Mühendislik Gemileri İçin Kapalı Dört Tekerlekli Deniz Fırlatması. CB 3015-1983 B Tipi Üst ve Alt Yatay Tekerlek Düzenlemesi

Mühendislik Gemileri İçin Kapalı Tip Dört Makaralı Deniz Halat Yönlendiricisi | CB 3015-1983 Tip B Üst ve Alt Yatay Makaralı Düzenek

Ürün Genel Bakışı

CB 3015-1983 Tip B deniz halat yönlendiricisi, mühendislik gemisi güverte düzenekleri için geliştirilmiş kapalı tip dört makaralı çelik tel halat kılavuzudur. İki dikey makarası ve üst ve alt yatay makaraları, farklı yönlerden gelen işleyen bir tel halatı yönlendiren, sabit çelik kenarlara doğrudan sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olan ve vinç, çekme, konumlandırma veya güverte çalışma işlemleri sırasında halatı yönlendirici açıklığında tutan kapalı bir halat geçişi oluşturur.

Tipik gemi uygulamaları arasında tarama gemileri, vinç gemileri, kazık gemileri, mühendislik mavnaları, kurtarma ve işçi gemileri ve çelik tel halat güverte makineleri kullanan diğer gemiler bulunur. Yönlendirici pasif bir kılavuz bileşenidir ve çekme kuvveti üretmez. Bu nedenle nihai seçim, yalnızca makara çapını değil, aynı zamanda gerçek tel halatı, vinç hat çekişini, halat yönünü ve yön değiştirme açısını, görev döngüsünü, makara tepkilerini, montaj yapısını ve proje denetim gereksinimlerini de dikkate almalıdır.

Hızlı Özellikler

• Standart referans: CB* 3015-83 Tip B → kullanıcı tarafından sağlanan boyut ve düzenek referansı; Tip B düzenek ve ana boyutlar için referans.

• Makaralı düzenek: 2 dikey makara + 1 üst yatay makara + 1 alt yatay makara ile kapalı tip düzenek → birden fazla yönde halat yönünü değiştirmek için dört taraflı kapalı bir kılavuz açıklığı oluşturur.

• Dikey makara çapı D: 100 ila 300 mm → farklı tel halat ve güverte düzeni gereksinimleri için beş boyutlu model sunar.

• Yatay makara çapı D1: 85 ila 250 mm → hat yükseldiğinde, düştüğünde veya kılavuz açıklığı içinde hareket ettiğinde üst ve alt halat temasını destekler.

• Ana boyutlar: U 540 ila 1460 mm, G 340 ila 900 mm, Y 240 ila 675 mm → ön temel alanı, erişim ve kurulum planlamasını destekler.

• Malzemeler: Belirtildiği gibi C-Mn çeliği, yumuşak çelik veya paslanmaz çelik → kesin dereceler, makara yapısı, miller, burçlar veya yataklar ve malzeme izlenebilirliği çizim onayı gerektirir.

• Yüzey işlemi: Sa 2.5'e kadar aşındırıcı kumlama temizliği, bir kat epoksi fabrika astarı, parlatma, galvanizleme veya projeye özel kaplama → malzemeye ve gemi kaplama sistemine göre seçilir.

• Sertifikasyon: Üretici belgeleri veya sınıf ile ilgili denetim, proje gereksinimine ve anlaşılan kapsama göre düzenlenebilir; sertifikaların otomatik olarak dahil olduğu varsayılmaz.

Ana Teknik Parametreler

CB* 3015-83 Tip B dört makaralı deniz halat yönlendiricisi için ana boyutlar. Boyutlar mm cinsindendir. Boyut harfleri onaylanmış standart çizim veya GA çizimi ile birlikte okunmalıdır.

Seçim ve Sorgulama Rehberi

Adım 1: CB* 3015-83 Tip B, gerekli makara çapı D'yi ve dört makaralı kapalı düzeneklerin gemi halat yönlendirme çizimine uyup uymadığını onaylayın.

Adım 2: Çelik tel halat verilerini sağlayın: nominal çap, yapı, göbek, büküm, sınıf, minimum kopma yükü, çalışma koşulu ve halat üreticisinin izin verilen bükülme veya temas gereksinimleri.

Adım 3: Makineleri ve yük durumunu onaylayın: çekme vinci, konumlandırma vinci, demirleme veya güverte çalışma vinci, maksimum hat çekişi, fren tutma yükü, çalışma hızı, dinamik faktör, görev döngüsü ve yön değiştirme açısı.

Adım 4: Gelen ve giden halat yönlerini, beklenen yan ve dikey yönü, yönlendirici konumunu, mevcut güverte veya borda alanını ve bitişik ekipman düzenini sağlayın.

Adım 5: Malzeme derecelerini, makara yapısını, mil ve yatak veya burç düzenini, yağlama yöntemini, yüzey işlemini, montaj tipini, kaynak veya cıvata detaylarını ve destek yapısı takviyesini onaylayın.

Adım 6: Miktarı, sertifika ve denetim kapsamını, tahribatsız muayene veya yük testi gereksinimini, gemi tipini, sınıflandırma kuruluşu gereksinimini, teslimat yerini, gerekli teslimat süresini ve onaylanmış çizimi veya referans fotoğrafı onaylayın.

Yapı

Kapalı halat geçişi düzeni | İki dikey çelik makara | Üst yatay makara | Alt yatay makara | Makaralı miller | Yataklar veya burçlar | Yan çerçeveler ve traversler | Montaj tabanı veya kaynaklı destek | Belirtildiği gibi yağlama ve tutma düzeni

Tip B kapalı yapısı, Tip A'ya kıyasla daha kapalı bir halat yolu sağlar, üst ve alt yatay makaralar dikey halat hareketini kontrol eder.

Tel Halat Yönlendirme, Kurulum ve Kalite Avantajları

• Dört makara kapalı bir kılavuz açıklığı oluşturur. Dikey makaralar yan yönü kontrol ederken, üst ve alt makaralar yukarı veya aşağı yönlendirmeden kaynaklanan halat temasını destekler ve halatın tanımlanmış bir rota içinde kalmasına yardımcı olur.

• Makaralı temas, sabit kenarlar üzerinde doğrudan sürtünmeyi azaltır, ancak gerçek halat temas durumu hala makara çapına, oluk veya varil profiline, halat gerginliğine, yön açısına, makara dönüşüne ve yüzey koşuluna bağlıdır.

• Makaralı düzenek, halatın değişen yatay ve dikey açılarda yönlendiriciye yaklaşıp ayrılabileceği mühendislik gemisi düzenleri için uygundur. Onaylanmış düzenek çizimi normal ve aşırı halat yollarını tanımlamalıdır.

• Bir yön değişikliği boyunca halat gerilimi, temas eden makaralar, miller, yataklar veya burçlar, çerçeve, montaj kaynakları veya cıvataları ve destekleyici gövde yapısı üzerinde tepkilere neden olur. Bu tepkiler gerçek yük durumundan hesaplanmalıdır.

• Makaralı yüzeyler keskin kenarlardan ve zararlı yerel hasardan arındırılmalıdır. Miller, yataklar veya burçlar, contalar, gres noktaları, tutucular ve değiştirme erişimi denetim ve bakım için onaylanmalıdır.

• Çekme veya diğer dinamik hizmetler için, geçici hat yükleri, gemi hareketleri, şok yükleme, işletme limitleri ve sınıf gereksinimleri seçimi belirleyebilir. Ürün yalnızca listelenen halat çapına göre derecelendirilmemelidir.

• Malzeme, kaynak, tahribatsız muayene, boyut denetimi, makara serbest dönüş kontrolleri, kaplama, işaretleme ve belgeler onaylanmış üretim ve denetim planını takip etmelidir.

Özel Nitelikler

• Standart: CB* 3015-83 Tip B → gemi veya tersane tarafından belirtildiğinde boyut referansı olarak kullanılır; güncel kabulün teyit edilmesi gerekir.

• Makaralı Yapılandırma: Dört makara → iki dikey makara artı üst ve alt yatay makaralar kontrollü bir halat geçişi oluşturur.

• Dikey Makara Çapı D: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 mm → sağlanan tablodan ön model tanımı.

• Yatay Makara Çapı D1: 85 / 120 / 150 / 200 / 250 mm → karşılık gelen dikey makara modeline eşleştirilir.

• Uygulanabilir Tel Halat Çapı: Sağlanan tabloya göre → 176 mm ve 370 mm girişleri doğrulanması gerekir ve teyit edilmiş değerler olarak kabul edilmemelidir.

• Malzeme: C-Mn çeliği / yumuşak çelik / paslanmaz çelik → kesin derece, imalat yöntemi, kaynaklanabilirlik, mil malzemesi ve izlenebilirlik teyit edilecektir.

• Yüzey İşlemi: Sa 2.5 kumlama + epoksi fabrika astarı / cilalı / galvanizli / özelleştirilmiş → nihai sistem malzemeye ve gemi kaplama spesifikasyonuna bağlıdır.

• Yük Temeli: Teyit edilecek → vinç hat çekişi, halat MBL, yön açısı, dinamik faktör, görev, makara tepkisi ve temel tasarım verilerini sağlayın.

• Sertifika Gereksinimi: Proje kapsamına göre → üretici sertifikası, malzeme sertifikası, denetim raporu veya sınıf ürün sertifikası tekliften önce anlaşılmalıdır.

Nasıl Çalışır

Çelik tel halat yönlendiriciye yaklaşır → Halat, yön açısına göre serbestçe dönen bir veya daha fazla makaraya temas eder → Dikey ve yatay makaralar halat yolunu yönlendirir ve sınırlar → Makaralı miller ve çerçeve oluşan tepkileri gemi destek yapısına aktarır → Halat vinç, çekme noktası veya güverte çalışma sistemine devam eder

Uygulamalar

Tarama gemileri | Vinç gemileri | Kazık gemileri | Mühendislik mavnaları | Kurtarma ve işçi gemileri | Çekme halatı rotaları | Konumlandırma ve güverte çalışma vinçleri | Deniz inşaat ekipmanları | Yeni inşa ve değişim projeleri

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar ve denetim, proje gereksinimine, anlaşılan üretim kapsamına, malzeme izlenebilirliğine, test planına ve sınıflandırma kuruluşu onay prosedürüne göre düzenlenebilir. Kullanılabilirlik sipariş onayına ve sınıf kabulüne tabidir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: Doğru CB* 3015-83 Tip B yönlendirici boyutu nasıl seçilmelidir?

C1: Ön seçim için yalnızca standart modeli ve halat çapını kullanın. Nihai seçim, gerçek halat yapısını ve MBL'yi, maksimum hat çekişini, fren tutma yükünü, yatay ve dikey yön açılarını, yön değiştirme açısını, görev döngüsünü, makara tepkilerini, güverte düzenini ve destek yapısı hesaplamasını gerektirir.

S2: Tip B neden dört makara kullanır?

C2: İki dikey makara yan yana hareketi yönlendirirken, üst ve alt yatay makaralar yukarı ve aşağı halat yönünü kontrol eder. Birlikte, birden fazla düzlemde değişebilen mühendislik gemisi halat rotaları için kapalı bir geçiş oluştururlar.

S3: Sınıf sertifikaları ve yük testleri her yönlendirici ile birlikte mi verilir?

C3: Hayır. Üretici belgeleri, malzeme sertifikaları, tahribatsız muayene, makara dönüş denetimi, kanıt veya yük testi ve sınıf sertifikasyonu, anlaşılan proje kapsamına bağlıdır. Gerekli sınıflandırma kuruluşu, yük temeli, test yöntemi, tanıklık ve kabul kriterleri tekliften önce teyit edilmelidir.