39-48.5 mm Elektrikli Çelik Tel Halat Makarası | CB 3048 Tip B Tek Tamburlu Depolama Makarası Gemi Güverte Ekipmanları İçin

39-48.5 mm elektrikli çelik tel ip rulo CB 3048 B tipi tek davullu depo rulo geminin güvertesindeEkipman

Ürün Genel Görünümü

CB 3048 B Tipi Elektrikli Çelik Tel Tali Çarkı, geminin güvertesindeki büyük çaplı çelik tel tel taliler için motorlu tek davullu bir depolama kablosudur.ve düzenli bir davul düzeninde çelik tel ipi saklamak, güvertede gevşek kabloyu azaltmaya yardımcı olur ve demirleme hazırlığı, bakım ve güvertede işlem sırasında daha güvenli bir işleme destek verir.

Bu sayfa, B tipi B39 ve B48 modelleri için hazırlanmıştır ve en fazla çelik tel ip çapları 39 mm ve 48.5 mm'dir.kaldırma vinçMotor verileri, manuel yedekleme işlemi, şaft yağlama, güverte montaj alanı,ve sertifika kapsamı gemi düzenine ve sipariş özelliklerine göre onaylanmalıdır..

Hızlı Özellikler

• Ürün türü: Elektrikli çelik tel ip depolama bobini -> geminin güvertesindeki çelik tel ipler için elektrikli sarma ve depolama.
• Standart referans: CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> kamu standart bilgileri onu elektrikli çelik kablo rulo olarak tanımlar.
• Tip ve modeller: B tipi, B39 / B48 -> daha büyük çelik tel ip çapları için tek davul düzenlemesi.
• En fazla tel ip çapı: 39 mm ve 48.5 mm -> davul boyutu ve ip depolama uyumluluğu için anahtar seçim temeli.
• Çelik tel ipi uzunluğu: 210-220 m referans aralığı -> nihai depolama kapasitesi ip yapısı, ip yatırma ve tambur doldurma durumu ile kontrol edilmelidir.
• Sürüş düzenlemesi: vites kutusu / solucan vites azaltıcısı ile elektrikli motor -> güçlenmiş sarmalama, güç kullanılamayan zaman manuel kolu yedekleme.
• İşleme odak: ip depolama ve kontrol edilen sarma -> proje özel bir tasarım aksini onaylamazsa çekiş, çekme, kaldırma veya germe için değil.
• Yüzey işlemi: Sa 2.5 patlama + korrozif epoxy boyama referans olarak -> nihai kaplama, cilalama veya paslanmaz çelik seçeneği sipariş gereksinimini takip eder.

Ana teknik parametreler

B39 ve B48 Tipi B tek davullu makara için ana boyut referansı.

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1:Gerekli modeli onaylayın: B39 veya B48 en yüksek çelik tel ip çapına ve depolama uzunluğuna göre.

Adım 2:Çelik tel ipi spesifikasyonunu doğrulayın: çap, yapı, uzunluk, yağlama durumu, gerçek ip dış toleransı ve ipin uç takviye ile sağlanıp sağlanmadığını doğrulayın.

Adım 3:Bobinin sadece depolama ve sarma için kullanılıp kullanılmadığını doğrulayın. Çekme, germe, çekiş veya kaldırma bekleniyorsa, farklı bir vinç tasarımı veya proje özel hesaplama gereklidir.

Adım 4:Elektrik kaynağını, motor gerilimini / frekansını, kontrol yöntemini, acil durma, yerel kontrol konumunu ve manuel yedekleme gereksinimini doğrulayın.

Adım 5:Güvertede yerleştirme alanını, taban temelini, asmanın yağlanması için erişimi, motor servis alanını ve ip yönünü doğrulayın.

Adım 6:Malzeme, yüzey işleme, sertifika kapsamı, miktar, teslimat yeri, gerekli teslimat süresi, çizim ve mevcutsa referans fotoğrafları doğrulayın.

Yapı

Single steel storage drum | Electric motor | Gearbox / worm gear reducer | Manual handle backup | Main shaft and bearing system | Rope entry and winding area | Common base frame | Local control and emergency stop arrangement | Sa 2.5 patlama ve epoksi kaplama veya belirtilen bitirme

Depoleme Bobin Tasarımı ve Mühendislik Avantajları

• Tip B tek davullu düzen, güvertede manuel sarma işleminin rutin işleme uygulanmadığı veya güvenli olmadığı yerlerde daha büyük çelik tel iplerinin depolanması için uygundur.
• Motorlu sarma, ip kurtarma ve depolama sırasında mürettebatın çabalarını azaltmaya yardımcı olurken, manuel kolu yedekleme, elektrik enerjisi kullanılamayan bir çalışma seçeneği sağlar.
• Bobin, çelik tel ipini belirlenmiş bir davul üzerinde düzenler, güvertede gevşek telleri azaltır ve ipin depolama sırasında gereksiz bükülmesinden, kirlenmesinden veya rastgele bükülmesinden korunmasına yardımcı olur.
• Solucan dişli azaltıcısı ve ortak taban düzenlemesi, doğru temel ve hizalama şartıyla ayrı tahrik bileşenlerine kıyasla güverte montajını basitleştirir.
• Çubuk yağlama, rulman durumu ve davul dönme boşluğu düzenli olarak kontrol edilmelidir, çünkü büyük çaplı çelik tel ipi yüksek dönme kütlesi ve depolama yükü yaratır.
• Ürün, çekici vinç veya çekici vinç olarak tanımlanmamalıdır. Mevcut verilerde nominal hat çekimi, SWL, fren tutma yükü veya çekiş kapasitesi verilmez.
• Motor, dişli kutusu, kontrol kutusu ve acil durma özellikleri, proje tarafından gerekli olduğunda gemi elektrik koşullarına ve sınıf denetim kapsamına eşleştirilebilir.

Özel Özellikler

• Standart: CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> gemi veya tersanenin bu Çinli gemi yapımı standardı referansı altında motorlu çelik tel ip bobini gerektirdiğinde kullanılır.
• Tip: B tipi tek davullu -> B39 ve B48 büyük çelik tel ip depolama modelleri için seçilmiştir.
• İp çapı: 39 mm / 48.5 mm -> fiyatlandırmadan önce gerçek tel ip yapısını ve dış toleransını onaylayın.
• Depolama Uzunluğu: 210-220 m referans -> nihai depolama ip yapısına, sarma durumuna ve davul doldurma kapasitesine bağlıdır.
• Sürüş Türü: Elektrik motoru + vites kutusu / solucan vites azaltıcısı -> manuel kolu yedekleme ile motorlu sargı.
• Çalışma Modu: Depolama ve sarma -> ayrı tasarım onayı olmadan çekiş, çekme, kaldırma veya germe ekipmanları olarak tasarlanmamıştır.
• Malzeme: Hafif çelik veya paslanmaz çelik seçeneği -> nihai malzeme sınıfı ve korozyon koruması proje gereksinimleri ile onaylanmalıdır.
• Yüzey Tedavisi: Sa 2.5 patlama + korozyon önleyici epoksi boyama -> nihai kaplama veya cilalama, kapın özelliklerini takip eder.
• Sertifika Gerekliliği: Sipariş kapsamına göre mevcuttur -> üretici sertifikası, malzeme sertifikası veya sınıf sertifikası tekliften önce onaylanmalıdır.

Nasıl Çalışır?

The electric motor drives the gearbox and drum -> steel wire rope is wound onto or released from the single drum -> crew controls winding direction and stopping locally -> manual handle operation through the worm gear reducer can be used when electric power is not available -> rope is stored on the drum after operation

Başvurular

Ship deck steel wire rope storage | Mooring station rope storage | Workboats and service vessels | Shipyard replacement projects | Port and harbor vessels | Marine maintenance rope handling | Deck equipment retrofit projects

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar proje gereksinimine, denetim kapsamına, malzeme izlenebilirliğine ve sınıf topluluğu onay prosedürüne göre düzenlenebilir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: Bu CB 3048 B tipi makara bir vinçle aynı mı?

A1: Hayır. Bu ürün çelik tel ipi için bir depolama ve sarma bobini. Bir vinç normalde çekme veya yük kontrolü için tasarlanmıştır. Bu bobin çekici, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma, kaldırma,veya çekme vinç, ayrı bir proje özel tasarımı yükü onaylamazsa, fren, kontrol ve onay gereksinimleri.

S2: B39 ve B48 nasıl seçilmelidir?

A2: B39 veya B48'ü en fazla çelik tel ipinin çapına, gerekli depolama uzunluğuna, mevcut güverte alanına, ip giriş yönüne, motor düzenine ve gemi çizimine göre seçin.düzeltilmiş veriler 4.3 / 1.7 kW motor gücü, 1350 / 410 r/min motor hızı ve 60 / 18 m/min davul halat hızı.

S3: Ödeme yapmadan önce hangi bilgilere ihtiyaç duyulur?

A3: Model, tel ipinin çapı, ipin uzunluğu, ip yapısı, motor voltajı ve frekansı, kontrol gereksinimleri, manuel yedekleme gereksinimleri, malzeme, kaplama, sertifika kapsamı, miktar,teslimat yeri, ve kurulum çizimi.