dökme çelik SPM Chock JIS F 2030 Tip A.

dökme çelik SPM Chock JIS F 2030 Tip A.

Ürün Genel Görünümü

JIS F 2030 Tip A dökme çelik SPM çakması, tek noktalı demirleme için donatılmış gemiler için bir kaleye monte edilmiş bir kılavuzdur.Gemi düzeninde belirtildiği gibi SPM demir hattı veya tanker uçları için yuvarlak temas yüzeylerine sahip bir geçit sağlar.Çak, hattı gövde açısından yönlendirir ve yerel temas reaksiyonlarını kaynaklı ve güçlendirilmiş kemer yapısına aktarır.

Tip A, nominal boyutları 400 ila 800 ile 210 ila 880 kg'lık hesaplanmış kütleleri kapsar. Seçim sadece açılış boyutuna dayanmamalıdır.hat veya zincir çapıTasarım yükü, kurşun yönü, duvar güçlendirme, kaynak detayları, döküm malzemesi, ısı işleme, ön ısıtma prosedürü, yüzey finişi, inceleme kapsamı,ve sınıf gereksinimleri üretimden önce onaylanmalıdır.Bu ürün bir kılavuz çubuğudur ve zincir kapağı olarak tanımlanmamalıdır.

Hızlı Özellikler

• Ürün türü: dökme çelik SPM çubuğu → tek noktalı demirleme hattını veya belirtilen çubuk zinciri montajını kemer duvarından yönlendirir.
• Standart ve tip: JIS F 2030-1978 Tipi A → Tip A geometrisi, nominal boyutu, boyutları, referans ip aralığı ve hesaplanan kütle için verilen referans.
• Nominel boyut aralığı: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 → farklı kemer açıklıkları ve SPM düzenlemeleri için beş standart boyut.
• Referans çizgi aralığı: Tel ip 50-132 mm, manila ip 30-70 mm ve naylon ip 80-120 mm → sadece referans değerleri; nihai seçim gerçek SPM sistemi özelliklerini takip eder.
• Hesaplanan kütle: 210-880 kg → tersanenin işlenmesi, ulaşım planlaması, kurulum desteği ve kaynak dizisi için geçerlidir.
• Montaj: Saldırma düzenlemesi → gövde açılışı, kurşun yönü, yerel takviye, kaynak profili ve kaynak ve inceleme için erişim çizim onayını gerektirir.
• Malzeme seçenekleri: döküm C-Mn çelik, döküm paslanmaz çelik veya onaylanmış düşük sıcaklıklı özel çelik → tam sınıf, kaynaklanabilirlik, darbe özellikleri ve ısı işleme projelere özgüdür.
• Kalite odaklı: Yuvarlak temas yüzeyi, boyut kontrolü, ısı işleme kayıtları, kaynak bölgesi hazırlığı ve MT, kabul edilen denetim planına göre.

Ana teknik parametreler

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1: JIS F 2030 Tip A ve onaylanmış gemi kemer düzenine göre 400, 500, 600, 700 veya 800 nominal boyutunu onaylayın.

2. Adım: Etki alanını doğrulayın: SPM havser, tel ipi, sentetik ip veya tanker ucundaki çakma zinciri, çapı, zincir boyutu, yapısı ve terminal gereksinimleri dahil.

Adım 3: Tasarımsal yük tabanı, kurşun açısı, dikey ve yatay yük yönleri, zincir tıkacının yeri ve çak ve SPM demirleme düzeninin tamamı arasındaki ilişki sağlanmalıdır.

Adım 4: Kalkan açılışını, mevcut kurulum alanını, dökme gövdesi yönelimini, yerel güverte / kalkan takviye, kaynak profili, erişim ve değiştirme kısıtlamalarını doğrulayın.

Adım 5: döküm sınıfını, düşük sıcaklık veya buz sınıfı gereksinimini, ısı işlemini, kaynaklanabilirliği, onaylanmış WPS / PQR, ön ısıtma gereksinimini ve kaynak sonrası denetimini doğrulayın.

Adım 6: Yüzey tedavisini, temas yüzeyi finişini, MT kapsamını ve kabul kriterlerini, malzeme izlenebilirliğini, sınıf topluluğunu, tanıklığı ve sertifika kapsamını doğrulayın.

Adım 7: miktar, gemi türü, kurulum çizimi, SPM sistemi özellikleri, referans fotoğrafları, varış yeri, gerekli teslim süresi ve paketleme kısıtlamaları sağlanmalıdır.

Yapı

Cast steel Type A body | Over-type SPM passage | Rounded line-contact radii | Bulwark welded interface | Reinforced hull opening | Controlled weld-adjacent casting zone | Shop primer or specified stainless-steel finish

Atma, kaynak ve mühendislik avantajları

• Büyük dökme gövde açılışı ve yuvarlak temas yarıçapları, belirtilen SPM hattı veya şif zinciri yolu için sürekli bir kılavuz yüzeyi sağlar ve kemer açılışında keskin yerel temasın önlenmesine yardımcı olur.
• Dökme geometri, açılış, yan duvarlar, geçişler ve kaynak ara yüzünün entegre yük aktarım şekli olarak üretilmesine izin verir; nihai boyut kabulü onaylanmış çizimi takip etmelidir.
• İp ve zincir temas yüzeyleri döküldükten sonra giyilmeli ve pürüzsüzleştirilmelidir.
• Isı işleme seçilen döküm sınıfına ve proje özelliklerine göre yapılmalıdır. Materyal özellikleri, ısı işleme durumu ve darbe testi gereksinimleri üretimden önce onaylanmalıdır.
• Atılmış gövdenin gemi yapısına kaynak yapmadan önce kontrolü önceden ısıtılması gerekebilir.ve kabul kriterleri onaylanmış bir WPS / PQR ve gerçek döküm kimyasal ve kalınlığını takip etmelidir.
• Mıknatıs parçacık testi, ilgili yüzey kırılma belirtilerini belirlemek için belirli döküm ve kaynak yanındaki alanlara uygulanabilir.Kontrol kapsamı ve kabul kriterleri sıfır kusurlu döküm olarak tanımlanmak yerine anlaşılmalıdır..
• Çak, hat temas reaksiyonlarını kaleye ve çevredeki güverte yapısına aktarır.ve yapısal sürekliliği, gemi tasarımının ve sınıf onayının bir parçası olmaya devam eder..

Özel Özellikler

• Standart: JIS F 2030-1978 → sağlanan boyut referansı; mevcut proje kabulü ve gerekli baskı onaylanmalıdır.
• Tipi: Tip A / üzerinde tip olarak sağlanan → gemi yay düzenlemesi için kaleye monte SPM rehber konfigürasyonu.
• İsimsel Boyut: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 → onaylanmış açılış, hat veya zincir arayüzü ve kap çizimi ile seçin.
• Malzeme: döküm C-Mn çelik / döküm paslanmaz çelik / onaylanmış özel çelik → kesin sınıf, ısı işleme, düşük sıcaklık özellikleri ve kaynaklılık onaylanması gerekir.
• Montaj: Güçlendirilmiş kemer kalesi yapısına kaynaklı → kaynak ayrıntıları, ön ısıtma, erişim ve yapısal destek, tersanenin çizimini ve WPS'yi takip eder.
• Temas yüzeyi: yuvarlak ve giyinmiş → yüzey durumu, standart profilin değişmeden keskin yerel temayı azaltmalıdır.
• Denetim: Proje gereksinimlerine göre MT → denetim alanı, prosedür, kabul seviyesi, tanık noktası ve rapor biçimi sipariş vermeden önce onaylanır.
• Sertifika Gerekliliği: Proje kapsamına göre kullanılabilir → sınıf sertifikası, malzeme sertifikası, üreticinin belgeleri ve denetim tanıklığı varsayılan olarak kabul edilmez.

Nasıl Çalışır?

SPM hawser or chafe-chain assembly approaches the bow → The line passes through the rounded Type A chock opening → The smooth cast surface controls the lead and reduces sharp local contact → Contact reactions pass through the cast body and welded interface into the reinforced bulwark / deck structure → The separate chain stopper or securing arrangement retains the system as specified

Başvurular

Tankers equipped for single point mooring | SPM terminal operations | Bow bulwark mooring stations | Tanker-end chafe-chain arrangements | Newbuilding projects | Standard replacement and conversion projects

Sertifikalar ve Avantajlar

Malzeme sertifikaları, ısı işlem kayıtları, MT raporları, boyut denetimi, üreticinin belgeleri, sınıf denetimi ve diğer sertifikalar proje özelliklerine göre düzenlenebilir,Anlaşılmış denetim kapsamı, malzeme izlenebilirliği ve sınıf onay prosedürü.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: JIS F 2030 Tip A SPM tıkacı zincir tıkacı ile aynı mı?

A1: Hayır. Çak, kemer kalesi'ndeki yönlendirilmiş geçidi ve temas yüzeyini sağlar.Zincir tıkacı veya diğer bir emniyet cihazı, şifre zincirini veya demirleme düzenini tutan ayrı bir bileşendir.. Onların pozisyonları, yük yolları ve arayüzleri, gemi çiziminde birlikte kontrol edilmelidir.

S2: İsimsel boyut sadece referans ip çapı tablosundan seçilebilir mi?

A2: Hayır. Referans ip tablosu sadece ön karşılaştırmayı destekler. Nihai seçim gerçek SPM havser veya chafe zinciri spesifikasyonunu, tasarım yükünü, kurşun yönünü,Açılış geometri, temas yarıçapı, zincir-kapak düzenlemesi, kale güçlendirme ve sınıf gereksinimleri.

S3: Ödeme yapmadan önce hangi kaynak ve döküm bilgileri gereklidir?

A3: Tam döküm kalitesini, ısı işleme durumunu, kimyasal veya karbon eşdeğer bilgilerini, minimum tasarım sıcaklığını, WPS / PQR'yi, ön ısıtma ve geçiş gereksinimlerini, kaynak detaylarını doğrulayın.MT kapsamı, kabul kriterleri, malzeme sertifikaları, sınıf tanıklığı ve onaylanmış kemer kurulum çizimi.