Elektrikli Makine Dairesi Portal Vinç Gemi Güverte Ekipmanları

Elektrik Motor Dairesi Tavan Vinci | Ana Motor Bakım Vinci

Ürün Genel Bakışı

Elektrik motor dairesi tavan vinci, ana motorun ve büyük makine bakım güzergahının üstüne veya yanına monte edilen gemi tipi bir tavan kaldırma cihazıdır. Amacı, revizyon sırasında silindir kapaklarını, pistonları, egzoz valflerini, turboşarj parçalarını, pompaları, motorları ve diğer makine bileşenlerini kaldırmak, indirmek, hareket ettirmek ve taşımak, ardından bunları bir bakım platformuna yerleştirmek veya bir motor dairesi kapağına veya çıkarma güzergahına doğru taşımaktır.

Güverte vinci aksine, bu vinç makine dairesi içinde çalışır ve motor dairesi yapısı, ray kirişleri, baş üstü boşluğu, bakım boşlukları ve makine çıkarma yolu ile entegre edilmelidir. Nihai vinç düzenlemesi bu nedenle SWL, açıklık, kaldırma yüksekliği, köprü hareketi, arabası hareketi, kanca yaklaşımı, güç kaynağı, kontrol yöntemi, gemi eğim kriterleri ve sınıf / bayrak gereksinimlerine göre seçilir. Onaylanmış proje düzenlemesine göre elektrikli uzaktan veya sarkıt kontrolü sağlanabilir.

Hızlı Özellikler

•  Tedarik edilen serilerde SWL aralığı: 0.5 / 1 / 2 / 3 / 5 t → yaygın makine bakım kaldırmalarını kapsar, nihai SWL en ağır bakım bileşeninden artı onaylanmış kaldırma ekipmanından seçilir.
•  Yatay hareket hızı: 6 m/dak → köprü veya vinç hareketi için tedarik edilen verilerden referans değer; kesin hareket düzenlemesi onaylanmış GA'ya uymalıdır.
•  Kaldırma hızı: Tedarik edilen verilerde 8 m/dak → yavaş / sürünme hızı belirtilmemiştir ve hassas motor bakımı konumlandırması gerektiğinde doğrulanmalıdır.
•  Kaldırma yüksekliği: 0.5-1 t için 5-12 m ve 2-5 t için 5-40 m tedarik edilen verilerde → gerçek kanca hareketi motor dairesi güverte seviyeleri, bakım platformu ve çıkarma yolu ile belirlenir.
•  Güç kaynağı seçenekleri: AC 380 V 50 Hz 3 faz / AC 415 V 50 Hz 3 faz / AC 440 V 60 Hz 3 faz → bir proje tedariği seçilir; motor ve kontrol bileşenleri gemi elektrik sistemine uymalıdır.
•  Kontrol: elektrikli uzaktan veya sarkıt kontrol → operatör konumu, acil durdurma ve kablo / radyo düzenlemesi proje tarafından doğrulanmalıdır.
•  Yüzey hazırlığı: tipik bir temel olarak Sa 2½'ye aşındırıcı kumlama → nihai astar, ara kat, son kat, DFT ve renk gemi kaplama spesifikasyonunu takip eder.
•  Yasal dayanak: motor dairesi vinçleri gemi tipi kaldırma cihazlarıdır → sınıf, bayrak, yük testi, SWL işaretlemesi ve muayene gereksinimleri gemi ve teslim tarihi için doğrulanmalıdır.

Ana Teknik Parametreler

Seçim ve Sorgulama Rehberi

Adım 1: Ana motor üreticisi / modeli ve bakım kaldırma listesini sağlayın. İşlenecek en ağır öğeyi, kaldırma noktalarını, bakım sırasını ve yük dahilindeki herhangi bir kaldırma kirişi, sapan veya gevşek ekipmanı tanımlayın.

Adım 2: Vinç geometrisini onaylayın: gerekli SWL, raylar arasındaki açıklık, köprü hareketi, arabası hareketi, kaldırma yüksekliği, kanca yaklaşımı, mevcut baş üstü boşluğu, bakım platformu kotu ve kapak / makine çıkarma yolu.

Adım 3: Gemi tasarım koşullarını onaylayın: çalışma koşulu, liste / yalpa ve trim kriterleri, makine dairesi sıcaklığı, nem, titreşim, korozyon kategorisi ve herhangi bir düşük sıcaklık gereksinimi.

Adım 4: Elektrik ve kontrol verilerini onaylayın: gemi voltajı / frekansı / fazı, kontrol voltajı, sarkıt veya radyo uzaktan kumanda, kablo festonu / kablo zinciri düzenlemesi, yerel ayırıcı ve gemi alarmı / kilitleme arayüzü gerekirse.

Adım 5: Sınıf ve yasal kapsamı onaylayın: bayrak, sınıflandırma kuruluşu, SOLAS uygulanabilirliği, plan onayı, yük testi, gevşek ekipman, SWL işaretlemesi, üretici belgeleri ve proje tarafından gerekli olan muayene tanıklığı.

Adım 6: Miktar, tersane / gemi projesi, teslimat noktası, gerekli teslimat süresi, motor dairesi GA, yapısal ray detayları ve motorlar, frenler, kontroller veya elektrikli bileşenler için tercih edilen üretici listesini sağlayın.

Vinç Düzenlemesi ve Ana Bileşenler

Köprü kirişi / kirişleri | Uç arabaları ve hareketli tekerlekler | Tersane rayı / ray arayüzü | Elektrikli araba veya vinç arabası | Elektrikli tel halatlı vinç | Kanca bloğu | Kaldırma freni | Hareket tahriki | Üst / alt kaldırma limitleri | Hareket son limitleri ve mekanik durdurucular | Kontrol paneli | Sarkıt / uzaktan kumanda | Güç kablosu sistemi | Tamponlar | Tanımlama ve SWL işaretlemesi

Motor Dairesi Entegrasyonu ve Bakım Avantajları

•  Vinç, yalnızca tonaja göre seçilmek yerine ana motor revizyon yolu etrafında düzenlenmelidir. Kanca kapsama alanı, silindir kapağı, piston, turboşarj veya makine kaldırma noktalarına ve amaçlanan iniş / çıkarma pozisyonuna ulaşmalıdır.
•  Düşük baş üstü boşluğu ve kanca yaklaşımı genellikle makine dairelerinde belirleyicidir. Seçilen vinç ve araba düzenlemesi, güverte kirişleri, havalandırma kanalları, boru hatları ve kablo tepsilerinin altındaki kullanılabilir kaldırma yüksekliğini korumalıdır.
•  Ray kirişleri ve destekleyici gemi yapıları, vinç tepkilerini gövdeye aktarır. Ray bölümü, destek aralığı, hizalama, son durdurucular, kaynak detayları ve gövde takviyesi, gemi yapısı düzenlemesinin bir parçası olarak onaylanmalıdır.
•  Köprü ve araba hareketi, vinç halatını yanlara çekmeden kontrollü yatay transferi sağlamalıdır. Bakım yolu, korkuluklar, merdivenler, egzoz boruları, platformlar ve çıkarılabilir motor bileşenleri ile paraziti önlemelidir.
•  Hassas bakım işleri için yavaş veya sürünme kaldırma fonksiyonu konumlandırmayı iyileştirebilir. Tedarik edilen veriler yalnızca 8 m/dak belirtir, bu nedenle çift hızlı veya değişken hızlı gereksinim, tekliften önce doğrulanmalıdır.
•  Vinç, fren, halat, tambur, makaralar, hareket tahrikleri, limit anahtarları ve elektrikli ekipman için bakım erişimi sağlanmalıdır, böylece rutin muayene büyük sökme işlemleri olmadan gerçekleştirilebilir.
• Gürültü ve titreşim, uygun motor, şanzıman, tekerlek ve fren seçimi ile azaltılabilir, ancak onaylanmış teknik spesifikasyonda yer almadıkça garanti edilen dB değeri yayınlanmamalıdır.

Kontrol, Güvenlik ve Elektrik Özellikleri

•  Kaldırma freni, güç kesildiğinde yükü tutacak şekilde arıza emniyetli olmalıdır; nihai fren düzenlemesi ve yedeklilik, onaylanmış vinç tasarımını ve sınıf gereksinimini takip eder.
• Aşırı hareketlenmeyi önlemek için genellikle üst ve alt kaldırma limitleri ve köprü / araba hareket limitleri dahildir. Mekanik son durdurucular veya tamponlar ek bir fiziksel hareket sınırı sağlar.
•  Acil durdurma, motor aşırı yük / termal koruma ve faz / güç koruması, onaylanmış şemaya göre elektrik tasarımına dahil edilmelidir.
•  Seçilen sınıf / yasal kurallar ve vinç tasarımı tarafından bir aşırı yük koruması veya yük sınırlama fonksiyonu gerekebilir; ayar noktası, sıfırlama mantığı ve test yöntemi doğrulanmalıdır.
•  Sarkıt kontrol, operatöre yük yolu üzerinde doğrudan bir görüş sağlar. Gemi radyo / EMC politikası ve onaylanmış kontrol felsefesi uyarınca radyo uzaktan kumanda düşünülebilir.
• Güç kablosu sistemi, takılma veya bakım yollarını engelleme olmadan tam köprü ve araba hareketini karşılamalıdır. Feston, kablo zinciri veya diğer onaylanmış düzenlemeler kullanılabilir.
• Tüm kontroller, frenler, limitler ve yön fonksiyonları, devreye alma sırasında ve büyük bir elektrik veya mekanik onarımdan sonra vinç hizmete geri dönmeden önce kontrol edilmelidir.

Özel Nitelikler

• Ürün Tipi: Elektrikli motor dairesi portal / tavan vinci → makine bakımı için gemi tipi kaldırma cihazı, güverte kargo vinci değil.
•  SWL: Tedarik edilen serilerde 0.5-5 t → nihai kapasite bakım kaldırma listesinden ve onaylanmış tasarım yükünden seçilir.
•  Vinç Düzenlemesi: Tek kirişli / çift kirişli / vinç arabası düzenlemesi onaylanmalıdır → SWL, açıklık, baş üstü boşluğu ve makine dairesi düzenine bağlıdır.
• Hareket: Köprü hareketi artı araba hareketi → gerçek kapsama ve son pozisyonlar motor dairesi GA'sına ve bakım yoluna uymalıdır.
•  Kaldırma Yüksekliği: Tedarik edilen seriler içinde 5-40 m → proje değeri kanca yolu ve makine çıkarma kotuna dayanmaktadır.
•  Güç Kaynağı: 380 V 50 Hz 3P / 415 V 50 Hz 3P / 440 V 60 Hz 3P → bir gemi tedariği seçin ve kontrol voltajını ayrı olarak onaylayın.
• Ortam Sıcaklığı: Projeye özel → tedarik edilen -40 ila +50°C aralığı, çelik, elektrikli ekipman, yağlayıcılar ve kontrollerin özel olarak onaylanmasını gerektirir; varsayılan bir ISO 19354 aralığı değildir.
• Kaplama: Sa 2½ yüzey hazırlığı artı proje boya sistemi → kaplama tipi, kat sayısı, toplam DFT ve renk onaylanmalıdır.
•  Kontrol Yöntemi: Sarkıt / kablolu uzaktan / radyo uzaktan kumanda seçeneği → nihai düzenleme proje ve sınıf onayına tabidir.
• Sınıflandırma: Gemi gereksinimine göre → plan onayı, muayene, yük testi ve sertifikasyon kapsamı tekliften önce onaylanmalıdır.

Nasıl Çalışır

Operatör köprüyü bakım alanının üzerine konumlandırır → Araba, vinci bileşen kaldırma noktasına hareket ettirir → Kanca ve onaylanmış gevşek ekipman bağlanır → Yük, SWL dahilinde dikey olarak kaldırılır → Köprü / araba yükü planlanan bakım yolu boyunca taşır → Yük bakım platformuna veya çıkarma pozisyonuna indirilir → Vinç kullanımdan sonra park edilir ve izole edilir

Uygulamalar

Ana motor silindir kapağı taşıma | Piston ve biyel kolu bakımı | Egzoz valfi taşıma | Turboşarj bileşeni bakımı | Yardımcı makine çıkarma | Pompa ve motor değişimi | Motor dairesi yedek parça transferi | Makine revizyonu ve kuru havuz bakımı

Sınıf, Test ve Dokümantasyon

Motor dairesi vinçleri, mevcut gemi tipi kaldırma cihazı gereksinimleri kapsamında kaldırma cihazlarıdır. SOLAS Yönetmeliği II-1/3-13 kapsamında teslim edilen / kurulan ekipmanlar için, proje üretimden önce tanınan kuruluş, bayrak devleti yorumu, tasarım onayı, kurulum muayenesi, yük testi, kapsamlı muayene, SWL işaretlemesi ve kaldırma cihazı kayıt gereksinimlerini doğrulamalıdır.

Sertifikalar ve muayene katılımı, proje gereksinimlerine ve seçilen sınıf prosedürüne göre düzenlenebilir; her sipariş için standart dahililer olarak varsayılmaz.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası — talep üzerine, proje gereksinimlerine göre ve sınıf onayı / muayene kapsamına tabi olarak mevcuttur.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: Bir motor dairesi vincinin SWL'si nasıl seçilmelidir?

C1: Gemi bakım kaldırma listesinden başlayın ve çıkarılması veya revize edilmesi gereken en ağır bileşeni belirleyin. Onaylanmış kaldırma düzenlemesi tarafından gerekli olan kaldırma kirişleri, sapanlar, kancalar veya diğer gevşek ekipmanların kütlesini dahil edin. Seçilen SWL, açıklık ve kanca kapsama alanı daha sonra motor dairesi GA'sı ve sınıf / bayrak gereksinimlerine karşı kontrol edilmelidir.

S2: Bu vinç deniz güverte vinci ile aynı mı?

C2: Hayır. Motor dairesi vinci, makine bakımı için dahili bir gemi tipi kaldırma cihazıdır. Genellikle makine dairesi içinde tavan köprüsü / araba hareketi kullanırken, güverte vinci genellikle dış kargo veya malzeme taşıma için güverteye monte edilmiş bir vincidir. Düzenlemeleri, çalışma ortamları ve yapısal arayüzleri farklıdır.

S3: Teklif ve sınıf onayı öncesinde hangi bilgilere ihtiyaç vardır?

C3: SWL, ana motor modeli, bakım kaldırma listesi, açıklık, köprü ve araba hareketi, kaldırma yüksekliği, baş üstü boşluğu, kanca yaklaşımı, ray / destek detayları, gemi güç kaynağı, kontrol yöntemi, tasarım listesi / yalpa ve trim, ortam koşulları, sınıflandırma kuruluşu, bayrak, kaplama sistemi, miktar, tersane ve teslimat programı sağlayın.