JIS F 3410 Tip A ve B Hafif Çelik Dövme Çelik Oval Göz Plakası Gemi Demirleme Ekipmanı

Gemi Oval Göz Plakası JIS F 3410 Tip A ve B | Dövme veya Çelik Levha Kesimli Deniz Ataşmanı

Ürüne Genel Bakış

JIS F 3410 Tip A ve Tip B gemi oval göz plakası, halat terminallerini, kelepçeleri, kasnakları ve ilgili bağlantı bileşenlerini gemi yapılarına sabitlemek için kullanılan kaynaklı bir deniz bağlantı elemanıdır. Standart tip, nominal boyut, izin verilen yük, montaj konumu, malzeme güzergahı, kaynak detayı ve ana gemi yapısının mukavemetine göre seçilir.

Tip A normalde güverteye monteli bağlantı konumları gibi genel amaçlı bir göz plakası olarak kullanılır. Tip B, bom adam göz plakası düzenlemelerini kaldırmak için tasarlanmıştır ve proje çizimi ile onaylanmalıdır. Bu sayfada ürün, bağımsız bir kaldırma ürünü olarak değil, denizcilik ataşmanı olarak ele alınır; Kargo elleçleme, kaldırma veya sınıf onaylı kullanım, yük durumu, kaynak detayı, ana yapı ve sınıflandırma onayı ile kontrol edilmelidir.

Hızlı Özellikler

• Ürün tipi: Gemi oval göz plakası → Halat terminalleri, kelepçeler, makaralar ve deniz bağlantı bileşenleri için kaynaklı bağlantı noktası.
• Standart ve tip: JIS F 3410-1999 Tip A ve Tip B → tip tanımı, boyutlar, malzeme esası ve sipariş açıklaması için referans.
• Nominal boyut aralığı: 0,4 ila 50 → standart tanımlama, doğrudan milimetre boyutuna değil, izin verilen yüke dayalıdır.
• İzin verilen yük aralığı: 4 ila 500 kN → çekme yüklemesi için seçim referansı; Nihai kullanım, gemi yapısı ve proje onayıyla eşleşmelidir.
• Malzeme yolu: dövme alaşımlı çelik / C-Mn çelik veya şekle göre kesilmiş çelik levha → kesin kalite, ısıl işlem ve kaynaklanabilirlik, teklif vermeden önce onaylanmalıdır.
• Üretim odağı: düzgün kesit geçişi, oval göz geometrisi, çatlak / pullanma kontrolü, işleme veya dövme doğruluğu ve kaynak bölgesi hazırlığı.
• Tip A montaj kaynağı referansı: s min. 6 ila 35 mm ve g min. 4 ila 22 mm → ön yerleşim için kullanışlıdır, ancak son kaynak detayı tersane çizimini takip eder.
• Yüzey işleme: Referans olarak Sa 2,5 raspa + tek kat epoksi ön imalat astarı → son kaplama, galvanizleme veya paslanmaz çelik kaplama, proje gereksinimlerine uygun olmalıdır.

Ana Teknik Parametreler

Seçim ve Sorgulama Kılavuzu

Adım 1: Kap çizimine, bağlantı amacına ve kurulum konumuna göre JIS F 3410 Tip A veya Tip B'yi onaylayın.

Adım 2: Nominal boyutu ve izin verilen yükün 0,4 ila 50 / 4 ila 500 kN arasında olduğunu doğrulayın ve yük durumunun güverte bağlantısı, halat terminali sabitlemesi, kelepçe bağlantısı, makara bağlantısı veya kaldırma bomu adam düzenlemesi olup olmadığını belirtin.

Adım 3: Ana yapıyı, kaynak detayını, takviyeyi, yük yönünü ve sınıf onayının, tanık muayenesinin veya ek hesaplamanın gerekli olup olmadığını doğrulayın.

Adım 4: Malzemeyi ve üretim yolunu onaylayın: dövme alaşımlı çelik, dövme C-Mn çeliği, çelik levha kesimi + işlenmiş / dövme kaplama, paslanmaz çelik veya özel çelik gereksinimi.

Adım 5: Yüzey işlemini, markalama yöntemini, NDT/muayene gerekliliğini, sertifika kapsamını, miktarını, teslimat yerini ve gerekli teslimat süresini onaylayın.

Adım 6: Özellikle B Tipi veya projeye özel boyutları sipariş ederken GA çizimini, kurulum çizimini, mevcut ürün fotoğrafını veya varsa yedek numuneyi sağlayın.

Yapı

Oval göz açıklığı | Dövme veya çelik levhadan kesilmiş gövde | Pürüzsüz yarıçaplı geçişler | A Tipi kaynaklı montaj alanı | B Tipi adam gözü plakası konfigürasyonu | Düşük gerilimli markalama alanı | Kumlanmış ve atölyede astarlanmış veya belirtilen yüzey kalitesi

Dövme, Çelik Levha Kesme ve Kaynak Avantajları

• Dövme yapı, proje kontrollü kesit geçişi ve onaylanmış mekanik özelliklere sahip kompakt, yük taşıyan bir göz şekli gerektirdiğinde uygundur.
• Malzeme kalitesi, kalınlık, kenar hazırlığı, işleme ve son kesit şekli proje çizimi ve inceleme gereksinimlerini karşıladığında çelik levha kesimi kullanılabilir.
• Oval gözün etrafındaki yumuşak geçiş, ani yerel teması azaltır ve kelepçelerin, halat terminallerinin veya makara bağlantılarının daha iyi oturmasına yardımcı olur.
• Bitmiş yüzeyde gözle görülür çatlaklar ve pullanmalar olmamalıdır; bu özellikle göz açıklığı, yarıçaplı geçiş ve kaynaklı montaj bölgesi çevresinde önemlidir.
• Dövme halkalar için imalat rotasına ve standart/proje gereksinimine göre tamamlandıktan sonra normalleştirme gerekli olabilir.
• A Tipi kaynak referans boyutları s ve g, ön kurulum kontrolü için faydalıdır, ancak tersane veya tasarım ofisi kaynak detayını ve yerel takviyeyi doğrulamalıdır.
• İzin verilen yük, SWL, MBL, test yükü veya halat kopma yüküyle karıştırılmamalıdır. Onaylanan nihai yük, göz plakasına, kaynağa, ana yapıya ve muayene kapsamına bağlıdır.
• Teyit edilen sipariş kapsamına göre malzeme belgesi, yapımcı belgesi, sınıf belgesi, NDT kaydı veya tanık muayenesi düzenlenebilmektedir.

Özel Özellikler

• Standart: JIS F 3410-1999 → proje spesifikasyonu gemi oval göz plakası boyutlarını ve sipariş tanımını gerektirdiğinde kullanın.
• Tip: Tip A / Tip B → Döşeme montajı gibi genel kullanım için Tip A; Çizim onayına bağlı olarak kaldırma bomu adam göz plakası düzenlemesi için B Tipi.
• Nominal Boyut: 0,4 / 0,6 / 1 / 1,6 / 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 16 / 20 / 25 / 32 / 40 / 50 → izin verilen yük ve kurulum çizimine göre seçin.
• İzin Verilen Yük: 4 ila 500 kN → seçim için standart referans yükü; projeye özel onayın veya ana yapı doğrulamasının yerine geçmez.
• Malzeme: Alaşımlı çelik dövme, C-Mn çelik dövme veya çelik levha kesimli yapı → son kalite, kaynaklanabilirlik, ısıl işlem ve onaylanacak sertifika kapsamı.
• Yüzey İşlem: Sa 2.5 raspa + epoksi ön imalat astarı → son boya sistemi, galvanizleme veya teknenin özelliğine göre paslanmaz çelik kaplama.
• Denetim: Temel gereksinim olarak görsel yüzey kontrolü → Proje gereksinimine göre NDT, kanıt testi veya sınıf tanık denetimi mevcuttur.
• Sertifika Gereksinimi: Sipariş kapsamına göre talep üzerine mevcuttur → sınıf onayı, proje dokümanının incelenmesine ve muayene düzenlemesine tabidir.

Nasıl Çalışır?

Halat terminali / kelepçe / makara bağlantısı oval göze bağlanır → Çekme kuvveti düz göz bölümü aracılığıyla taşınır → Yük, kaynaklı montaj alanına aktarılır → Ana güverte, bom veya destekleyici yapı yükü dağıtır → Denetim, işaretleme ve son kaplama proje ihtiyacına göre tamamlanır

Uygulamalar

Gemi güvertesi bağlantı noktaları | Halat terminali sabitlemesi | Kelepçe bağlantısı | Kasnak veya blok bağlantısı | Güverte bağlama aksesuar düzenlemesi | Kaldırma bomu adamı göz plakası düzenlemesi | Yeni inşa ve yenileme projeleri

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar proje ihtiyacına, muayene kapsamına, malzeme izlenebilirliğine ve klas onay prosedürüne göre düzenlenebilmektedir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: JIS F 3410 Tip A ile Tip B arasındaki fark nedir?

A1: Tip A, genellikle güverteye monteli bağlantı konumları için kullanılan genel kullanım konfigürasyonudur. Tip B, bom adam göz plakası düzenlemelerini kaldırmak için tasarlanmıştır ve proje çizimi ile kontrol edilmelidir. B Tipi siparişlerde plaka uzunluğu veya montaj boyutları gibi ek detaylar gerekli olabilir.

Soru 2: İzin verilen yük SWL veya kaldırma kapasitesi ile aynı mı?

Cevap2: Hayır. Tablo, standart göz plakası seçimi esasına göre izin verilen yükü sağlar. SWL, MBL, halat kopma yükü veya kanıt yükü olarak yeniden adlandırılmamalıdır. Herhangi bir kaldırma, kargo elleçleme veya sınıf onaylı kullanım, yük yönü, kaynak detayı, ana yapı, muayene kapsamı ve sınıf onayı ile onaylanmalıdır.

S3: Göz plakası dövme mi yapılmalı yoksa çelik levha kesilerek mi yapılmalı?

A3: Her iki rota da tartışılabilir. Dövme, kontrollü kesit geçişi ve mekanik özelliklerin gerekli olduğu durumlarda uygundur. Belirtilen çelik kalitesi, kalınlık, kenar hazırlığı, işleme ve son profil çizim ve muayene gerekliliklerini karşıladığında çelik levha kesimi kullanılabilir. Teklif vermeden önce güzergahın teyit edilmesi gerekmektedir.