 |
|---|---|
| Fiyat: | As per quotation |
| Ambalaj bilgileri: | Palet veya Özelleştirilmiş |
| Teslim süresi: | teklife göre |
| Ödeme koşulları: | TT, L/C, vb. |
| Yetenek temini: | Müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak |
|
Detay Bilgi |
|||
| Vurgulamak: | Kapı için RORO hidrolik silindir,Kapı için su geçirmez RORO hidrolik silindir,RORO kapı hidrolik silindir |
||
|---|---|---|---|
Ürün Açıklaması
Gemi Rampa Kapısı Hidrolik Silindir
Tanım
Gemi rampa kapısı hidrolik silindiri, gemi kapısını açıp kapamak için kuvvet vermek için kullanılan mekanik bir aktüatördür.Mühendislik gemisi, araştırma gemisi, tarak gemisi, bölünmüş mavna vb. için karmaşık hidrolik sistem yapmak için her türlü hidrolik silindiri tedarik ediyoruz ve hidrolik güç ünitesi ve diğer aksesuarlarla birleştiriyoruz.
Deniz hidrolik silindiri deniz ortamı için tasarlanmıştır, çalışma basıncı 25MPa veya 28MPa'dır, denizcilik ekipmanlarında ambar kapağı, vinç, dümen direksiyon dişlisi, su geçirmez kapı, cankurtaran hidrolik sistemi için yaygın olarak kullanılmaktadır.
Hidrolik Silindir Ana Parçaları
- Silindir varil
Silindir gövdesinin ana işlevi, silindir basıncını tutmaktır.Silindir namlusu çoğunlukla dikişsiz bir borudan yapılmıştır.Silindir namlusu taşlanmış ve dahili olarak 4 ila 16 mikroinçlik tipik bir yüzey cilası ile honlanmıştır.Piston silindir içinde karşılıklı hareket eder.
- silindir kafası
Başlığın ana işlevi, basınç odasını diğer ucundan çevrelemektir.Kafa, entegre bir çubuk sızdırmazlık düzeni veya bir sızdırmazlık rakorunu kabul etme seçeneği içerir.Baş gövdeye diş açma, cıvata veya rot ile bağlanır.Kafa ve namlu arasında statik bir conta kullanılır.
- Silindir tabanı veya kapağı
Kapağın ana işlevi, bir ucundaki basınç odasını kapatmaktır.Kapak gövdeye kaynak, diş açma, cıvata veya rot ile bağlanır.Kapaklar ayrıca silindir montaj bileşenleri olarak da işlev görür.Kapak boyutu, eğilme gerilimine göre belirlenir.Kapak ile namlu arasında statik conta kullanılmaktadır (kaynaklı konstrüksiyon hariç).
- Piston
Pistonun ana işlevi, namlu içindeki basınç bölgelerini ayırmaktır.Piston, elastomerik veya metal contalara ve yatak elemanlarına uyacak şekilde oluklarla işlenmiştir.Bu contalar tek etkili veya çift etkili olabilir.Pistonun iki tarafı arasındaki basınç farkı, silindirin uzamasına ve geri çekilmesine neden olur.Piston, lineer hareketi aktarmak için dişler, cıvatalar veya somunlar aracılığıyla piston çubuğuna bağlanır.
Hidrolik Silindir Parametreleri:
| delik D1 |
kamış D2 |
OD D |
D3 H8 |
B | C | D | R | E1 | E2 | F | M | 1 | 0 |
| 50 | 28 | 68 | 25 | 30 | 45 | 17 | 30 | 35 | 68 | 95 | M18x1.5 | 35 | 280 |
| 63 | 35 | 83 | 30 | 35 | 50 | 21 | 35 | 40 | 70 | 80 | M18x1.5 | 40 | 295 |
| 80 | 45 | 102 | 40 | 45 | 60 | 31 | 45 | 50 | 80 | 100 | M18x1.5 | 50 | 350 |
Gemi Rampa Kapısı Hidrolik Silindir Çizimi