Acil Durum Çekici Düğme Depo Düğmesi Tankerler İçin Kontrol Edilen Yayılma Düğmesi

Acil Çekme Feneri Saklama Tamburu | Tankerler İçin Kontrollü Açılma Makarası

Ürün Genel Bakışı

Acil çekme feneri saklama tamburu, tankerlerin kıç tarafındaki acil çekme düzeneklerinde kullanılan, güverteye monte edilen bir saklama ve kontrollü açılma makarasıdır. Galvanizli çelik halatlı çekme fenerini ödeme için hazır tutar ve geminin ana gücü kullanılamadığında hızlı açılmayı destekler. Tambur, onaylanmış gemi tasarımına göre toplama ekipmanı, babalar, sağlam nokta ve sürtünme önleyici ekipmanları da içeren eksiksiz bir düzenek olarak seçilir.

Tedarikçi referansları YT1000-A ve YT2000-A, 20.000 DWT ve üzeri tankerler için ETA1000-W ve ETA2000-W konfigürasyonlarına karşılık gelir. 1.000 kN ve 2.000 kN değerleri, saklama tamburu için tek başına bir SWL değil, acil çekme düzeneği altındaki sistem çalışma gücü kategorileridir. Nihai tambur kapasitesi, çekme feneri uzunluğu, ödeme yönü, sönümleme veya frenleme düzeni, işletme yöntemi ve güverte temeli yükleri onaylanmış GA çizimi ve sınıf belgelerinden teyit edilmelidir.

Hızlı Özellikler

• Ürün fonksiyonu: Çekme feneri saklama ve kontrollü ödeme → kıç acil çekme fenerini açılmaya hazır tutar; bir çekme vinci değildir.
• Yasal dayanak: SOLAS düzenlemesi II-1/3-4 ve IMO Kararı MSC.35(63) → 20.000 DWT ve üzeri tankerlerdeki acil çekme düzenekleri için geçerlidir.
• Tedarikçi konfigürasyonları: ETA1000-W / ETA2000-W → gemi ölü ağırlığına ve onaylanmış acil çekme düzeneklerine göre seçilir.
• Sistem çalışma gücü: 1.000 kN / 2.000 kN → yalnızca saklama tamburu için değil, tüm çekme bileşenleri için resmi IMO çalışma gücü kategorileri.
• Çekme feneri referansı: Ø65 mm 6×37 IWR galvanizli / Ø80 mm 8×37 IWR galvanizli → nihai yapı, uzunluk, sonlandırma ve sertifika kapsamı teyit gerektirir.
• Saklama tamburu referansı: YT1000-A / YT2000-A → tambur kapasitesi onaylanmış fener çapı ve gerekli açılan uzunlukla eşleşmelidir.
• Açılma gereksinimi: Kıç düzenek önceden donatılmış olmalı ve ana güç olmadan kontrollü açılma yeteneğine sahip olmalıdır → tambur çalışması ve toplama ekipmanı arayüzü onaylanmış açılma prosedürünü desteklemelidir.
• Kurulum temeli: Güverte alanı, ödeme yolu, temel, takviye, erişim ve bakım boşluğu → üretimden önce gemi düzenlemesiyle kontrol edilmelidir.

Ana Teknik Parametreler

Seçim ve Sorgulama Rehberi

Adım 1: Gemi tipi, ölü ağırlığı, inşa tarihi ve tamburun kıç tarafındaki önceden donatılmış acil çekme düzeneği, yeni inşa veya tadilat için olup olmadığını teyit edin.

Adım 2: ETA1000-W veya ETA2000-W sistem kategorisini teyit edin ve onaylanmış acil çekme düzenek çizimini veya sınıf onaylı bileşen listesini sağlayın.

Adım 3: Çekme feneri çapını, tel yapısını, galvanizli kaplamayı, minimum gerekli uzunluğu, uç sonlandırmayı, sertifikayı ve saklama koşulunu teyit edin.

Adım 4: Saklama tamburu modelini, tambur kapasitesini, ödeme yönünü, manuel sarma düzenini, sönümleme veya frenleme cihazını, kuvvet azaltma mekanizmasını ve toplama ekipmanı arayüzünü teyit edin.

Adım 5: Güverte kurulum alanını, temeli ve takviye çizimini, babaya ve sağlam noktaya giden halat yolunu, bakım erişimini, kaplama sistemini ve çevresel gereksinimleri teyit edin.

Adım 6: Miktarı, sınıflandırma cemiyetini, denetim ve test kapsamını, belgeleri, teslimat yerini, Incoterms'leri ve gerekli teslimat süresini teyit edin.

Yapı

Saklama tamburu ve flanşları | Tambur mili ve yatak destekleri | Manuel sarma / kuvvet azaltma düzeni | Kontrollü ödeme veya sönümleme cihazı, belirtilmişse | Fener kılavuz arayüzü | Güverte temeli arayüzü | Toplama ekipmanı bağlantı düzeni

Açılma, Kurulum ve Kalite Avantajları

• Saklama tamburu, çekme fenerini düzenli ve kontrollü ödeme için hazır tutarak acil durum hazırlık süresini azaltır.
• Tambur kapasitesi, hem fener çapına hem de projeye özel fener uzunluğuna göre doğrulanmalıdır; yalnızca çap tambur seçimi için yeterli değildir.
• Onaylanmış tasarımda yer aldığında, sönümleme veya frenleme düzeni, ödeme sırasında kontrolsüz tambur hızlanmasını sınırlayabilir; kesin cihaz ve ayar çizim teyidi gerektirir.
• Manuel sarma veya kuvvet azaltma özellikleri, mürettebe toplama ve yeniden saklama sırasında yardımcı olabilir, ancak gerekli işletme kuvveti ve operatör sayısı test veya onaylanmış belgelerle teyit edilmelidir.
• Çekme yük yolu, onaylanmış sağlam nokta ve ilgili sürtünme önleyici ekipman veya zincir durdurucu tarafından taşınmalıdır. Saklama tamburu, onaylanmış tasarım özellikle belirtmedikçe, çekme vinci veya birincil sağlam nokta olarak kabul edilmemelidir.
• Güverte temeli yükleri, takviye, halat yolu, erişim, drenaj ve korozyon koruması, kurulumdan önce tersane veya gemi tasarım ofisi ile birlikte gözden geçirilmelidir.
• Mil, yataklar, kilitleme parçaları ve ödeme yolu etrafındaki denetim erişimi, acil durum ekipmanları için gerekli periyodik bakım ve hazırlık kontrollerini destekler.

Özel Nitelikler

• Yasal Dayanak: SOLAS II-1/3-4 ve IMO Kararı MSC.35(63) → tasarım onayı ve prototip testi İdare ve proje sınıfı gereksinimlerine tabidir.
• Tedarikçi Konfigürasyonu: ETA1000-W / ETA2000-W → IMO tip tanımlamaları değil, üreticiye özgü referanslar.
• Sistem Çalışma Gücü: 1.000 kN / 2.000 kN → tanker ölü ağırlığına göre seçilir; resmi IMO ifadesi çalışma gücüdür.
• Saklama Tamburu Modeli: YT1000-A / YT2000-A → nihai boyutlar ve saklama kapasitesi GA çizimi ile teyit edilecektir.
• Çekme Feneri: Ø65 mm 6×37 IWR / Ø80 mm 8×37 IWR galvanizli tel halat → uzunluk ve sonlandırma onaylanmış düzeneğe uyar.
• İşletme: Manuel toplama yardımı ile kontrollü ödeme → sönümleme, fren, kilitleme ve işletme detayları teyit edilecektir.
• Kurulum: Kıç acil çekme düzeneği içine güverteye monte edilir → temel ve yerel güverte takviyesi gemi çizimlerine uyar.
• Yüzey İşlemi: Deniz kaplama sistemi teyit edilecektir → kumlama derecesi, astar, son kaplama ve paslanmaz çelik parçalar, varsa, proje spesifikasyonuna uymalıdır.
• Sertifika Gereksinimi: Onaylanmış sipariş kapsamına göre mevcuttur → sınıf sertifikası, malzeme sertifikası, tel halat sertifikası, test raporu ve üretici belgeleri tekliften önce belirtilmelidir.

Nasıl Çalışır

Mürettebe önceden donatılmış kıç düzeneği hazırlar → Toplama ekipmanı çekme gemisine açılır → Çekme feneri saklama tamburundan kontrollü bir şekilde açılır → Fener ve sürtünme önleyici ekipman onaylanmış baba yolunu izler → Çekme yükü onaylanmış sağlam noktaya aktarılır → Tambur denetlenir ve fener kullanımdan veya tatbikattan sonra yeniden saklanır

Uygulamalar

Petrol tankerleri | Kimyasal tankerler | Gaz taşıyıcıları | 20.000 DWT ve üzeri tankerler | Kıç acil çekme düzenekleri | Yeni inşa projeleri | Tadilat ve değişim projeleri

Sertifikalar ve Avantajlar

Denetim, belgeler ve sınıf sertifikası, onaylanmış acil çekme düzeneği, sipariş kapsamı, İdare gereksinimi ve sınıflandırma cemiyeti denetim prosedürüne göre düzenlenebilir. Saklama tamburu, geçerli bir ürün veya sistem sertifikası sağlanmadıkça bağımsız olarak tip onaylı olarak tanımlanmamalıdır.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: 1.000 kN ve 2.000 kN değerleri saklama tamburunun SWL'si midir?

C1: Hayır. Bu değerler, tüm acil çekme düzeneğinin mukavemet dereceli bileşenleri için çalışma gücü kategorileridir. Saklama tamburu esas olarak çekme fenerini saklar ve kontrollü ödemesini sağlar. Yapısal ve temel yükleri onaylanmış tasarım tarafından teyit edilmelidir.

S2: Gerekli çekme feneri uzunluğu nasıl belirlenir?

C2: IMO Kararı MSC.35(63), çekme fenerinin babadaki en hafif deniz balastı serbest bordasının iki katı artı 50 m olması gerektiğini belirtir. Nihai uzunluk ve tambur kapasitesi gemiye özel düzenden teyit edilmelidir.

S3: Tekliften önce hangi bilgi gereklidir?

C3: Gemi DWT'si, ETA konfigürasyonu, onaylanmış GA veya bileşen listesi, fener çapı ve uzunluğu, ödeme yönü, tambur kapasitesi, işletme ve sönümleme gereksinimleri, temel çizimi, kaplama sistemi, sınıf gereksinimi, miktar, teslimat yeri ve teslimat süresini sağlayın.