26–32 mm Elektrikli Çelik Tel Halat Saklama Makarası | CB 3048 Tip A Tek Tamburlu Elektrikli Makara

26-32 mm Elektrikli Çelik Halat Saklama Makarası | CB 3048 Tip A Tek Tamburlu Elektrikli Makara

Ürün Genel Bakışı

CB 3048 Tip A elektrikli çelik halat makarası, çelik halat sarmak, boşaltmak ve depolamak için tek tamburlu bir gemi güvertesi depolama makarasıdır. A26 ve A32 modelleri sırasıyla 26 mm ve 32 mm maksimum halat çapları için tasarlanmıştır. İki hızlı denizcilik elektrik motoru, sonsuz dişli redüksiyon düzeni aracılığıyla makarayı tahrik ederken, standart işletim konsepti elektrik gücü olmadığında manuel kolla çalıştırmayı da sağlar.

Bu ekipman, çekme vinci yerine güçle çalışan bir depolama makarasıdır. CB* 3048-1983, ürünü çelik halat alma, boşaltma ve depolama için özel olarak tanımlar ve gemi römorkajı veya manevra için tasarlanmadığını belirtir. Tedarik için ana kontroller halat çapı ve yapısı, gerekli depolama uzunluğu, halat sarma hızı, mevcut güverte alanı, halat yönü, elektrik beslemesi, manuel çalıştırma boşluğu, kaplama sistemi ve sertifika kapsamıdır.

Hızlı Özellikler

• Standart / tip: CB* 3048-1983 Tip A → motor tahrikli tek tamburlu çelik halat depolama makarası; A26 ve A32, iki Tip A modelidir.
• Çelik halat boyutu: 26 mm (A26) / 32 mm (A32) maksimum → yalnızca model adına göre değil, gerçek halat çapına ve yapısına göre seçin.
• Depolama kapasitesi: A26 için 220 m / A32 için 210 m → standart referans kapasitesi; özelleştirilmiş kapasite tambur ve halat düzeni incelemesi gerektirir.
• Elektrikli tahrik: JZ2-H-23-4/12 iki hızlı denizcilik motoru, 1350 / 410 rpm'de 4,3 / 1,7 kW → listelenen Tip A modelleri için yaygın bir standart motor düzenlemesi.
• Redüksiyon oranı: 44 → sonsuz dişli redüksiyonu, motor hızını kontrollü makara sarma / boşaltma hızına dönüştürür.
• Halat hattı hızı: A26 56 / 17 m/dak; A32 60 / 18 m/dak → bunlar tambur dönüş hızı değil, halat sarma / boşaltma hızlarıdır.
• Manuel yedekleme: elektrik gücü olmadığında sonsuz dişli redüktörü aracılığıyla el ile çalıştırma → depolama / kurtarma acil durumu için kullanışlıdır, çekme veya çekme vinci yerine geçmez.
• Kurulum: güverteye monte taban yapısı → üretimden önce güverte düzeni, temel, halat yönü, motor erişimi, debriyaj / kol boşluğu ve elektrik bağlantısı doğrulanmalıdır.

Ana Teknik Parametreler

Halat Depolama ve Seçim Mühendisliği

• Makaralar öncelikli olarak maksimum çelik halat çapı ve gerekli depolama uzunluğuna göre seçilir. A26, 220 m ile daha uzun standart kapasite sunarken, A32 210 m standart depolama ile daha büyük 32 mm çelik halatı kabul eder.
• Tambur göbeği, çalışma makarası değil, bir depolama yüzeyidir. Çelik halat önemli çalışma yükü altında tekrarlı olarak bükülecekse, halat üreticisinin önerdiği minimum bükülme çapını doğrulayın ve gerektiğinde özel olarak tasarlanmış bir taşıma vinci / makara sistemi kullanın.
• Halat yapısı, gerçek dış çapı, yağlama durumu, soket / sonlandırma boyutu ve gerekli serbest uzunluk, pratik depolama kapasitesini değiştirebilir.
• Sarma sırasında, gevşek sargıları, çapraz geçişleri ve yerel ezilmeleri önlemek için yeterli kontrolle halat düzgün katmanlar halinde tambura yönlendirilmelidir. Seviye sarma cihazı, tedarik edilen standart verilerin bir parçası değildir ve varsayılmamalıdır.
• Halat hızı, iki motor hızına bağlıdır: daha yüksek ayar daha hızlı sarma / boşaltma için uygundur, daha düşük ayar ise son konumlandırma ve kontrollü depolama için daha yavaş taşıma sağlar.
• Standart verilerde derecelendirilmiş hat çekme, SWL, çekme çekme veya kaldırma kapasitesi sağlanmamaktadır. Makara, çekme yükü derecesine göre satılmamalı veya seçilmemelidir.

Elektrikli Tahrik, Manuel Yedekleme ve Çalıştırma

• Standart Tip A düzenlemesi, ortak bir taban üzerinde iki hızlı denizcilik motoru ve redüksiyon dişlisi kullanır. İleri ve geri dönüş, operatörün depolanan çelik halatı sarmasına veya boşaltmasına olanak tanır. Tedarikçinin mevcut ürün açıklaması ayrıca basmalı düğme kontrolü ve acil durdurma belirtir; son kontrol paneli işlevleri, motor koruması, muhafaza derecesi ve gemi güç kaynağı proje elektrik şemasına göre doğrulanmalıdır.
• İki hızlı motor: 1350 / 410 rpm → makarayı değişken çekme vinci olarak ele almadan yüksek / düşük halat taşıma hızları sağlar.
• Sonsuz dişli redüksiyonu: oran 44 → motor ve makara arasında standart mekanik redüksiyonu sağlar.
• Manuel kol: elektrik gücü olmadığında sonsuz dişli redüktörü aracılığıyla çalıştırma için mevcuttur → çalıştırma kilidi ve debriyaj / kavrama prosedürü onaylanmış çizime göre izlenmelidir.
• Debriyaj kolu: standart Tip A düzenlemesinde gösterilmiştir → tedarik edilen ünite için kesin kavrama dizisi ve koruması doğrulanmalıdır.
• Elektrik beslemesi: voltaj, frekans, başlatıcı / kontaktör düzenlemesi, motor IP derecesi, kablo girişi, acil durdurma ve uzaktan kumanda seçeneği gemi gereksinimlerine göre doğrulanacaktır.

Seçim ve Sorgulama Rehberi

Adım 1: CB 3048-1983 Tip A'yı doğrulayın ve maksimum çelik halat çapı ve gerekli depolama uzunluğuna göre A26 veya A32'yi seçin.

Adım 2: Gerçek çelik halat spesifikasyonunu sağlayın: çap, yapı, kaplama / yağlama, minimum bükülme önerisi, uç sonlandırma ve gerekli depolanan uzunluk.

Adım 3: Çalıştırma gereksinimini doğrulayın: standart yüksek / düşük halat hızı, sarma / boşaltma yönü, manuel yedekleme gereksinimi ve standart olmayan bir halat kılavuzu veya kilitleme cihazının gerekip gerekmediği.

Adım 4: Gemi elektrik verilerini doğrulayın: voltaj, frekans, faz, kontrol voltajı, motor koruması, yerel kontrol, acil durdurma ve herhangi bir uzaktan kumanda gereksinimi.

Adım 5: Güverte düzenini doğrulayın: kurulum konumu, mevcut ayak izi, halat yönü, güverte / temel detayları, bakım erişimi ve manuel kol çalıştırma boşluğu.

Adım 6: Malzeme, yüzey işlemi, sertifika / inceleme kapsamı, miktar, teslimat yeri, gerekli teslimat süresi ve varsa GA / referans fotoğrafları.

Yapı

Tek çelik depolama tamburu | Tambur mili ve yatak düzeni | İki hızlı denizcilik elektrik motoru | Sonsuz dişli redüktör | Debriyaj / kavrama kolu | Manuel çalıştırma kolu | Taban çerçevesi | Yerel elektrik kontrolü | Güverte montaj arayüzü | Yağlama noktaları | Projeye özel yüzey koruması

Tahrik, Depolama ve Kalite Avantajları

• Tip A tek tamburlu yapı, Tip As çift tamburlu versiyona göre düzenlemeyi daha kompakt tutarken, motorlu sarma ve manuel yedekleme işlemini korur.
• İki hızlı tahrik, ayrı yüksek ve düşük halat taşıma hızları sağlar, bu da makarayı sabit hızlı bir vinç olarak ele almaktan depolama işlemi için daha kullanışlıdır.
• A26 ve A32 tambur boyutları, farklı halat çaplarına ve kapasitelerine göre eşleştirilmiştir; bu, önemli ölçüde farklı halat boyutları için tek bir genel tambur kullanılmasını önler.
• Mil ve yatak yağlaması, sürtünmeyi azaltmak ve düzgün makara dönüşünü korumak için servis programına göre sürdürülmelidir.
• Halatla temas eden kenarlar ve tambur yüzeyleri, sarma ve depolama sırasında çelik halat tellerine zarar verebilecek çapaklardan ve keskin çıkıntılardan arındırılmalıdır.
• Hafif çelik yapı için, gemi boyama gereksinimlerine göre Sa 2½ kumlama ve anti-korozif epoksi kaplama belirtilebilir; son kaplama sistemi ve kuru film kalınlığı doğrulanmalıdır.
• Gerektiğinde paslanmaz çelik yapı veya cilalı yüzey tartışılabilir, ancak kesin paslanmaz çelik kalitesi, kaynak prosedürü, galvanik arayüzler ve nihai yüzey kaplaması tekliften önce doğrulanmalıdır.
• İnceleme, boyutları, her iki yönde dönüşü, yüksek / düşük hız çalışmasını, manuel yedeği, debriyaj / kavrama işlevini, acil durdurmayı, yağlama ve kaplama kontrollerini onaylanmış proje kapsamına göre içerebilir.

Özel Nitelikler

Standart: CB* 3048-1983 → motor tahrikli çelik halat makarası referansı, bu Tip A tek tamburlu sayfa için.

Tip: Tip A → tek tamburlu elektrikli konfigürasyon; Tip As çift tamburlu veya Tip B daha büyük halat konfigürasyonlarıyla karıştırmayın.

Model: A26 / A32 → maksimum halat çapı ve depolama gereksinimine göre seçin.

Çelik Halat Çapı: 26 / 32 mm maksimum → gerçek çelik halat yapısı ve dış çapı doğrulanmalıdır.

Depolama Uzunluğu: 220 / 210 m → sırasıyla A26 / A32 için standart kapasite.

Motor: JZ2-H-23-4/12, 4,3 / 1,7 kW → standart verilerden iki hızlı denizcilik motoru referansı.

Motor Hızı: 1350 / 410 rpm → 44 oranlı redüksiyon aracılığıyla yüksek / düşük halat sarma hızlarını tahrik eder.

Manuel Yedekleme: Sonsuz dişli kolu çalıştırması → elektrik gücü olmadığında depolama / boşaltma işlemine izin verir.

Kurulum: Güverteye monte → temel, halat yönü ve çalıştırma boşluğu gemi düzenine göre izlenir.

Sertifika Gereksinimi: Proje kapsamına göre mevcuttur → üretici, malzeme veya sınıf inceleme belgeleri tekliften önce doğrulanmalıdır.

Nasıl Çalışır

Operatör sarma veya boşaltma yönünü seçer → İki hızlı elektrik motoru sonsuz dişli redüktörünü tahrik eder → Redüktör tek depolama tamburunu döndürür → Çelik halat tambura sarılır veya tamburdan boşaltılır → Düşük hızlı mod daha kontrollü son işlemeyi destekler → Elektrik gücü olmadığında, onaylanmış manuel kol / debriyaj düzeni redüktör aracılığıyla makarayı döndürebilir

Uygulamalar

Gemi güvertesi çelik halat depolama | Ticari gemiler | İş tekneleri | Mühendislik gemileri | Yedek / servis çelik halat yönetimi | Yeni inşa projeleri | CB 3048 Tip A elektrikli çelik halat makaralarının değişimi | Çekme veya manevra görevi olmadan motorlu depolama gerektiren denizcilik projeleri

Sertifikalar ve Avantajlar

Üretici sertifikası, malzeme belgeleri, inceleme kayıtları ve sınıflandırma topluluğu incelemesi proje gereksinimlerine ve onaylanmış inceleme kapsamına göre düzenlenebilir. Standart ürün verileri, tüm sınıf sertifikalarının varsayılan olarak sağlandığı anlamına gelmez.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: Bu elektrikli çelik halat makarası çekme, bağlama, çekme veya kaldırma vinci olarak kullanılabilir mi?

C1: Hayır. CB* 3048-1983, bunu bir çelik halat alma, boşaltma ve depolama makarası olarak tanımlar ve özellikle gemi römorkajı veya manevra için olmadığını belirtir. Ayrı bir mühendislik vinci tasarımı olmadan herhangi bir SWL veya derecelendirilmiş çekme kapasitesi atanmamalıdır.

S2: A26 ve A32 arasındaki temel fark nedir?

C2: A26, 26 mm'ye kadar çelik halat için 220 m standart depolama ve 56 / 17 m/dak halat hızı içindir. A32, 32 mm'ye kadar çelik halatı 210 m depolama ve 60 / 18 m/dak halat hızı ile kabul eder. A32 ayrıca daha büyük ve daha ağırdır.

S3: CB 3048 Tip A, CB/T 3468-1992 Tip A çelik halat makarası ile aynı mıdır?

C3: Hayır. Bunlar ayrı standartlardır ve karıştırılmamalıdır. CB 3048-1983 bu sayfada açıklanan motor tahrikli makarayı kapsarken, CB/T 3468-1992 farklı model verileri ve boyutlarına sahip farklı bir denizcilik çelik halat makarası standardıdır.