Yatay Motor Tahrikli Deniz Elektrikli Bağlama Vinci | Güverteye Monte Çapa Vinci

Deniz Elektrikli demirleme Kapstanı yatay motor ile.

Ürün Genel Görünümü

Bu deniz elektrikli demirleme kapstanı, demirleme, çıkartma, değiştirme ve rutin demirleme işlemleri sırasında demirleme iplerini kaldırmak ve ödemek için güverteye monte edilmiş bir hat taşıma makinesi.Bir dikey bükme başı yatay olarak düzenlenmiş bir elektrik motoru tarafından bir azaltma vites kutusundan geçirilirBu düzenleme, proje GA çiziminin bu konfigürasyonu benimsemesi durumunda güverteden yukarıdaki ana tahrik bileşenlerine erişilebilir kalır.Kapstan tabanı hazırlanmış bir gemi tabanına sabitlenirken.

Bir davul demirleme vinçinin aksine, bükme başlığı bir ip depolama davul değildir.Çekici kuvvet, demir hattı ile döner çarpma başı arasındaki sürtünme ile gelişirken, serbest kuyruğu geminin demirleme prosedürüne uygun olarak ele alınır.Bu nedenle, seçimi, istenen çekim ve hızı ip tipi ve çapı, bükme başlığı profili, hat kuruluşu, elektrik kaynağı, kontrol düzenlemesi, temel reaksiyonları ile birleştirmek gerekir.bakım erişimi, ve geminin onaylı demirleme düzenlemesi.

Hızlı Özellikler

• Fonksiyon: Sıkıştırma / bükme → denetlenen hat taşımacılığı için tasarlanmıştır; ip depolama vinç olarak tanımlanmamalıdır.
• Sürüş düzenlemesi: Yatay elektrikli motor + azaltma vitesi → GA düzenlemesi tarafından onaylandığı takdirde güverteden yukarı sürücü trenine erişimi destekler.
• Katalog model yelpazesi: ZY-3T'den ZY-10T'ye → model isimleri 3, 5, 8 ve 10 tonluk sınıf çekim konfigürasyonlarını gösterir; tam adli çekim, nihai veri sayfasından onaylanmalıdır.
• Döner baş çapı: tedarik edilen model tablosunda 330×510 mm → Seçilen baş, gerçek ip yapısı ve bükme yarıçapına uygun kalmalıdır.
• Referans hızları: 10 / 15 m/min tedarik edilen model tablosunda → tablo iki çalışma hızı / motor gücü kombinasyonunu temsil ediyor ve son üreticinin onayını gerektiriyor.
• Elektrik motorunun gücü: 7.530 kW tedarik edilen model tablosunda → kaynak başlığından düzeltilmiştir ¢ Güç (KN.); nihai motor değerlendirme modeli, hız ve göreve bağlıdır.
• Kontrol: Proje gereksinimlerine göre yerel veya uzaktan → son kontrol istasyonu, acil duraklama, kilitleme ve görünürlük gereksinimleri projeye özgüdür.
• Montaj: Hazırlanmış temelde çivilenmiş ekipman tabanı → tutma çivileri, güverte takviyesi ve temel reaksiyonları, gemi tasarımı / onaylanmış montaj çizimi ile onaylanmalıdır.

Ana teknik parametreler

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1: Gemi türünü, kurulum konumunu, gerekli nominal çekimi, çarpma hızını, çalışma görevini ve kapstanın sadece normal demirleme / çarpma için olup olmadığını doğrulayın.

Adım 2: Halat türünü, yapısını, çapını, uygunsa MBL / LDBF'yi, halat üreticisinin D / d rehberliğini, hat yönünü, yakındaki yuvarlakları / adil yolları doğrulayın.ve istenen çarpma başının çapı veya profili.

Adım 3: Gemi elektrik kaynağını doğrulayın: voltaj, frekans, faz, motor görevi, gerekli hız düzenlemesi, gerekirse başlangıç yöntemi / VFD, kabinin korunması, yalıtım sınıfı,ve tehlikeli bölge gereksinimleri.

Adım 4: Yerel / uzaktan kumanda, acil durma konumları, operatör görünürlüğü, iletişim gereksinimleri ve proje özel fren, kilitleme veya yeniden başlatma önleme gereksinimlerini doğrulayın.

Adım 5: Temel / güverte düzenlemesi, montaj alanı, ip kurşun yüksekliği, motor ve vites kutusu bakımı için erişim ve mevcut olduğunda onaylanmış temel veya GA çizimi sağlayın.

Adım 6: Malzeme ve kaplama gereksinimlerini, miktarı, sınıflandırma topluluğunu, denetim / test kapsamını, sertifika gereksinimini, teslimat hedefini, gerekli teslimat süresini doğrulayın.ve referans çizimleri veya fotoğrafları.

Yapı

Vertical warping head | Horizontal electric motor | Reduction gearbox | Shaft and bearing arrangement | Coupling as applicable | Equipment base / support frame | Bolted shipboard foundation | Local / remote control equipment

Çıkartma, Sürüş ve Kurulum Avantajları

• Dikey bükme başı, güverte düzeninin kısıtlı olduğu kemer, kemer ve yan demirleme istasyonlarına uygun özel bir ip depolama davulunu kullanmadan kompakt bir hat işleme noktası sağlar.
• Yatay motor / vites kutusu düzenlemesi, GA düzeninin tahrik bileşenlerini güverteden yukarıda tuttuğu yerlerde doğrudan bakım erişimini artırabilir.Temel onaylanmadan önce gerçek çıkarma alanı ve servis erişimleri kontrol edilmelidir..
• ISO 6482:2017 çarpma başı seçimi, kozmetik bir model farkı olarak değerlendirilmek yerine, amaçlanan halatla eşleştirilebilir.Güverte makineleri için işaretleme ve seçim kuralları.
• Hızlı bir şekilde kontrol edilmesi gerekir, yanındaki çukurlar, fairleads ve rulolar ile birlikte.Aşırı yön değişikliği ve operatörün kötü konumu, kapstan çekimi yeterli olduğunda bile pratik demirleme sisteminin performansını azaltabilir..
• Temel tasarım, ekipman entegrasyonunun bir parçasıdır.Destekleme temeli ve yerel gövde yapısı.
• Denetim ve bakım, bükme yüzeyini, vites kutusunun yağ maddesini, rulmanları, bağlantıları, bağlayıcıları, mühürleri, motoru, elektrikli kabını kapsamalıdır.Sadece motor gücüne odaklanmak yerine kontroller ve temel bağlantısı.

Özel Özellikler

• Fonksiyon: Sıkıştırma / bükme → hat taşıma görevi; ip depolama fonksiyonu değil.
• Sürücü: Elektrikli, yatay motor düzenlemesi → motorun nihai yönelimi ve bağlantı düzenlemesi onaylanmış GA çizimine göre.
• Rated Pull: Model bağlı → ip MBL / LDBF, uygun SWL ve temel tasarım yükünden ayrı tutun.
• Dönüştürme başlığı: tedarik edilen model tablosunda 330 ̊510 mm → seçilen halatla karşılaştırılırken kontrol edilecek nihai profil ve çap.
• Hız: 10 / 15 m/dakikada tedarik edilen model tablosunda → Hız kontrolünün kesin düzeni onaylanmalıdır.
• Malzeme: Doğrulanmalıdır → kaynak web sayfası paslanmaz çelik, yumuşak çelik ve dökümleri genel olarak listeler, ancak bileşen özel malzeme sınıfları tanımlanmamıştır.
• Kontrol: Proje gereksinimlerine göre yerel veya uzaktan → nihai kontrol felsefesi ve güvenlik fonksiyonları.
• Montaj: Hazırlanmış temele bağlanmış → bağlama düzeni, güverte takviye ve ekipman reaksiyonları proje çizimi onayını gerektirir.
• Standartlar Referansı: ISO 7825:2017 / ISO 6482:2017 sözleşmeye göre geçerli ise → Satın alma şartnamesinde belirtilen nihai düzenleyici standart ve sınıf kuralları.

Nasıl Çalışır?

Electric motor starts → Reduction gearbox transmits torque to the vertical warping head → Mooring line takes controlled turns around the warping surface → Friction develops hauling force while the free tail is managed → Line is heaved or paid out through the vessel’s mooring lead arrangement → Operator stops / controls the capstan according to the approved mooring procedure

Başvurular

Bow mooring stations | Stern mooring stations | Ship-side line-handling stations | Merchant vessels | Tankers | Bulk carriers | Cargo vessels | Workboats | Barges | Tug and service vessels | Newbuilding and retrofit mooring systems

Sertifikalar ve Avantajlar

Sınıf incelemesi, malzeme belgeleri, üreticilerin test sertifikası, fabrika denetimi ve tanık fonksiyon / yük testi, proje gereksinimlerine, onaylanmış çizimlere göre düzenlenebilir.onaylanmış denetim planıBu belgeler her malzemeyle otomatik olarak dahil edildiği gibi değerlendirilmemelidir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: Kapstan çekimi, demir hattı MBL ile aynı mı yoksa güverteye monte edilmiş SWL ile aynı mı?

A1: Hayır. Belirtilen kapstan çekimi, belirtilen çalışma koşullarında bükme başında kullanılabilir çekim kuvvetidir.Deneme yükü ve temel tasarım yükü farklı mühendislik değerleridir ve ayrı ayrı tanımlanmalıdır..

S2: Warping başının çapı nasıl seçilmelidir?

A2: Önce gerçek ip türünü, yapısını ve çapını doğrulayın, sonra ip üreticisinin bükme yarıçap / D / d yönlendirmesini ve uygulanabilir bükme sonu profili gerekliliklerini kontrol edin. ISO 6482:2017 çarpık uç profiller için uygun bir referanstır., ancak nihai seçim projenin ip ve onaylanmış demirleme düzenine uymalıdır.

S3: Ödeme yapmadan önce hangi bilgiler gereklidir?

A3: Gerekli çekim ve hız, ip verileri, bükülme başı gereksinimleri, gemi elektrik kaynağı, kontrol düzenlemesi, kurulum / temel çizimi, sınıf ve test kapsamı, miktar,varış yeri ve gerekli teslimat süresiMevcut kaynak tablosundaki üç TBC çekme girişi de parametre tablosu nihai olarak yayınlanmadan önce onaylanmalıdır.