 |
Deniz Kurtarma Botu – SOLAS Kurtarma Botu Serisi
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifika: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Model numarası: | standart veya özelleştirilmiş |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 adet |
|---|---|
| Fiyat: | Based on quotation |
| Ambalaj bilgileri: | Standart palet veya özelleştirilmiş ambalajı dışa aktarın |
| Teslim süresi: | Proje gereksinimlerine göre |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C |
| Yetenek temini: | Proje gereksinimlerine göre özel üretim |
|
Detay Bilgi |
|||
| Sınıflandırma Sertifikaları: | MED(B+D_DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, vb. | Tekne Tipi: | FRP kurtarma botu Modeli: GJ4.5 |
|---|---|---|---|
| Toplam Uzunluk: | 4,54 m(çamurluk dahil) | Uzunluk(ml.): | 4.50m. |
| Genel genişlik: | 1,90m(çamurluk dahil) | Genişlik(orta): | 1,86 milyon |
| Derinlik: | 0,86m | Kişi Numarası: | 6 Kişi |
| Vurgulamak: | FRB hızlı kurtarma botu,frc hızlı kurtarma botu,frb botu |
||
Ürün Açıklaması
Kurtarma Botu ve – SOLAS Kurtarma Botu Serisi
Ürün Genel Bakış
Bu deniz kurtarma botu serisi, sudaki kişilerin aranması ve kurtarılması, can salı düzenlemesi ve çekilmesi ve diğer onaylanmış kurtarma görevleri için tasarlanmış SOLAS tipi kurtarma araçlarını kapsar. Belgelenmiş aralık, tek noktalı boşaltma düzenekli rijit GRP kurtarma botlarının yanı sıra şişme çamurluklu ve dört noktalı kaldırma sapanlı bir rijit kurtarma botunu içerir.
Temel dosyalar 40R, 42R ve 420 konfigürasyonlarını belgeler. 40R, manuel ve direksiyonlu düzenekler ve tek noktalı kanca veya dört noktalı kaldırma düzeni dahil olmak üzere onaylanmış direksiyon ve kaldırma varyantlarına sahiptir. 42R, tek noktalı boşaltma düzenekli, daha hafif bir 4,70 m'lik rijit kendi kendine doğrulabilen bottur. 420, şişme borda çamurluklu, dört noktalı kaldırma sapanlı ve devrilme sonrası iki kişilik doğrulma düzenekli 4,20 m'lik rijit bir gövde kullanır. Bu nedenle nihai seçim, gövde tipini, onaylanmış kişileri, vinç yükünü, kaldırma düzenini, tahriki, doğrulma yöntemini ve eşleşen fırlatma tertibatını dikkate almalıdır.
Hızlı Özellikler
- Ürün tipi: SOLAS kurtarma görevi için rijit veya rijit-şişme çamurluklu deniz kurtarma botu.
- Belgelenmiş temel modeller: 40R, 42R ve 420.
- Kapasite kanıtı: Onaylanmış modele/konfigürasyona bağlı olarak 6–8 kişi.
- Hız: Belgelenmiş normal kurtarma botu konfigürasyonlarında en az 6 knot.
- Tahrik: Mevcut dosyalarda 25–30 HP benzinli dıştan takma motor seçenekleri.
- Kaldırma: Onaylanmış konfigürasyona bağlı olarak tek noktalı boşaltma kancası veya dört noktalı kaldırma sapanları.
- Yapı: Belgelenmiş modellerde yangın geciktirici GRP gövde/güverte ve poliüretan köpük yüzdürme.
Ana Teknik Parametreler
Menzil / Konfigürasyon Özeti
| Model | Yapı | Ana Boyutlar | Kapasite / Yük | Kaldırma Düzeni | Tahrik / Hız |
| 40R | Rijit GRP; kendi kendine doğrulabilen düzenek | Gövde 4.00 × 1.86 × 0.85 m; proje GA'da 4.50 m genel | DNV onayında 6P direksiyonlu / 1.145 kg; 8P manuel direksiyonlu / 1.310 kg | 30HK tek noktalı boşaltma kancası veya onaylı 4 noktalı sapan düzeni | Mercury 25 veya 30 HP onay seçenekleri; ≥6 kn |
| 42R | Rijit GRP; arka kendi kendine doğrulabilen çerçeve | 4.70 × 1.68 × 0.85 m | 6P; 485 kg donanımlı; 980 kg vinç yükü | Tek noktalı boşaltma kancası | Mercury 25 HP; ≥6 kn |
| 420 | Rijit GRP gövde + şişme borda çamurluğu | 4.20 × 2.00 m | 6P; 392 kg donanımlı; 887 kg vinç yükü | 4 noktalı kaldırma sapanları | 25 HP dıştan takma; >6 kn |
Onaylı Konfigürasyon Notları
| Konfigürasyon | Belgelenmiş Değer | Mühendislik Anlamı |
| 40R direksiyonlu | 6 kişi; tam dolu 1.145 kg | DNV MED dosyasında direksiyonlu konfigürasyon için daha düşük onaylanmış doluluk |
| 40R manuel direksiyonlu | 8 kişi; tam dolu 1.310 kg | Ayrı onaylı oturma/direksiyon konfigürasyonu; 6P düzeni ile değiştirilemez |
| 40R tek noktalı kanca | 30HK boşaltma kancası; 3.000 kg kanca SWL | Tek noktalı kaldırma/boşaltma konfigürasyonu |
| 40R dört noktalı kaldırma | 4 noktalı kaldırma sapanı; DNV ekinde 15 kN sapan SWL | Onaylı sapan düzenini gerektiren alternatif kaldırma konfigürasyonu |
| 420 devrilme kurtarma | İki kişi tarafından doğrultuldu | 40R/42R konfigürasyonlarının doğası gereği/kendi kendine doğrulabilenlerinden farklı doğrulma mantığı |
Yapı ve Güvenlik Özellikleri
Sağlanan dosyalardaki rijit kurtarma botu yapıları, yedek yüzdürme sağlamak için gövde ve iç astar arasına yerleştirilmiş poliüretan köpüklü, yangın geciktirici cam elyaf takviyeli polyester (GRP) kullanır. Belgelenmiş 40R ve 42R botları neopren çamurluklar, kaymaz güverte yüzeyleri, can halatları ve tutamaklar kullanır. 420 bunun yerine borda etrafında, rijit gövdeyi darbelere karşı koruyan ve aynı zamanda yüzdürmeye katkıda bulunan şişme bir tüp kullanır.
Tipik belgelenmiş donanımlar arasında su geçirmez ekipman depolama, manuel sintine pompası veya kendi kendine boşalan düzenekler, yük üzerinde boyun kancası boşaltma, çekme direği/Samson direği, projektör, pozisyon ışığı, pusula, pervane koruyucu ve kurtarma ekipmanı bulunur. Kesin ekipman listesi, genel bir katalog listesinden ziyade onaylanmış bot konfigürasyonunu ve proje sertifikasını takip etmelidir.
Tahrik ve Kurtarma Performansı
Belgelenmiş normal kurtarma botları benzinli dıştan takma tahrik kullanır ve onaylanmış mürettebatla en az 6 knot hız için belirtilmiştir. 40R DNV onayı, Mercury 25 HP ve Mercury 30 HP motor seçeneklerini içerirken, 42R ve 420 teknik özellikleri 25 HP dıştan takma konfigürasyonlarını göstermektedir.
Genel bir SOLAS/LSA Kodu temelinde, bir kurtarma botunun en az dört saat boyunca en az 6 knot hız yapabilmesi, sudaki kişileri kurtarabilmesi, can salarını düzenleyebilmesi ve geminin en büyük tam yüklü can salını veya eşdeğerini en az 2 knot hızla çekebilmesi gerekir. Bunlar düzenleyici performans gereksinimleridir; modele özgü çekme kuvveti veya babadan çekme kuvveti yalnızca ilgili onayın desteklediği yerlerde yayınlanmalıdır.
Kaldırma ve Doğrulma Konfigürasyonu
Kaldırma düzeni önemli bir seçim sınırıdır. 40R, tek noktalı 30HK boşaltma kancası veya dört noktalı kaldırma sapanı düzeni ile onaylanmıştır. 42R teknik materyali tek noktalı boşaltma düzenekli bir düzenek tanımlar. 420, vinç kancası için ortak bir halkaya bağlı dört kaldırma sapanı kullanır.
Devrilme kurtarma da modele göre farklılık gösterir. 40R ve 42R dosyaları, motor/yakıt kapatma düzenekli kendi kendine doğrulabilen düzenekleri tanımlarken, 420 devrildikten sonra iki kişi tarafından doğrultulduğu açıklanmaktadır. Bu farklılıklar proje seçiminde görünür kalmalı ve tüm seri için tek bir genel 'kendi kendine doğrulabilen' iddiasına indirgenmemelidir.
Standartlar ve Sertifikasyon
IMO LSA Kodu V. Bölümü, rijit, şişme veya kombine yapıdaki kurtarma botlarına izin verir ve boyut, taşıma düzeni, tahrik, çekme ve kurtarma performansı için gereksinimler belirler. 40R, sağlanan dosya setinde bir DNV MED tip inceleme sertifikasına sahiptir, ancak bu sertifika 13 Nisan 2025'te sona ermiştir. 42R ve 420 teknik özellikleri EC sertifikası belirtmektedir, ancak mevcut bağımsız sertifikalar henüz mevcut kanıt setinde sağlanmamıştır.
Seçim ve Sorgulama Rehberi
1. Normal kurtarma botu veya hızlı kurtarma botunu onaylayın. Bu sayfa normal kurtarma botlarını kapsar; hızlı kurtarma botlarının farklı hız ve fırlatma sistemi gereksinimleri vardır.
2. Gerekli kişi sayısını, direksiyon düzenini ve onaylanmış tam yüklü / vinç yükünü onaylayın.
3. Tek noktalı boşaltma kancası veya dört noktalı kaldırma sapanı konfigürasyonunu onaylayın ve eşleşen vinç gereksinimini sağlayın.
4. Gövde düzenini onaylayın: rijit GRP veya şişme çamurluklu rijit gövde, birlikte gerekli devrilme/doğrulma düzeni.
5. Yedek projeler için, tekliften önce mevcut kurtarma botu ve vinç çizimlerini, kaldırma kancası/sapan detaylarını ve sertifika gereksinimini sağlayın.
Uygulamalar
SOLAS kurtarma botu görevi | İnsan-deniz-üstü arama ve kurtarma | Can salı düzenlemesi ve çekilmesi | Proje tarafından kabul edildiği yerlerde denetim / devriye / etüt desteği | Yedek kurtarma botu projeleri
Çizim ve Fotoğraflar
SSS
S1. Normal bir kurtarma botu ile hızlı bir kurtarma botu arasındaki fark nedir? Bu serideki normal bir kurtarma botu, SOLAS 6 knot kurtarma botu gereksinimi etrafında belgelenmiştir; hızlı kurtarma botları önemli ölçüde daha yüksek hıza ve ayrı performans/fırlatma gereksinimlerine sahiptir ve farklı bir sayfada ele alınmaktadır.
S2. 6 kişilik ve 8 kişilik 40R aynı onaylanmış düzeni kullanabilir mi? Otomatik olarak değil. DNV dosyası, farklı tam dolu ağırlıklar ve onaylanmış çizimlerle direksiyonlu 6P ve manuel direksiyonlu 8P konfigürasyonlarını ayırır.
S3. Mevcut bir kurtarma botu vinci yeniden kullanılabilir mi? Potansiyel olarak, ancak yeni botun vinç yükü, kaldırma düzeni, kanca/sapan arayüzü, geometrisi ve onayı, uyumluluk onaylanmadan önce mevcut vinçle kontrol edilmelidir.