0.2 ¢ 0.8T El ile çalıştırılan Süveyş Kanalı Fenerleri Davit'i ele alıyor.

0.2 ¢ 0.8T El ile çalıştırılan Süveyş Kanalı Fenerleri Davit'i ele alıyor.

Ürün Genel Görünümü

0.2 ′′ 0.8T el ile çalıştırılan Suez Kanalı reflektörü taşıma cihazı, geminin kemerinde, ön kaskasında, ön mast bölgesinde yerleştirilmiş küçük bir gemi hizmet kaldırma cihazıdır.ya da geminin genel düzenlemesinde belirtilen başka bir pozisyonGemi tasarımına bağlı olarak, Suez Kanalı reflektörü / projektörünü, koruyucu bir kapağı veya kubbeyi veya özel olarak onaylanmış diğer bosun mağazası ve hizmet eşyalarını kullanmak için kullanılabilir.Bu reflektörün kendisi değil., ve geminin reflektörünün Suez Kanalı İdaresi'nin gereksinimlerine uyduğunu kanıtlamak için sunulmamalıdır.

Tedarik edilen ürün yelpazesi SWL 0.2 ∼ 0.8 t, 2 ∼ 3 m çalışma yarıçapı, 2.8 m referans dalga yüksekliği ve 10 ∼ 20 m kaldırma yüksekliğini kapsar.Bu sayfa için temel yapılandırma el ile çalıştırılan düzenlemedirElektrikli veya pnevmatik kaldırma versiyonları, yalnızca güç kaynağı, kontrol yöntemi, fren, tehlikeli alan gereksinimlerinden sonra isteğe bağlı mühendislik yapılandırmaları olarak değerlendirilebilir.Sınıf/bayrak onayının kapsamı doğrulandıGemi tesisi ve sınıflandırma topluluğuyla davit temeli, güverte takviyesi, kaydırma/doldurma kılıfı, gevşek ekipman ve nihai yük testi kapsamı koordine edilmelidir.

Hızlı Özellikler

• SWL aralığı: 0,2 / 0,3 / 0,5 / 0,8 t → en yüksek çalışma yarıçapıyla birlikte nominal kapasiteyi ve kaldırılacak gerçek öğeyi seçin.
• Çalışma yarıçapı: 2?? 3 m → yarıçap direk olarak direğe, temele ve taşıyıcı gemi yapısına ters dönme momentini etkiler.
• Taşınma yüksekliği: 10×20 m → gerçek arıtma ışığı/doldurma pozisyonundan ve güverte düzeninden istenen dikey yolculuğu onaylayın.
• Referans davit yüksekliği: 2.8 m → sağlanan tablodan alınmıştır; tam H tanımı ve kurulum verisi nihai GA çiziminde onaylanmalıdır.
• Çalışma: El ile çalıştırılan yapılandırma → motor verilerini manuel modele karıştırmak yerine elektrikli veya pnevmatik versiyonlar ayrı olarak belirtilmelidir.
• Montaj: sabit deniz güvertesinin/postun temeli → güvertesinin kalınlığı, temel taburesi, takviye, kaynak ayrıntıları ve kullanım için erişim, tersanenin onayını gerektirir.
• Yüzey hazırlığı: Sa 21⁄2 patlama temizliği + epoxy kaplama temin edilen temel olarak → son kaplama birikimi, DFT, üst kaplama ve renk, kap boya özelliklerini takip eder.
• Uygunluk temeli: proje / sınıf / bayrak İdaresi gereksinimi → SWL işareti, yük testi, inceleme, belge ve gevşek ekipman kapsamı sipariş vermeden önce tanımlanmalıdır.

Süveyş Kanalı Arama Fenerleri Uygulama Bağlamı

Süveyş Kanalı İdaresi Denizcilik Kuralları Madde 28 ışığı/proyektörün kendisini, kemerde konumunu, ışık performansını, yapısını, elektrik düzenini,ve tip testi sertifikasıKural, özel bir reflektör dizaynını belirtmez. Bu nedenle bu dizayn, gemi düzenine göre seçilen gemi taşıma ekipmanları olarak değerlendirilmelidir.reflektör onayının yerine geçmez..

Gemi inşaat özellikleri, projektörü hareket ettirmek, koruyucu GRP / cam lif kubbesini kaldırmak veya ilgili küçük mağazaları işlemek için özel bir davit düzenleyebilir.Elde edilen nesnenin ve çalışma yolunun tamı, gemi GA veya ekipman özelliklerinde belirtilmelidir.Tehlikeli bölgeleri olan tankerler veya diğer gemiler için, motorlu ekipman ve elektrik bileşenleri ayrı bir tehlikeli bölge incelemesi gerektirir; bu sayfada bir Ex derecesi varsayılmaz.

Ana teknik parametreler

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1:Gerçek görevi doğrulayın: Suez Kanalı reflektör / projektör işlemi, koruyucu kapak / kubbe işlemi, bosun mağazası işlemi veya diğer onaylı gemi hizmet yükü.

Adım 2:SWL, maksimum çalışma yarıçapı, kaldırma yüksekliği, kaldırma noktası ve belirtilen yükün maksimum yarıçapta gerekli olup olmadığını doğrulayın.

Adım 3:Çalışma modunu onaylayın. El ile çalıştırılan sürüm için, manuel kaldırma ve dönme düzenini tanımlayın. Elektrikli veya pnevmatik seçenekler için, gemi gücü/hava verilerini, kontrol felsefesini,ve uygunsa tehlikeli alan talebi.

Adım 4:Kurulum konumunu ve gemi GA'sını belirtin. Kullanılabilir güverte/ön direk alanını, direk/temel arayüzünü, güvertenin takviyesini, kaynak detaylarını, çalışma erişimini, kaydırma kabukunu,ve depolanan pozisyon.

Adım 5:SOLAS II-1/3-13'ün uygulanabilirliği, SWL işareti, gevşek malzemeler, yük testi, kapsamlı inceleme, belgelendirme dahil olmak üzere bayrak yönetimi ve sınıflandırma topluluğu gereksinimlerini onaylayın.ve sertifika kapsamı.

Adım 6:Mülkiyet, gemi türü, gerekli kaplama sistemi, istenen teslimat yeri/tarihi ve arayüz kontrolü için mevcut bir tersanın çizimi, yedek çizim veya ürün fotoğrafı verilmelidir.

Yapı ve kaldırma düzenlemesi

Davit jib | Pillar / post | Pivot or slewing support | Hand-operated hoisting winch | Wire rope | Hook / loose gear | Brake or load-holding device | Foundation / base | Slewing stop or securing arrangement | Stowage / lashing point as required

Yük, İşlem ve Kurulum Mühendisliği

• SWL ve yarıçap birlikte göz önünde bulundurulmalıdır. Daha büyük bir yayılma, kaldırılan kütle değişmeden bile direk ve temel üzerinden aktarılan bükme momentini artırır.
• Sipariş, SWL'nin hangi yere atıfta bulunduğunu ve onaylanmış hesaplama, işaretleme ve test belgelerinde kanca bloğu / gevşek ekipmanların nasıl ele alındığını tanımlamalıdır.
• El kaldırma, nihai vinç tasarımına uygun bir pozitif yük tutma / frenleme düzenini içermelidir; kontrolsüz ödeme bir çalışma yöntemi olarak güvenilmemelidir.
• Dönüşüm aralığı, mekanik duraklamalar, çalıştırma kolu veya ip düzenlemesi ve kargo kilidi onaylanmış GA'yı takip etmelidir.Gerçek tasarımın sınırsız dönüşü sağlamadığı sürece 0 ̊360° genel bir iddia kullanılmamalıdır..
• Davit tabanı tek başına gerekli gemi temelini tanımlamaz. Güverte veya ön direğin takviye edilmesi, yerel kırıntılar, kaynak ayrıntıları,ve destekleyici yapı, tersanede/tasarlama bürosunda kontrol edilmelidir..
• Tel ipinin çapı, yapısı, davul kapasitesi, kanca, zincir, küme geometri,ve gevşek aletler, onaylanmış kaldırma düzenlemesine ve geçerli sınıf/bayrak gerekliliklerine göre seçilmeli ve belgelenmelidir..
• Açık deniz tesisatı için, drenaj, yağ erişimi, korozyon koruması, bağlama malzemesi ve deniz koşullarında dalga/kancanın emniyeti nihai tasarımda ele alınmalıdır.
• Bu ekipman, açık deniz vinci veya hayat kurtarma fırlatma cihazı olarak tanımlanmamalıdır.Ya da kurtarma görevleri, proje şartnamesinde özel olarak kapsamlı olmadığı sürece ayrı tasarım ve onay gerektirir..

Özel Özellikler

• Uygulama: Suez Kanalı reflektör işlevleri → tam işlenmiş öğe ve kaldırma yolu gemi düzenlemesi ile doğrulanmalıdır.
• SWL: 0.2~0.8 t → maksimum yarıçap, kanca konumu ve proje testi/işaretleme gereksinimleri ile birlikte seçilir.
• Çalışma Yarıçapı: 2 ̇3 m → Son ulaşım, arama ışığı istasyonuna ve güverte geometrisine uygun olmalıdır.
• Sürücü: Ana sayfa konfigürasyonu olarak elle çalıştırılır → elektrikli veya pnevmatik sürücü, teknik onaylanmaya tabi ayrı bir isteğe bağlı konfigürasyondur.
• Dönüştürme: El / proje özel → GA çiziminden doğrulanması gereken tam dönüş açısı, duraklama, kilitleme ve depolama yöntemi.
• Kurulum: Sabit post / güverte temeli → temel yükleri, güverte takviyesi, kaynak ayrıntıları ve erişim, tersanenin arayüzü öğeleridir.
• Yüzey Tedavisi: Sa 21⁄2 + epoksi kaplama tabanı → kaplama sistemi ve DFT, kap boya özelliklerine uymak için.
• Denetim ve Sertifikalar: Proje gereksinimine göre → sınıf katılımı, üreticinin belgeleri, yük testi ve sertifika kapsamı tekliften önce kabul edilmelidir.

Nasıl Çalışır?

Release the davit from the approved stowed position → connect the hook to the designated load → hoist manually within the rated SWL → slew the load through the approved operating sector → lower to the required position → recover the hook and secure the davit for sea-going condition

Başvurular

Suez Canal searchlight / projector handling | Searchlight protective cover or dome handling where specified | Bosun-store service lifting | Small shipboard maintenance loads within approved SWL | Cargo ships | Tankers subject to project arrangement | Newbuilding and replacement davit projects

Sertifikasyonlar, Testler ve Uyum

Denetim ve sertifikasyon, gemi bayrağına, sınıflandırma topluluğuna, proje özelliklerine ve anlaşılmış tedarik kapsamına göre düzenlenebilir.1 Ocak 2026 tarihinde veya sonrasında SOLAS gemilerine monte edilen kaldırma cihazları için, SOLAS II-1/3-13 tasarımı, inşasını, montajını, testini, incelemesini, işletmesini, denetimini, bakımını, SWL işareti ve belgelendirilmesini kapsayan gereksinimleri içeriyor.Çünkü bu ürün yelpazesi 1,000 kg SWL, bayrak yönetimi belirli gereksinimlerin ne ölçüde uygulandığını belirler; bu nedenle sınıf/bayrak pozisyonu her proje için onaylanmalıdır.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: Süveyş Kanalı İdaresi bu özel daveti ister mi?

A1: Süveyş Kanalı İdaresi tarafından belirli bir davit tasarımı belirtilmemiştir.Davit, refleks düzenine göre tersanenin veya sahibinin seçtiği gemi işleme ekipmanlarıdır., kaldırma görevi ve kurulum alanı.

S2: 0.2?? 0.8T modeli manuel, elektrikli veya pnevmatik mi?

A2: Bu sayfa elle çalıştırılan yapılandırma için yazılmıştır. Sağlanan veriler, tamamen manuel bir tahrik için geçerli olmayan motor gücü değerlerini de içerir.Elektrikli veya nükleer versiyonlar güç kaynağından sonra ayrı konfigürasyonlar olarak belirtilmelidir., motor / vinç, fren, kontrol ve onay gereksinimleri doğrulanır.

S3: Ödeme ve sınıf incelemesinden önce hangi bilgilere ihtiyaç vardır?

A3: kaldırılan öğe ve ağırlığı, gerekli SWL, maksimum yarıçap, kaldırma yüksekliği, gemi türü, kurulum yeri, GA / temel çizimi, tahrik türü, kaydırma / depolama gereksinimleri,kaplama sistemi, bayrak/sınıf topluluğu, gerekli yük testi ve sertifika kapsamı, miktar, varış yeri ve teslimat süresi.