36mm Elektrik-Hidrolik Tel Halat Çapa Vinci | Tek Tamburlu Deniz Tipi Çapa Yükleme ve Bağlama Vinci

36mm Elektrik-Hidrolik Halatlı Çapa Vinci | Tek Tamburlu Deniz Tipi Çapa Yükleme ve Bağlama Vinci

Ürün Genel Bakışı

36mm elektrik-hidrolik halatlı çapa vinci, onaylı bir halatlı çapa düzenlemesi kullanan gemiler için yatay tek tamburlu bir güverte makinesidir. Çapa halatı, gemi düzenlemesi ve sınıflandırma kuralları gerektirdiğinde, çapa yakınında kısa bir zincir uzunluğu ile ana esnek eleman olarak çelik halat kullanır. Tambur halatı depolar, elektrikle çalışan hidrolik güç ünitesi ise kontrollü çekme ve verme için hidrolik motora güç sağlar.

Bu konfigürasyon, geleneksel bir zincir tamburlu irgat ile farklıdır. Tam uzunlukta çapa zinciri depolama ile ilişkili alan ve ağırlığı azaltabilir, ancak tüm zincir depolama veya çapa yuvası gereksinimlerini otomatik olarak ortadan kaldırmaz. Çapa, halat, kısa zincir, babalar / pruva temas geometrisi, tambur kapasitesi, fren tutma temeli, güverte temeli, hidrolik güç ünitesi, kontroller ve sınıf onayı, üretimden önce tek bir çapa sistemi olarak kontrol edilmelidir.

Hızlı Özellikler

•  Çapa halatı: 36 mm referans boyutu → halat yapısı, sınıfı, minimum kopma yükü, sonlandırması ve korozyon koruması çapa düzenlemesi ile teyit edilmelidir.
•  Referans çalışma yükü: 55.1 kN → 36 mm boyutu için katalog değeri; kesin tambur katmanı temeli ve görev tanımı onaylanmış hesaplamada teyit edilmelidir.
•  Referans tutma / destek yükü: 329 kN → katalog değeri; bunun gerekli fren tutma yükü olup olmadığı ve hangi katmanda geçerli olduğu teyit edilmelidir.
•  Çapa kurtarma hızı: ≥9 m/dak → normal çapa toplama görevi için uygundur; nihai hız çapa kütlesi, derinlik, halat uzunluğu ve mevcut hidrolik güç ile birlikte kontrol edilir.
•  Çekme / bağlama fonksiyonu: 40 kN, ≥12 m/dak katalog referansı olarak → çekme ucu / bağlama fonksiyonu sunulan konfigürasyona dahil edildiğinde geçerlidir.
• Tahrik sistemi: Elektrik motorlu HPU + hidrolik motor → kontrollü düşük hızlı tork ve esnek ekipman düzenlemesi sağlar.
• Kontrol: Proje gereksinimine göre uzaktan kumanda ile yerel kontrol mevcuttur → acil durdurma, izleme ve kilitlemeler tasarım sırasında teyit edilir.
•  Güç kaynağı referansı: AC 380 V / 50 Hz / 3Ph, AC 415 V / 50 Hz / 3Ph veya AC 440 V / 60 Hz / 3Ph → nihai motor, başlatıcı, koruma ve HPU seçimi gemi elektrik sistemini takip eder.

36mm Referans Teknik Parametreler

Halatlı ve Kısa Zincirli Çapa Düzenlemesi

Halatlı çapa, sadece bir vinç değişimi olarak değil, eksiksiz bir gemi çapa düzenlemesi olarak ele alınmalıdır. Mevcut IACS UR A1 Rev.8, halatın zincir kablosu yerine kullanılmasına yalnızca belirli koşullar altında ve geçerli sınıflandırma topluluğu kurallarına tabi olarak izin verir.

• Uzunluğu 90 m'den az olan gemiler için, IACS UR A1, çapanın normal geçici çapalama yerine acil durum amaçlı kullanıldığı veya çapalama ekipmanının en az dört çapa noktası ile konumlandırma için kullanıldığı kullanım durumlarını içerir.
• Uzunluğu 40 m'den az olan ve zincir kablosu yerine halat kullanan gemiler için, kural halat uzunluğu ve mukavemeti, çapa ağırlığında artış, halat ile çapa arasında kısa bir zincir uzunluğu, uygun temas yarıçapları ve bakım / denetim kılavuzu için özel gereksinimler içerir.
• Kısa çapa zinciri, çapa kancası, halat sonlandırması, mapa / soket ve bağlantı halkası tek bir yük yolu olarak seçilmelidir; 36 mm halat çapı kısa zincir çapı olarak kabul edilmemelidir.
• Babalar, makaralar, pruva veya kılavuz yüzeyleri dahil olmak üzere tüm halat temas yüzeyleri, halat çapı ve bükülme gereksinimi için uygun geometriye sahip olmalıdır. Nihai yarıçaplar ve halat kılavuzu onaylanmış gemi düzenlemesi ile teyit edilmelidir.
• Geleneksel tam uzunlukta zincir dolabı, ana çapa halatı vinç tamburunda depolandığında gerekli olmayabilir, ancak kısa zincir, çapa, drenaj, halat kılavuzu ve depolama düzenlemesi hala mühendislik onayı gerektirir.

Hidrolik Tahrik, Fren ve Kontrol

• Elektrik-hidrolik tahrik, gemi elektrik beslemesini bir HPU aracılığıyla tambur tahrikinden ayırır, bu da hidrolik motorun çapa toplama ve verme sırasında kontrollü hız ve tork sağlamasına olanak tanır.
• HPU, gerekli çalışma çekişi, hız, hidrolik motor deplasmanı / torku, sistem basıncı, akış, görev döngüsü ve ortam koşullarına göre boyutlandırılmalıdır. 36 mm model için kesin basınç ve akış sağlanmamıştır ve başka bir boyut çiziminden kopyalanmamalıdır.
• Fren kapasitesi, gerekli statik tutma yüküne ve ilgili tambur katmanına karşı teyit edilmelidir. Katalog terimi "destek yükü", fren hesaplaması ve sınıf gereksinimi teyit edilene kadar yalnızca bir tutma yükü referansı olarak kabul edilir.
• Yerel kontroller, operatöre net çekme / verme kontrolü ve acil durdurma sağlamalıdır. Talep edildiğinde uzaktan kumanda, yük göstergesi, halat uzunluğu / hız izleme, basınç göstergesi ve alarmlar düzenlenebilir.
• Hidrolik boru tesisatı, emniyet valfi ayarları, yağ temizliği, soğutucu / ısıtıcı gereksinimi, rezervuar düzenlemesi ve hortum veya boru yönlendirmesi, gemi kurulum ortamı ile sonlandırılmalıdır.

Seçim ve Sistem Entegrasyon Kılavuzu

Adım 1: Gemi tipi, gemi uzunluğu, çapalama görevi, normal / acil / konumlandırma kullanımı, çapa konumu, su derinliği, bayrak ve sınıflandırma topluluğunu teyit edin.

Adım 2: Çapa tipi ve kütlesi, 36 mm halat yapısı ve MBL, gerekli halat uzunluğu, uç sonlandırması, kısa zincir çapı / sınıfı / uzunluğu, kancalar, fırdöndüler ve çapa bağlantı çizimini teyit edin.

Adım 3: Gerekli çalışma çekişi, statik tutma yükü, kurtarma hızı, verme kontrolü, tasarım tambur katmanı, çapalama derinliği ve katalog 55.1 kN / 329 kN değerlerinin onaylanmış sistem hesaplamasını karşılayıp karşılamadığını teyit edin.

Adım 4: Tambur göbek çapı, flanş çapı, kullanılabilir genişlik, 36 mm halat kapasitesi, flit açısı, kılavuz yönü, baba / makara düzenlemesi, minimum bükülme yarıçapı ve halat sarma yöntemini teyit edin.

Adım 5: 40 kN referans çekişi, çekme ucu boyutu, bağlama ipi tipi, kılavuz yönü ve bağlama operasyonunun çapa operasyonundan bağımsız olup olmadığını içeren çekme / bağlama gereksinimini teyit edin.

Adım 6: HPU konumu, elektrik beslemesi, hidrolik basınç / akış, motor görevi, yerel / uzaktan kontrol, acil durdurma, izleme, çevresel koruma, ısıtma / soğutma ve gürültü gereksinimlerini teyit edin.

Adım 7: Güverte temeli / takviye çizimi, mevcut kurulum alanı, bakım erişimi, kaplama sistemi, sertifika kapsamı, miktar, varış noktası ve gerekli teslim süresini sağlayın.

Yapı ve Fonksiyonel Bileşenler

Tek halat tamburu | Tambur mili ve yatakları | Hidrolik motor | İndirgeme / şanzıman düzenlemesi teyit edilecek | Fren mekanizması | Belirtildiğinde çekme ucu | Çelik halatlı çapa sistemi | Çapa yakınında kısa çapa zinciri | Taban çerçevesi | Elektrik-hidrolik güç ünitesi | Yerel / uzaktan kumanda sistemi

Mühendislik ve Kurulum Avantajları

• Tek tamburlu yapı, çapa halatı için doğrudan bir depolama ve çekme yolu sağlar ve onaylı bir halatlı çapa sisteminin kullanıldığı yerlerde güverte makine düzenini basitleştirebilir.
•  Hidrolik tahrik, kontrollü düşük hızlı tork sağlar ve HPU'nun güverte düzeni, bakım erişimi, gürültü ve boru tesisatı kısıtlamalarına uyacak şekilde konumlandırılmasına olanak tanır.
•  Ana çapa halatı olarak halat kullanmak, tam zincir kablosuyla ilişkili hacmi azaltabilir, ancak fayda, eksiksiz çapa, kısa zincir, tambur, halat kılavuzu ve depolama düzenlemesine bağlıdır.
•  Bir çekme ucu, dahil edildiğinde ek bir ip elleçleme fonksiyonu sağlayabilir, bu da bir güverte makinesinin tam otomatik bağlama vinci olarak tanımlanmadan çapalama ve sınırlı bağlama / çekme görevlerini desteklemesine olanak tanır.
•  Çalışma çekişi, fren tutma yükü, halat kılavuzu açısı ve dinamik operasyondan kaynaklanan temel yükler güverte yapısına aktarılmalıdır. Temel cıvataları / kaynakları, yerel güverte takviyesi ve hizalama, onaylanmış GA ve yük hesaplamasından sonlandırılır.
• Ürün fotoğrafları, imal edilmiş çelik çerçeve, tambur, fren düzenlemesi, çekme başlığı ve hidrolik tahrik bileşenlerini göstermektedir; nihai bileşen tipi, dişli kutusu düzenlemesi, fren aktivasyonu ve koruması, gerçek 36 mm üretim çizimini takip etmelidir.

Özel Nitelikler

•  Ürün Tipi: Tek tamburlu halatlı çapa vinci → çelik halatın ana çapa halatı olarak kullanıldığı çapa elleçleme için tasarlanmıştır.
•  Referans Halat Boyutu: 36 mm → yapıyı, MBL'yi, büküm yönünü, kaplamayı / galvanizlemeyi, soketi veya sonlandırmayı ve gerekli uzunluğu teyit edin.
•  Tahrik: Elektrik-hidrolik → elektrik motoru HPU'yu çalıştırır; hidrolik motor tamburu tahrik eder.
•  Referans Çalışma Yükü: 55.1 kN → onaylanmış görev ve tambur katmanı tanımına tabi katalog değeri.
•  Referans Tutma Yükü: 329 kN → fren tutma gereksinimi ve test temeli olarak teyit edilecek.
•  Çekme Fonksiyonu: 40 kN, ≥12 m/dak referans olarak → yalnızca çekme ucu / bağlama fonksiyonu dahil edildiğinde.
• Halat Kapasitesi: Teyit edilecek → 36 mm halat, çapalama derinliği, ölü sarımlar ve kullanılabilir tambur hacmi için hesaplanmalıdır.
• Yüzey Koruması: Gemi spesifikasyonuna göre deniz kaplama sistemi → hafif çelik bileşenler için Sa 2½ kumlama hazırlığı ve epoksi bazlı kaplama belirtilebilir.
• Kontrol: Yerel / uzaktan → nihai acil durdurma, kilitlemeler, izleme ve muhafaza koruması gemi ve sınıf gereksinimlerini takip eder.

Nasıl Çalışır

Elektrik motoru hidrolik güç ünitesini tahrik eder → Hidrolik basınç hidrolik motoru tahrik eder → Tek tambur 36 mm çapa halatını çeker veya verir → Çapa yakınındaki kısa zincir onaylı çapa ucu bağlantısını sağlar → Çapa hattı sabitlendiğinde fren tamburu tutar → Çekme ucu, dahil edildiğinde ve derecelendirilmiş çekişi dahilinde çalıştırıldığında bir bağlama ipini işleyebilir

Uygulamalar

Onaylı halatlı çapa düzenlemelerine sahip küçük tekneler ve iş tekneleri | Liman ve servis tekneleri | Sığ su mühendislik gemileri | Sınıf tarafından kabul edilen acil durum çapalama düzenlemeleri | Proje onayına tabi çok noktalı konumlandırma uygulamaları | Kompakt çapa-halat depolama ve hidrolik güverte makineleri gerektiren gemiler

Sertifikalar ve Onay

Sınıf denetimi ve sertifikaları, gemi sınıfına, onaylanmış çizimlere, yük hesaplamasına, hidrolik / elektrik belgelerine, malzeme izlenebilirliğine, test kapsamına ve denetçi katılımına göre düzenlenebilir. Sertifika türü ve sınıf onayı proje gereksinimine tabidir ve her birimle otomatik olarak dahil edilmez.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: Bu halatlı çapa vinci, zincir dolabı ihtiyacını tamamen ortadan kaldırır mı?

C1: Otomatik olarak değil. Ana çelik halat tamburda depolanır, bu nedenle onaylanmış bir düzende geleneksel tam uzunlukta zincir dolabı önlenebilir. Ancak, çapa hala gerektiğinde kısa bir zincir uzunluğu kullanır ve zincir / çapa depolama, drenaj, halat kılavuzu, baba yüzeyleri ve sınıf onayı gemi için mühendislik ile tasarlanmalıdır.

S2: "36mm" çapa zinciri çapı anlamına mı geliyor?

C2: Bu sayfada, 36 mm, ürün tek tamburlu halatlı çapa vinci olduğu için çapa çelik halat çapı olarak kabul edilir. Kısa çapa zinciri çapı ve sınıfı ayrı tasarım öğeleridir ve gerekli mukavemet ve onaylanmış çapa düzenlemesinden seçilmelidir.

S3: Kesin bir fiyat teklifi için hangi bilgi gereklidir?

C3: Gemi tipi ve uzunluğu, sınıf topluluğu, çapa kütlesi, çapalama görevi, su derinliği, 36 mm halat spesifikasyonu ve uzunluğu, kısa zincir spesifikasyonu, gerekli çalışma ve tutma yükleri, tambur kapasitesi, çekme gereksinimi, HPU ve elektrik beslemesi, kontrol felsefesi, temel / GA çizimi, miktar, varış noktası ve teslimat tarihi sağlayın.