Gemi demirleme ve demirleme için çarpma başlı elektro-hidrolik dikey demir kapstan

Elektro-Hidrolik Dikey Irgat Kancası ve Çamurluk Başı ile Gemi Demirleme ve Bağlama

Ürün Genel Bakışı

Bu elektro-hidrolik dikey ırgat kancası, bir geminin demir zincirini elleçlemek ve üst çamurluk başlığı ile donatıldığında kontrollü halat sarımı için kullanılan dikey eksenli bir deniz güverte makinesidir. Zincir tamburu / gypsy, kilitli halkalı demir zincirini kavrar, elektrik motorlu bir hidrolik güç ünitesi ise hidrolik motor ve redüksiyon tahrikini sağlar. Dikey düzenleme, yatay güverte alanı talebini azaltabilir ve tahrik düzeninin güverte üstü ve güverte altı alanına göre koordine edilmesine olanak tanır.

Seçim, sertifikalı demir zinciri çapı ve sınıfı, demir kütlesi ve demirleme derinliği, gerekli sürekli görev çekme ve toplama hızı, sarma gereksinimi, fren ve zincir durdurucu düzenlemesi, hidrolik güç ünitesi, zincir kılavuzu, temel ve sınıf / bayrak gereksinimlerine dayanmalıdır. Zincir çalışma çekme, çamurluk başlığı çekme ve fren tutma kapasitesi farklı mühendislik dereceleridir ve tek bir genel SWL altında birleştirilmemelidir. Bu ekipman demirleme ve halat sarımı içindir, kargo veya personel kaldırma için değildir.

Hızlı Özellikler

• Ekipman türü: Çamurluk başlığı ile dikey ırgat kancası → kompakt dikey eksenli düzenlemede demir zinciri elleçleme ve halat sarımını birleştirir.
•  Zincir çapı aralığı: Sağlanan parametre tablosunda 12.5–60 mm → zincir tamburu cebi, gerçek zincir çapı, adım ve halka geometrisine uymalıdır.
•  Zincir sınıfı esası: Sınıf 2 / AM2 ve Sınıf 3 / AM3 referans sütunları → nihai atama, zincir sertifikası ve geçerli sınıf kurallarına uymalıdır.
•  Referans sürekli görev çekme: Sağlanan aralıkta 6.6–171.0 kN → seçim referansı olarak kullanılır; nihai tasarım çekme, onaylanmış proje hesaplamalarına tabidir.
•  Nominal zincir toplama hızı: Sağlanan tabloda 9 m/dak → performans, demir kütlesi, demirleme derinliği ve tahrik görevi ile birlikte kontrol edilmelidir.
•  Sarma yükü: Sağlanan tabloda 5–140 kN → bu ayrı bir halat elleçleme derecesidir ve demir zinciri çalışma çekme veya fren tutma yükü değildir.
•  Tahrik: Elektro-hidrolik → HPU basıncı, akışı, motor deplasmanı, soğutma, filtreleme ve tahliye ayarları projeye özeldir.
• Kurulum: Dikey şaft düzenlemesi → zincir kılavuzu, güverte geçişi, temel sertliği, güverte altı takviyesi ve bakım erişimi geminin GA'sı ile koordine edilmelidir.

Ana Teknik Parametreler

Seçim ve Sorgulama Kılavuzu

Adım 1: Demirleme verilerini onaylayın: demir kütlesi, sertifikalı zincir çapı ve sınıfı, zincir uzunluğu, demirleme derinliği, zincir durdurucu / sabitleme düzenlemesi ve gerekli zincir toplama performansı.

Adım 2: Performansı onaylayın: gerekli sürekli görev çekme, nominal hız, geçerliyse geçici aşırı yük gereksinimi, fren tutma gereksinimi ve çamurluk başlığı çekme. Bu dereceleri ayrı tutun.

Adım 3: Halat sarma verilerini onaylayın: halat tipi, halat çapı, gerekli sarma çekme, halat kılavuz yönü ve gerekli sarma başlığı profili / boyutu.

Adım 4: Elektro-hidrolik sistemi onaylayın: gemi güç kaynağı, HPU düzenlemesi, yerel / uzaktan kumanda kapsamı, acil durdurma, alarmlar, kilitlemeler ve herhangi bir izleme sinyali.

Adım 5: Kurulumu onaylayın: güverte üstü / kısmen güverte altı / güverte altı tahrik düzenlemesi, çapa borusu, zincir tamburu merkez hattı, spurling borusu, zincir dolabı, güverte geçişi, temel ve bakım-çıkarma alanı.

Adım 6: Miktar, gemi tipi, sınıflandırma topluluğu / bayrak gereksinimi, kaplama ve denetim kapsamı, GA veya kurulum çizimi, teslimat yeri ve gerekli teslimat süresini sağlayın.

Yapı

Çamurluk başlığı | Zincir tamburu / gypsy | Dikey ana şaft | Fren | Debriyaj / ayırma düzenlemesi (uygun olduğu şekilde) | Redüksiyon dişlisi | Hidrolik motor | Taban / temel | Elektro-hidrolik HPU | Yerel kontrol istasyonu | İsteğe bağlı uzaktan kumanda arayüzü | Koruyucular / koruyucu cihazlar (uygun olduğu şekilde)

Demirleme, Tahrik ve Kurulum Avantajları

• Dikey eksenli düzenleme, zincir tamburunu ve çamurluk başlığını tek bir şaft hattı etrafında yoğunlaştırır, bu da yatay makine alanı sınırlı olduğunda güverte düzenini basitleştirebilir.
•  Elektro-hidrolik tahrik, düşük hızlı tork ve hız kontrolünün gerçek zincir çekme ve işletme görevi ile koordine edilmesine olanak tanır; hidrolik basınç, akış ve tahliye ayarları projeye özel kalır.
•  Zincir tamburu geometrisi, gerçek demir zincirine göre seçilir. Doğru cep kavrama, kararlı zincir oturması ve şok, zıplama ve yerel aşınmayı azaltmak için önemlidir.
•  Çalışma çekme, geçici aşırı yük, fren tutma koşulu ve demir sabitleme ayrı yük durumları olarak gözden geçirilir. Zincir durdurucu ve diğer sabitleme cihazları, komple demirleme düzenlemesi ile koordine edilmelidir.
•  Temel tasarımı, gerçek zincir kılavuzunu ve gemi yapısına yük transferini dikkate almalıdır. Güverte geçişi, takviyesi, kaynak / cıvatalama detayları ve çıkarma erişimi onaylanmış gemi çizimine uygun olmalıdır.
•  Sınıflandırılmış projeler için çizimler, hesaplamalar, malzeme izlenebilirliği, hidrolik / elektrik belgeleri ve fabrika test kayıtları, anlaşılan onay ve denetim kapsamı dahilinde hazırlanabilir.
• Özel Nitelikler
•  Ürün Tipi: Çamurluk başlığı ile dikey ırgat kancası → dikey şaft üzerinde demir zinciri elleçleme artı halat sarımı.
• Birincil Tahrik: Elektro-hidrolik → elektrik motoru HPU'yu çalıştırır; hidrolik motor, redüksiyon dişlisi aracılığıyla dikey şaftı tahrik eder.
•  Zincir Aralığı: 12.5–60 mm → sağlanan tabloya dayanarak; gerçek gypsy profili sertifikalı zincire uymalıdır.
•  Zincir Sınıfı: Sınıf 2 / AM2 ve Sınıf 3 / AM3 referansı → nihai zincir ataması ve özellikleri proje belgelerinden teyit edilecektir.
•  Nominal Hız: 9 m/dak → demir zinciri toplama için sağlanan tablo değeri.
•  Sarma Yükü: 5–140 kN → sağlanan tablo aralığı; demir zinciri çekme ve fren tutma kapasitesinden ayrıdır.
• Kontrol: Proje esası olarak yerel kontrol; uzaktan kumanda fonksiyonları → alarmlar, kilitlemeler ve acil durdurma felsefesi ile birlikte teyit edilecektir.
• Temel / Güverte Arayüzü: Projeye özel → şaft merkez hattını, zincir kılavuzunu, güverte açıklığını, takviyeyi ve tahrik çıkarma erişimini onaylayın.

Nasıl Çalışır

Demirleme: HPU başlar → hidrolik motor tork geliştirir → redüksiyon dişlisi dikey şaftı döndürür → zincir tamburu demir zincirini çeker veya bırakır → fren / zincir durdurucu zinciri gerektiği gibi sabitler | Sarma: çamurluk başlığı döner → halat başlığın etrafına sarılır → sürtünme kontrollü çekme iletir → operatör halatı tutar; çamurluk başlığı bir halat depolama tamburu değildir.

Uygulamalar

Yük gemileri | Tankerler | Dökme yük gemileri | İş tekneleri | Kılavuz tekneleri | Mavnalar | Deniz seyir gemisi demirleme istasyonları | Yeni inşa projeleri | Güverte makinesi değiştirme projeleri

Sertifikalar ve Avantajlar

ISO 4568:2021, hidrolik tahrik dahil olmak üzere deniz seyir gemisi vinçleri ve ırgat kancalarının tasarımı, yapımı, güvenliği, performansı ve kabul testleri için güncel bir uluslararası referanstır. ISO 6482:2017 sarma başlığı profillerini kapsar, ISO 1704:2022 ise kilitli halkalı demir zincir bileşenlerinin şekli, oranları, boyutları ve toleranslarını kapsar. Geçerli sınıf, bayrak ve onaylanmış proje gereksinimleri önceliklidir.

Fabrika kabul testleri, onaylanmış spesifikasyona ve anlaşılan denetim kapsamına göre düzenlenebilir. ISO 4857:2023, monte edilmiş vinç ve vinç sistemleri için fabrika kabul test prosedürleri ve yöntemlerini sağlar.

Sertifikalar ve sınıf tanıklığı, proje gereksinimine, onaylanmış denetim kapsamına ve sınıflandırma topluluğu prosedürüne göre mevcuttur; varsayılan olarak dahil değildirler.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Üretici Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

SSS

S1: Bu normal bir bağlama ırgatı ile aynı mı?

C1: Hayır. Demir ırgatı fonksiyonu, demir zincirini elleçlemek için bir zincir tamburu / gypsy kullanır. Üst çamurluk başlığı, sürtünme yoluyla halatı elleçler. Birleşik bir ünite her iki fonksiyonu da sağlayabilir, ancak zincir çekme, sarma çekme ve fren tutma kapasitesi ayrı dereceler olarak kalır.

S2: Doğru zincir boyutu ve tahrik derecesini ne belirler?

C2: Sertifikalı zincir çapı ve sınıfı, demir kütlesi, demirleme derinliği, gerekli sürekli görev çekme ve toplama hızı ile başlayın. Zincir tamburu cebi, gerçek zincir geometrisine uymalıdır. Hidrolik motor ve HPU daha sonra onaylanmış yük, hız, görev ve verimlilik hesaplamalarından seçilir.

S3: Tekliften önce ne sağlanmalıdır?

C3: Demir ve zincir verileri, gerekli çekme ve hız, fren / zincir durdurucu düzenlemesi, sarma halatı verileri, gemi güç kaynağı, kontrol gereksinimi, gemi GA / temel bilgileri, sınıf gereksinimi, denetim kapsamı, miktar, teslimat yeri ve teslimat süresini sağlayın.