Deniz Elektrik Dikey Çapa Kapstanı Döner Başlı 12.5 mm 40 mm Zincir

Deniz Elektrikli Dikey Çapa Irgatı Çözgü Başlıklı | 12.5–40 mm Zincir

Ürün Genel Bakışı

Bu deniz tipi elektrikli dikey çapa ırgatı, bir zincir tamburu (ırgat) ile bir çözgü başlığını birleştiren dikey şaftlı bir demirleme güverte makinesidir. Tambur, kontrollü salım ve toplama için çapa zincirini işlerken, çözgü başlığı ipi germek için ayrı bir çalışma yüzeyi sağlar. Düzenleme, kompakt bir güverte ayak izi ve erişilebilir ip işleme başlığı gerektiren gemi tipi demirleme istasyonları için tasarlanmıştır.

Seçim, fiili çapa zinciri çapına ve sınıfına, çapa kütlesine, demirleme derinliğine, gerekli çalışma yüküne, zincir toplama hızına, fren ve zincir durdurucu düzenlemesine, güç kaynağına, temel yüklerine ve sınıf gereksinimlerine dayanmalıdır. ISO 4568:2021, deniz araçları için ırgatları ve çapa ırgatlarını kapsar ve çalışma yükünü zincir çapı ve zincir sınıfından türetilen sürekli bir yük olarak tanımlar; bu bir kaldırma SWL değildir. Nihai GA, motor, redüktör, fren, debriyaj, elektrik koruması ve temel detayları projeye özel kalır.

Hızlı Özellikler

• Ekipman konfigürasyonu: Zincir tamburu ve çözgü başlığına sahip dikey elektrikli çapa ırgatı → çapa zinciri işleme ve ip çözme işlemlerini tek bir dikey güverte makinesinde birleştirir.
• Zincir aralığı: Sınıf 2 zincir 12.5–40 mm; Tedarik edilen tabloda Sınıf 3 zincir 22–34 mm → tambur, sipariş edilen zincir çapı, sınıfı ve halka geometrisine uymalıdır.
• Çalışma yükü: Listelenen konfigürasyonlarda 7.5–68.0 kN → değerler, Sınıf 2 ve Sınıf 3 zincir için ISO 4568 çalışma yükü ilişkilerine karşılık gelir ve kaldırma SWL olarak tanımlanmamalıdır.
• Zincir toplama hızı: 12 m/dak → ISO 4568 minimum nominal toplama hızının (0.15 m/s veya 9 m/dak) üzerinde, nihai proje doğrulamasına tabidir.
• Çözgü başlığı: 200–500 mm çap, listelenen hız 10–18 m/dak → ip işleme yüzeyi sağlar; ip depolama tamburu değildir.
• Elektrik motor gücü: Tedarik edilen konfigürasyonlarda 4.5–30 kW → nihai motor gücü, zincir görevine, çalıştırma yöntemine, servis koşullarına ve onaylanmış tasarıma bağlıdır.
• Fren ve debriyaj: Kablo kaldırıcı frenleme ve ayırma, temel demirleme işlevleridir → nihai fren kapasitesi, debriyaj düzenlemesi ve zincir durdurucu arayüzü proje GA'da onaylanır.
• Standartlar temeli: Rıgatlar / çapa ırgatları için ISO 4568:2021; Çubuk bağlantılı çapa zinciri geometrisi için ISO 1704:2022; Belirtilen yerlerde çözgü ucu profilleri için ISO 6482:2017.

Ana Teknik Parametreler

Seçim ve Sorgulama Kılavuzu

Adım 1: Ekipman konfigürasyonunu onaylayın: bir zincir tamburu / ırgat ve çözgü başlığına sahip dikey elektrikli çapa ırgatı; gemi tipi ve kurulum konumunu sağlayın.

Adım 2: Çapa zinciri çapını, zincir sınıfını, zincir sertifikasını veya halka boyutlarını, çapa kütlesini ve maksimum demirleme derinliğini sağlayın. Bunlar, çalışma yükü ve tambur seçimi için birincil girdilerdir.

Adım 3: Gerekli zincir toplama hızını, fren / tutma gereksinimini, zincir durdurucu düzenlemesini, pruva borusu ve zincir borusu geometrisini ve belirtilen herhangi bir çözgü başlığı ipi çekme kuvvetini onaylayın.

Adım 4: Gemi güç kaynağını, motor çalıştırma yöntemini, yerel / uzaktan kumanda kapsamını, acil durdurma gereksinimini, elektrikli muhafaza / IP gereksinimini ve geçerliyse tehlikeli alan gereksinimini sağlayın.

Adım 5: Güverte temelini ve güverte altı takviyesini, korozyon koruma sistemini, malzeme gereksinimlerini, sınıflandırma kuruluşunu ve denetim / sertifika kapsamını onaylayın.

Adım 6: Nihai teknik ve ticari onay için miktarı, GA veya güverte düzenleme çizimini, teslimat yerini ve gerekli teslimat süresini sağlayın.

Yapı

Dikey şaft | Zincir tamburu / ırgat | Çözgü başlığı | Elektrik motoru | Redüksiyon dişlisi | Ayırma düzenlemesi | Kablo kaldırıcı freni | Ana yataklar | Yatak plakası / temel arayüzü | Yerel kontrol ve koruma bileşenleri

Demirleme, Tahrik ve Kurulum Avantajları

• Zincir sınıfına dayalı seçim, çalışma yükünü yalnızca motor gücüne göre üniteyi seçmek yerine fiili zincir kablosuna bağlar. Bu, yanlış eşleşmiş bir tambur veya tahrik görevi riskini azaltır.
• Dikey düzenleme, zincir tamburunu ve çözgü başlığını dikey bir şaft etrafında yoğunlaştırır, bu da yatay makine uzunluğunun kısıtlı olduğu güverte düzenlerine uyabilir; güverte altı tahrik düzenlemesi hala GA tarafından onaylanmalıdır.
• Kablo kaldırıcı, seçilen tasarım standardına ve onaylanmış düzeneğe uygun olarak demirleme işlemlerinin güçle toplama işleminden ayrı olarak kontrol edilmesini sağlamak için tahrikten ayrılabilir olmalıdır.
• ISO 4568:2021 tasarım temeli olarak kullanıldığında, elektrikli tahrik frenlemesi güç kaybı veya durdurma koşulunda arıza güvenli olmalıdır. Nihai fren kapasiteleri ve tutma yükü kriterleri, zincir sınıfı ve onaylanmış demirleme düzenlemesi için onaylanmalıdır.
• Tambur merkez hattı, pruva borusu, zincir borusu ve zincir durdurucu tek bir zincir yolu olarak koordine edilmelidir. Doğru hizalama, zincirin oturmasına yardımcı olur ve kablo kaldırıcı üzerindeki anormal yan yüklemeyi azaltır.
• Temel ve yerel güverte takviyesi, aktarılan demirleme, frenleme ve tahrik yükleri için kontrol edilmelidir. Ekipman temeli, destekleyici gövde yapısından bağımsız olarak ele alınmamalıdır.
• Denetim kapsamı, malzeme izlenebilirliği, boyut kontrolleri, yüksüz çalışma, performans doğrulaması ve gerektiğinde sınıf tanıklığı dahil olmak üzere teklif aşamasında kararlaştırılabilir.

Özel Nitelikler

• Ekipman Tipi: Dikey elektrikli çapa ırgatı → demirleme için zincir tamburu artı ip işleme için çözgü başlığı.
• Zincir Kablosu: Tedarik edilen tabloda Sınıf 2, 12.5–40 mm; Sınıf 3, 22–34 mm → tambur imalatından önce kesin zincir sınıfı ve halka geometrisi onaylanmalıdır.
• Çalışma Yükü: Listelenen konfigürasyonlarda 7.5–68.0 kN → ISO tarzı sürekli demirleme görevi; kaldırma SWL'si veya çözgü başlığındaki ip SWL'si değildir.
• Zincir Hızı: Tedarik edilen tabloda 12 m/dak → nihai performans proje ve sınıf gereksinimine göre doğrulanacaktır.
• Çözgü Başlığı: 200–500 mm çap, tedarik edilen tabloda 10–18 m/dak → ip işleme başlığı; gerekirse belirtilen ip çekme kuvveti ayrı olarak onaylanmalıdır.
• Tahrik: Elektrik → voltaj, frekans, görev, çalıştırma yöntemi, muhafaza ve kontrol düzenlemesi onaylanacaktır.
• Fren / Debriyaj: Projeye özel düzenleme → kablo kaldırıcı freni, kontrol freni ve ayırma detayları onaylanmış GA'da onaylanacaktır.
• Temel: Güverte / güverte altı entegrasyonu onaylanacaktır → yük yolu, cıvata veya kaynak düzenlemesi, takviye ve servis erişimi gemi tasarımına bağlıdır.
• Sınıflandırma: Proje gereksinimine göre mevcuttur → onay, tanıklık ve sertifika kapsamı seçilen sınıflandırma kuruluşuna ve sipariş kapsamına tabidir.

Nasıl Çalışır

Gerekirse fren / debriyaj ve zincir durdurucuyu hazırlayın → Tambur ve pruva borusu aracılığıyla çapa zinciri salımını kontrol edin → Toplama için elektrikli tahriki devreye alın → Motor ve redüksiyon dişlisi kablo kaldırıcıyı döndürür → Zincir zincir borusundan toplanır → Fren ve zincir durdurucu demirleme düzenlemesini güvence altına alır; çözgü başlığı ip germe için ayrı çalıştırılır

Uygulamalar

Kıyı yük gemileri | İş tekneleri | Römorkör ve servis tekneleri | Uygulanabilir olduğu yerlerde iç / kıyı ticari gemileri | Küçük ve orta ölçekli gemi demirleme istasyonları | Kompakt baş güverte demirleme düzenlemeleri | Yeni inşa ve değişim projeleri

Sertifikalar ve Avantajlar

Tasarım incelemesi, denetim ve testler, kararlaştırılan proje spesifikasyonuna, geçerli standarda ve sınıflandırma kuruluşu gereksinimlerine göre düzenlenebilir. Sertifika ve tanıklık kapsamı tekliften önce onaylanmalı ve sınıf onayına tabidir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası — proje gereksinimine ve kararlaştırılan denetim kapsamına göre talep üzerine mevcuttur.

Çizimler ve Fotoğraflar

SSS

S1: Listelenen çalışma yükü, çözgü başlığının SWL'si mi yoksa bir kaldırma kapasitesi midir?

C1: Hayır. Bu çapa ırgatı için çalışma yükü, kablo kaldırıcıdaki sürekli çapa zinciri görevini ifade eder. Zincir çapı ve zincir sınıfından türetilir. Bir kaldırma SWL'si veya çözgü başlığındaki izin verilen demirleme ipi yükü olarak kullanılmamalıdır.

S2: Neden 22–34 mm zincir boyutları farklı çalışma yükleriyle iki kez görünür?

C2: İki grup, farklı çapa zinciri sınıflarına karşılık gelir. 22–34 mm için 20.6–49.1 kN değerleri ISO 4568 Sınıf 2 çalışma yükü ilişkisine karşılık gelirken, 23.0–54.9 kN değerleri Sınıf 3'e karşılık gelir. Bu nedenle sipariş edilen zincir sınıfı, zincir çapıyla birlikte belirtilmelidir.

S3: Nihai çapa ırgatını seçmeden önce hangi bilgi gereklidir?

C3: Zincir çapı ve sınıfı, çapa kütlesi, maksimum demirleme derinliği, zincir durdurucu düzenlemesi, gerekli hız, güç kaynağı, kontrol kapsamı, sınıf topluluğu, güverte / pruva borusu / zincir borusu düzenlemesi, miktar ve teslimat gereksinimi sağlayın.