Çapa taşıyan gemiler için sabit veya dönen şaftlı AHTS sırt rulo

Çapa taşıyan gemiler için sabit veya dönen şaftlı AHTS sırt rulo

Ürün Genel Görünümü

AHTS sırt rulo, demir taşıma çekici tedarik gemisinin veya demir taşıma çekici gemisinin arka çalışma güvertesinde, çelik tel ipi, sentetik ipi, demir zinciri,veya ödeme ve geri alma sırasında belirtilen hortumKıç tarafında döner bir temas yüzeyi sağlayarak güverte kenarındaki kaydırma eylemini azaltır ve vinç çalışma alanı ile deniz arasında kontrol edilen hat aktarımını destekler.

SWL 600-7000 kN referans serisi proje mühendisliği yapılmıştır.ya da bir takım olarak birlikte dönen bir oçak ve rulo tamburuSuyla yağlanmış ve yağlanmış rulman sistemleri görev, mühürleme, bakım ve gemi gereksinimlerine göre seçilebilir.Sonlu eleman analizi, rulo kabuğunu doğrulamak için doğrulanmış yük durumlarını kullanarak her proje için gerçekleştirilir., konikler, iç sertleştiriciler, şaft, rulman reaksiyonları, montaj blokları ve tasarım onayından önce kabın arayüzü.

Hızlı Özellikler

• Ürün türü: Tek deniz sırt rulo → demir taşıma hatları, zincir ve belirtilen hortum için arka güverte yuvarlak desteği.
• Referans SWL aralığı: 600 ila 7000 kN → model seçimi onaylanmış çalışma ve yapısal yük temeline göre yapılmalıdır.
• Referans rulo boyutu: 520 ila 5000 mm çapı ve 3000 ila 6000 mm uzunluk → geometri çizgi eğriliğini, güverte açılışını ve gövde entegrasyonunu etkiler.
• Hat uyumluluğu: çelik tel ipi, sentetik ipi, demir zinciri veya hortum → temas yüzeyi ve çapı, gerçek ele alınan ortam için kontrol edilmelidir.
• Çubuk düzenlemesi: döner davullu sabit çubuk veya birlikte dönen çubuk ve davul → rulman düzenine, yük aktarımına, hizasına, bakım erişimine ve gemi entegrasyonuna göre seçin.
• Yağlama sistemi: su ya da yağ yağlama → rulman malzemesi, mühürlemeler, dolaşım veya besleme düzenlemesi, izleme, drenaj ve çevresel kontroller her proje için onaylanır.
• Mühendislik doğrulama: projeye özel sonlu eleman analizi → rulo kabuğu, koni, iç sertleştiriciler, şaft, rulman reaksiyonları, montaj blokları,ve gemi arayüzü onaylanmış yük durumlarına göre kontrol edilir..

Ana teknik parametreler

Web sayfası seçimi için verilen referans ZY arka rulo serisi. Boyutlar mm'de. SWL değerleri kN'de.

Her proje, onaylanmış yük durumlarına, gemi yapısına ve sınıf gereksinimlerine göre özel olarak tasarlanacak ve sunulacak.

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1: Gemi türünü ve görevini onaylayın: AHTS, demir taşıma çekici, çekici destek gemisi, açık deniz destek gemisi veya yedekleme projesi.

Adım 2: Tasarım yükü temelini belirtin: Gerekli SWL, demir taşıma vinçünün maksimum hattı çekimi, uygunsa fren tutma gücü, hattı / zincir türü ve boyutu, hat kırma yükü, sarma açısı, yan kurşun,Dinamik faktör, çalışma döngüleri ve sonlu eleman analizi için gerekli olan anormal veya hayatta kalma yükü vakaları.

Adım 3: Geometri ve düzenlemeyi doğrulayın: rulo uzunluğu ve çapı, kemer açılışı, güverte yüksekliği, koni profili, bitişik köpekbalığı çene / çekici iğne düzenlemesi, boşluklar,ve gerekli uçuş yolu.

Adım 4: Mekanik düzenlemeyi doğrulayın: döner davullu sabit şaft veya döner şaft ve davul montajı; daha sonra rulman türü, mühürler ile birlikte su yağlama veya yağ yağlama seçin,Dolaşım / tedarik düzenlemesi, izleme, drenaj ve bakım erişimi.

Adım 5: Malzeme, kaynak ve gemi entegrasyon kapsamını doğrulayın: rulo kabuğu ve konus çelik derecesi, şaft malzemesi, iç sertleştirme, montaj blokları, gövde temeli, güverte takviyesini, WPS / PQR,Düzleştirme toleransı ve tersanede kurulum arayüzü.

Adım 6: Hesaplama, denetim ve sertifikasyon kapsamını onaylayın: FEA yük durumları ve kabul kriterleri, sınıf topluluğu, tasarım onayı, malzeme izlenebilirliği, NDT yöntemi ve kapsamı,boyut kontrolü, uygunsa sıklık testi, FAT ve nihai belgeleri.

Adım 7: miktarı, varış noktasını, gerekli teslimat süresini, gemi GA / kemer düzenlemesi çizimini, vinç verilerini, hat özelliklerini ve mevcut referans fotoğraflarını sağlayın.

Yapı

Heavy-wall roller skin | Sloped conical end sections | Internal stiffeners | Fixed-shaft or rotating-shaft arrangement | Water- or oil-lubricated bearing system | Mounting blocks | Seals and monitoring connections as specified | Welded integration with vessel stern structure

Yapısal, Taşıma ve Kurulum Avantajları

• Döner temas yüzeyi, ana hatla güverte arasındaki etkileşimi kaydırıcıdan yuvarlama temasına değiştiriyor, işlenen hat, zincir, hortum,ve demir taşıma operasyonları sırasında arka güverte kenarı.
• Rulo çapı, eğriliği ve yerel teması kontrol etmek için tel ipi, zincir veya hortum geometri ile birlikte seçilir.Gerekli çap, gerçekte ele alınan ortam ve onaylanmış çalışma yükü durumlarından doğrulanır..
• Eğimli koni geometri, iş güvertesinin ve merkezi rulo yüzeyinin arasındaki çizginin aktarılmasını desteklerken, rulo uçlarında ani keskin bir kenarın önünü alır.
• Sabit şaft düzenlemesinde, şaft, seçilen rulman sistemi aracılığıyla rulo davulunun etrafında döndüğü sırada, gemi desteklerinde hareketsiz kalır.Bu yapılandırma döner kabuk hareketsiz destek üyesini ayırır.
• Döner şaft düzeninde, şaft ve rulo tamburu, destek rulmanları montaj bloklarında veya rulman korumalarında yer alan tek bir montaj olarak birlikte döner.Çapa hizalanması, ve mühürleme ayrıntıları onaylanmış kap düzeni için hesaplanır.
• Su yağlama ve yağlama alternatif proje konfigürasyonlarıdır. Su yağlı sistemler uyumlu bir rulman malzemesi ve kontrollü besleme / drenaj gerektirir.Yağlı yağlanmış sistemler kapalı bir yağlama gerektirirken, mühürleme, sızıntı kontrolü ve izleme düzenlemesi.
• Her proje için, rulo kabuğundaki, koni, iç sertleştiriciler, şaft, rulman destek alanları, montaj blokları,ve onaylanmış operasyonel ve tasarım yükü durumları altında gemi ara yüzü.
• Üretim denetimi, kaynak kontrolü, uygun olarak MT / UT / PT, boyut denetimi, hizalama kontrolü, yağlama sistemi testi,ve herhangi bir sıklık testi, onaylanmış çizime göre düzenlenir., ITP, malzeme ve sınıf gereksinimleri.

Özel Özellikler

• SWL Aralığı: 600-7000 kN → onaylanmış kN değerini yönetim seçimi parametresi olarak kullanın.
• Referans Modelleri: ZY60'dan ZY700'e → temin edilen referans tablosunun nominal model kodları; nihai atama proje teklifinde onaylanmıştır.
• Rol uzunluğu: 3000-6000 mm → kemer genişliği, açık çalışma yolu ve montaj bloğu pozisyonları ile koordinat.
• Rol çapı: 520-5000 mm → kontrol hattı eğriliği, zincir geometri, güverte düzenlemesi ve rulman reaksiyonu.
• Elden geçirilir ortam: tel ipi / sentetik ipi / demir zinciri / belirtilen hortum → temas yüzeyi ve tasarım temeli gerçek ortama bağlıdır.
• Çubuk Arrangement: döner davul ile sabit çubuk / çubuk ve birlikte dönen davul → yük aktarımı, rulman düzeni, hizalama, bakım ve gemi yapısına göre seçin.
• Yağlama Sistemi: Su yağı / yağ yağı → yatak malzemesi, mühürler, besleme veya dolaşım yöntemi, izleme, drenaj ve sızıntı kontrolü gereksinimleri tasarım dondurulmasından önce doğrulanır.
• Yapısal ve Kurulum Arayüzü: Rulo kabuğu, koni, şaft ve montaj blokları için yüksek gerginlik çelik kullanılabilir → tam sınıflar, dayanıklılık, kaynak ayrıntıları,ve gövde takviye onaylanmış hesaplama ve sınıf incelemesini takip.
• FEA ve Denetim: MT / UT / PT ve boyut kontrolleri ile proje özel sonlu eleman analizi → hesaplama kapsamı, NDT yöntemi, kabul kriterleri,ve araştırma bekleme noktaları onaylanmış proje ITP'yi takip ediyor.
• Sertifika gereksinimi: proje kapsamına göre mevcuttur → tasarım onayı, sınıf incelemesine katılımı, malzeme sertifikaları, test kayıtları,ve nihai sertifika türü, fiyatlandırmadan önce belirtilmelidir..

Nasıl Çalışır?

Çapa taşıma vinci hattı öder veya kurtarır → Hat, onaylanmış kurşun ve sarma açısıyla arka ruloya yaklaşır → Seçilen tasarıma bağlı olarak, the drum rotates around a fixed shaft or the shaft and drum rotate together → Water- or oil-lubricated bearings support the rotating components → Contact load is transferred through the bearings and mounting blocks into the vessel stern structure

Başvurular

Anchor handling tug supply vessels (AHTS) | Anchor handling tugs | Offshore support vessels | Towing support vessels | Anchor deployment and recovery | Wire rope and chain overboarding | Hose or cable handling where specifically designed

Sertifikalar ve Avantajlar

Sınıf onayı ve sertifikalar proje gereksinimine, tasarım inceleme kapsamına, malzeme izlenebilirliğine, üretim incelemesine, test planına göre düzenlenebilir.ve bayrak / tanınmış organizasyon gereksinimleriSertifikaların mevcutluğu sözleşme ve sınıf onayına tabidir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: Kıç yuvası SWL, şaft düzenlemesi ve boyutu nasıl seçilmelidir?

A1: Tek başına çap veya model kodundan ruloyu seçmeyin. Çapa taşıma vincinin maksimum hat çekimini, gerekli SWL, hat veya zincir verilerini, sarma açısını, yan kılavuzu, dinamik faktörleri doğrulayın.Çalışma döngüleri, mevcut kemer alanı, tercih edilen şaft düzenlemesi, yağlama yöntemi, gövde temeli ve sınıf gereksinimleri.

S2: İki şaft düzenlemesi arasındaki fark nedir?

A2: Sabit ocağın düzeninde, ocağın hareketsiz kalması ve rulo davulunun etrafındaki rulmanlarda dönmesi.Montaj bloklarında veya rulman korumalarında bulunan destek rulmanları ileSeçim yük dağılımına, rulman boyutuna, mühürlenmesine, hizalamalarına, bakım erişimine ve gemi yapısına bağlıdır.

S3: Su yağlama ve yağlama nasıl seçilir?

A3: Yükleme malzemesi, su kaynağı, gerekirse filtreleme, drenaj ve izleme çalışma ortamı için uygunsa su yağlama seçilebilir.Yağ yağlama kapalı bir yağlama ve mühürleme düzenlemesi gerektirir, yağ seviyesi veya akış kontrolü, sızıntının önlenmesi ve bakım erişimi. Nihai sistem çalışma döngüsü, sınıf gereksinimleri, çevresel koşullar ve onaylanmış tasarıma göre onaylanır.