• Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener
  • Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener
  • Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener
  • Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener
Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener

Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: Zhongyuan Marine Equipmen
Sertifika: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Model numarası: standart veya özelleştirilmiş

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 1 adet
Fiyat: Based on quotation
Ambalaj bilgileri: Standart palet veya özelleştirilmiş ambalajı dışa aktarın
Teslim süresi: Proje gereksinimlerine göre
Ödeme koşulları: T/T, L/C
Yetenek temini: Proje gereksinimlerine göre özel üretim
En iyi fiyat İletişim

Detay Bilgi

Uygunluk:: Düşük reaksiyon kuvveti ve yüksek enerji emilimi gerektiren terminaller Kullanılan: Petrol terminalleri ve konteyner terminalleri gibi büyük ölçekli terminaller ve yurtdışı geliştirme
Sertifika: CCS, BV, ABS and SGS
Vurgulamak:

Tekneler için koni kauçuk çamurluklar

,

SGS koni kauçuk çamurluklar

,

OEM koni kauçuk çamurluklar

Ürün Açıklaması

Limanlar ve Deniz Terminalleri için Süper Konik Kauçuk Fender

Ürün Genel Görünümü

Limanlar ve Deniz Terminalleri için Süper Konik Kauçuk Fender, yatak tarafı defter sisteminde eksenel sıkıştırma için tasarlanmış konik kauçuk gövdeye sahip sabit bir rıhtım defteridir.Boyut serisi 500'den 1'e kadar olan nominal yükseklikleri kapsar.Performans verileri dört reaksiyon derecesine ayrılmıştır: RSS, RH,RO ve RL, böylece kanatlı, yatak ve gemi ara yüzü için gerekli enerji emili ve izin verilen reaksiyona göre seçilebilir.Seride %70 tasarım bükülmesi kullanılırken, maksimum sıkıştırma koşulları olarak %72,5 belirtilmiştir.

Tam bir konik koruyucu sistemi, projenin gerektirdiği gibi kauçuk elemanı, ön panel, yüz yüze bantlar, çapalar ve kısıtlama/destek zincirleri ile birleştirebilir.Bu, ürünün enerji emiliminin düşük olduğu terminal tasarımları için uygun hale getirir., reaksiyon gücü, gövde temas basıncı, panel geometri ve kurulum açıklığı, kauçuk birimi tek bir bileşen olarak değerlendirmek yerine birlikte değerlendirilmelidir.

 

Hızlı Özellikler

  • Ürün türü: Sabit koni şeklindeki deniz lastik koruyucuları
  • Sağlanan yükseklik aralığı: 500-1800 mm
  • Tasarım eğimi: %70
  • En yüksek listelenen sıkıştırma durumu: 72,5%
  • Performans dereceleri: RSS RH RO RL
  • Performans toleransı: ±10%
  • Tipik sistem düzenlemesi: Kauçuk birim. Kapalı kutulu çelik ön panel. UHMW-PE yüz yüze bantlar. Çapalar.

Kauçuk malzeme kontrolü: germe dayanıklılığı ≥16 MPa, kırılma esnasında uzatma ≥400%, sertliği ≤78 Kıyısı A ve sıkıştırma seti ≤30%. Yıkım direnci, ozon direnci, deniz suyu direnci,aşınma direnci ve kauçuk-çelik bağ gücü, uygulanabilir ISO test yöntemleri ve proje kabul kriterleri ile kontrol edilir..

 

Yapı ve Fender Sistemi Yapılandırması

Konik kauçuk elemanı. Kapalı kutulu çelik ön panel. Bağlanmış UHMW-PE yüz yüzeği bantları.Ön panel GB/T 1591-2018 veya onaylanmış eşdeğerine göre Q355B yapısal çelik olarak belirtilmiştir.Saldırılmış kapalı kutu yapısı, suyun içeri girmesine karşı mühürlenmesini doğrulamak için sıkılık testine tabi tutulur.Deniz korozyon koruması, Sa 21⁄2 için yüzey hazırlığına ve proje maruziyet kategorisi için ISO 12944 uyarınca seçilen koruyucu boya sistemine dayanır..

Karşı yönlü yastıklar bakire, siyah, UV-stabilize UHMW-PE olarak belirtilir ve mekanik olarak çelik panelin damar temas yüzüne bağlanır.Orta ağır deniz hizmetleri için tipik olarak 50 ′′ 80 mm kalınlığında bir bant kullanılır, Son kalınlığı aşınma, temas basıncı ve proje yükü için seçilmiştir. Panel ağırlığını desteklemek için sıcak daldırılmış galvanizli açık bağlantılı veya stud bağlantılı zincir kümeleri kullanılabilir,Gerginlik kontrolü ve kesme kısıtlamaZincir sınıfı ve çapı, hesaplanan tasarım yükü ve gerekli minimum kırma yükü arasından seçilir; eşleşen kelepçeler, gerginleştiriciler, braketler ve demirler aynı proje temeline göre boyutlandırılır.

 

Ana teknik parametreler

Aralık / Yapılandırma Özetleri

Ürün

Aralık / Yapılandırma

Seçim Anlamı

Adı yüksekliği H 500-1800 mm Fender boyutunu ve mevcut sıkıştırma vuruşunu seçer
Tasarım eğimi % 70 Tasarım performansı seçimi için birincil şart
En fazla listelenmiş sıkıştırma 72% 5 Kaynakta listelenen ek performans koşulu
Reaksiyon dereceleri RSS RH RO RL Farklı reaksiyon/enerji kombinasyonları sağlar.
Performans toleransı ±10% Anlaşılmış proje/sınav spesifikasyonu ile başvurun
Sistem arayüzleri Panel, bant, demir, zincir. Projeye özel sistem entegrasyonu

 

Tedarik edilen Seriler: Ana Boyutlar

Türü

H (mm)

D1 (mm)

D2 (mm)

D3 (mm)

D4 (mm)

Çukurlar

C500H 500 750 675 325 425 4
C600H 600 900 810 390 510 6
C700H 700 1050 945 455 595 6
C800H 800 1200 1080 520 680 6
C900H 900 1350 1215 585 765 6
C1000H 1000 1500 1350 650 850 6
C1100H 1100 1650 1485 715 935 6
C1150H 1150 1725 1550 750 998 6
C1200H 1200 1800 1620 780 1020 8
C1300H 1300 1950 1755 845 1105 8
C1400H 1400 2100 1890 930 1190 8
C1600H 1600 2400 2160 1060 1360 8
C1800H 1800 2700 2430 1190 1530 8

 

% 70 tasarım eğiliminde performans

Aşağıdaki değerler, % 70 tasarım bükülmesi durumunda performans serisini göstermektedir. Reaksiyon kuvveti kN ve enerji emilimi kJ'de gösterilmiştir (1 kJ = 1 kN·m). Performans toleransı ±10%'dur.

Türü

RSS tepkisi (kN)

RSS Enerji (kJ)

RH Reaksiyonu (kN)

RH Enerji (kJ)

C500H 335 79 268 63
C600H 480 157 382 127
C700H 652 235 522 181
C800H 862 368 706 294
C900H 1078 494 862 399
C1000H 1339 669 1078 541
C1100H 1430 830 1146 650
C1150H 1764 1029 1392 882
C1200H 1746 1103 1396 882
C1300H 2125 1585 1705 1310
C1400H 2255 1686 1804 1349
C1600H 3024 2419 2268 1935
C1800H 3750 3538 3000 2830

 

Türü

RO Reaksiyonu (kN)

RO Enerji (kJ)

RL Reaksiyon (kN)

RL Enerji (kJ)

C500H 200 47 165 37
C600H 283 94 225 75
C700H 384 150 308 120
C800H 502 224 402 179
C900H 635 306 508 255
C1000H 784 437 628 350
C1100H 927 495 800 408
C1150H 1038 666 830 532
C1200H 1106 705 890 560
C1300H 1320 1043 1125 750
C1400H 1443 1079 1150 860
C1600H 1814 1548 1413 1234
C1800H 2401 2264 1912 1804

 

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1  Limanlama gereksinimini tanımlamak: Geminin türünü ve boyut aralığını, liman düzenini, tasarım liman enerjisini, izin verilen reaksiyon/gövde basıncını belirtmek,Fender aralıkları ve yönetim projesi tasarımı temeli.

Adım 2 Fender yüksekliğini ve performans derecesini seçin: Gerekli enerji emilimine ve tepkisine uymak için% 70 tasarım performans tablosunu kullanın. Sadece nominal yüksekliğe göre seçmeyin.

Adım 3: Ön sistemi tanımlayın: Panel boyutlarını, yüz yüze bant düzenini, zincir konfigürasyonunu, demirleme / gömülü parçaları ve mevcut kurulum boşluğunu doğrulayın.

Adım 4 - Çalışma ve doğrulama koşullarını onaylayın: Proje sıcaklık aralığını, demirleme hızı/kuşağı varsayımlarını, gerekli performans doğrulamalarını, denetim sıklığını belirtin.Üçüncü şahitlik ve belgelendirme gereksinimleri.

 

Ana Mühendislik Avantajları

  • Dört listelenen reaksiyon derecesi, verilen seride gerekli enerji emilimini izin verilen reaksiyonla dengelemenin pratik bir yolunu sağlar.
  • Konik vücut, büyük eksenel sıkıştırmaya uygundur ve aynı zamanda kesme veya açılı gemi temasına maruz kalabilecek koruyucu sistemler için istikrarlı bir geometri sağlar.
  • Ürün, daha büyük bir temas alanı veya kontrol edilen gövde basıncı gerektiğinde bir ön panel ve yüz yüzeyi sistemine entegre edilebilir.
  • Geniş boyutlu bir dizi, her nominal yükseklik için ayrı ince sayfalar oluşturmadan farklı yataklama düzenleri arasında seçimi destekler.

Kurulum ve Sistem Arayüzü

Standart montaj arayüzü, konik koruyucuyu bultlanmış flens bağlantıları yoluyla yatak yapısı ile üretilen kapalı kutulu çelik ön panelin arasında yerleştirir.UHMW-PE yüz kaplama bantları panelin kaplama yüzüne bağlanır.Yeni betondan yapılmış yatak yapıları için, dökme demirler bir kurulum şablonu ile yerleştirilebilir ve takviye ile entegre edilebilir.Yapısal doğrulama şartıyla uygun yerleştirilmiş demirler kullanılabilir..

Son demir yerleri, yerleştirme, beton takviye, kenar mesafeleri, destek pozisyonları ve zincir geometri, proje yükleri ve onaylanmış GA/ankör düzeninden belirlenir.Proje çiziminde ayrıca koruyucu yönelimini de doğrulamalıdır., panel boşluğu ve mevcut sıkıştırma zarfı.Tipik bir akım konik koruyucu düzenleme daha büyük ayak flensini destekleyici yapıya ve daha küçük baş flensini ön panele doğru yerleştirir, onaylanmış proje tasarımı başka bir şey talep etmezse.

 

Denetim ve Belgelendirme

Başlangıç kalitesi denetimi, görsel ve boyutsal denetimi içerir; uygulanabilir ISO yöntemleri kullanarak kauçuk malzemesi özelliklerinin test edilmesi;ve tam ölçekli sıkıştırma performansının belirtilen reaksiyon kuvveti ve enerji emilim değerlerine göre doğrulanmasıTam koruyucu sistemleri için, denetim ayrıca ön panelin kaynaklanmasını ve kapalı kutu sıklığı testini, yüzey hazırlamasını / kaplamasını ve kuru film kalınlığını kontrol etmeyi içerebilir.Sıcak daldırma galvanizli zincir / aksesuar denetimi, ve belirtildiği durumlarda ilgili yük kanıtları veya malzeme sertifikaları.Kabul kriterleri ve üçüncü şahitler satın alma özellikleri ve uygulanabilir proje rehberliği ile tanımlanır.Gerektiğinde PIANC Fender 2024 Kılavuzları da dahil olmak üzere.

Gerektiğinde üçüncü şahitlik, sınıf katılımcıları, malzeme sertifikaları, performans testi raporları ve üreticinin belgelerinin ayrı belirtilmesi gerekir.Her siparişe dahil oldukları varsayılmaz..

 

Başvurular

Container & bulk terminals | oil & gas terminals | general cargo berths | ferry & RoRo terminals | cruise terminals | other fixed berth fender systems requiring project-specific energy and reaction selection

 

Çizim ve Fotoğraflar

Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener

Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener

Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener

Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener

Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener

Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener

Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener

Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener

Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener

Sık Sorulan Sorular

S1 Doğru Süper Konik Kauçuk Fender sınıfı nasıl seçilir?

A1 Seçim, gerekli demirleme enerjisinden ve izin verilen korkuluk tepkisinden başlamalı, sonra nominal yüksekliği, mevcut bükülmeyi, gemi gövdesi basıncını kontrol etmelidir.Panel düzenlemesi ve yatak geometrisiSınıf sadece nominal boyutta seçilmemelidir.

 

S2 Konik koruyucu, ön panelli ve zincirlerle tam bir sistem olarak sağlanabilir mi?

A2 Bir konik koruyucu, projeye uygun bir ön panel, yüz yüze bantlar, çapalar ve destek/güven zincirleri ile yapılandırılabilir.Kayık dizaynı için malzemeler ve bağlantı ayrıntıları onaylanmalıdır..

 

S3 Reaksiyon kuvveti ve enerji emilimi nasıl doğrulanabilir?

A3 Performansı, kalibre edilmiş ölçüm ekipmanları ve proje tarafından tanımlanan kabul kriterleri kullanılarak onaylanmış bir sıkıştırma test prosedürü ile doğrulanabilir.Belgeleri ve üçüncü şahitleri satın alma şartnamesinde belirtmelisiniz..

Bu ürün hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorum
İlgileniyorum Limanlar ve Deniz Terminalleri İçin Süper Konik Kauçuk Fener bana tür, boyut, miktar, malzeme gibi daha fazla ayrıntı gönderebilir misiniz
Teşekkürler!
Cevabını bekliyorum.