 |
Tamamen Kapalı Kurtarma Teknesi Kargo ve Tanker Serisi
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifika: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Model numarası: | standart veya özelleştirilmiş |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 adet |
|---|---|
| Fiyat: | Based on quotation |
| Ambalaj bilgileri: | Standart palet veya özelleştirilmiş ambalajı dışa aktarın |
| Teslim süresi: | Proje gereksinimlerine göre |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C |
| Yetenek temini: | Proje gereksinimlerine göre özel üretim |
|
Detay Bilgi |
|||
| Sınıflandırma Sertifikaları: | MED(B+D+DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, vb. | Tekne Tipi: | Normal tip Tamamen kapalı cankurtaran filikası ve Kurtarma botu Modeli: JY-QFP-6.0A |
|---|---|---|---|
| Boyut: | Uzunluk: 6000 mm Toplam uzunluk 6070 mm Genişlik: 2300 mm Toplam genişlik 2370 mm Derinlik: 1100 mm | Malzeme: | Gövde: Cam elyaf takviyeli Polyester Yüzdürme. Dış gövde ile iç bölüm arasındaki boşluk yüzdürme tan |
| Renk: | Dış gövde: Turuncu renkli Ge/kaplama reçinesi. Gövdenin yan tarafı: Gri beyaz boyalı. | Kişi Numarası: | Cankurtaran botu: 25 Kişi Kurtarma botu: 6 Kişi |
| Vurgulamak: | tamamen kapalı cankurtaran botu,tamamen kapalı cankurtaran botu,CCS Gemi Can Kurtarma Ekipmanı |
||
Ürün Açıklaması
Tamamen Kapalı Can Salı – Kargo ve Tanker Serisi
Ürün Genel Bakışı
Bu tamamen kapalı can salı serisi, kargo gemileri, tankerler ve seçilmiş açık deniz uygulamaları için yerçekimi vinciyle indirilen kurtarma araçlarını kapsar. Belgelenmiş aralık, yaklaşık 5,0 m ila 11,95 m arasında kuru kargo versiyonlarını ve yangına dayanıklı tanker versiyonlarını içerir, kapasiteler mevcut seri kayıtlarında 25 kişiden 150 kişiye kadar uzanır. Can saları, rijit kapalı GRP yapısı, poliüretan köpük bazlı yüzdürme düzenekleri, ileri ve geri kaldırma/bırakma noktaları, minimum belgelenmiş 6 knot hız için tahrik ve gerçek tam yüklü tekne ağırlığı ve kanca aralığına göre eşleştirilmiş fırlatma tertibatları kullanır.
Kargo ve tanker versiyonları aynı temel tamamen kapalı can salı işlevini paylaşır ancak aynı yapılandırmalar değildir. Belgelenmiş 95 ve 150 aileleri için, tanker versiyonu bir su püskürtme sistemi ve kendi kendine yeten hava destek sistemi eklerken, kuru kargo versiyonu bu yangın koruma sistemlerini içermez. Kapasite, kişi başına düşen kütle ve tam yüklü ağırlık da bir tip onayına, belirli bir proje oturma planına ve bireysel olarak tedarik edilen bir birime göre değişebilir, bu nedenle seçim yalnızca bir model numarası yerine onaylanmış proje yapılandırmasını kullanmalıdır.
Hızlı Özellikler
| Öğe | Seri Özeti |
| Ürün tipi | Yerçekimi vinciyle indirilen tamamen kapalı can salı |
| Versiyonlar | Kuru kargo / normal ve tanker / yangına dayanıklı |
| Belgelenmiş boyut aralığı | Yaklaşık 5,0–11,95 m |
| Belgelenmiş kapasite aralığı | 25–150 kişi, onaylanmış yapılandırmaya tabidir |
| Yapı | Poliüretan köpük yüzdürme düzenekli, yangın geciktirici GRP |
| Tipik hız | Belgelenmiş spesifikasyonlarda ≥6 kn |
| Fırlatma arayüzü | Eşleştirilmiş yerçekimi vinci veya projeye özel vinç sistemi ile ileri/geri bırakma kancaları |
Ana Teknik Parametreler
Aralık / Yapılandırma Özeti
| Versiyon | Birincil Kullanım | Yangın / Hava Sistemleri | Seçim Esası |
| Kuru Kargo / Normal | Kargo gemileri ve diğer tanker dışı uygulamalar | Belgelenmiş 95C/150C yapılandırmalarında takılı değil | Onaylanmış kapasite, fırlatma ağırlığı, kanca açıklığı ve vinç arayüzü |
| Tanker / Yangına Dayanıklı | Yangına dayanıklı can salı yapılandırması gerektiren tankerler ve projeler | Belgelenmiş 95F/150F yapılandırmalarında su püskürtme + kendi kendine yeten hava desteği | Onaylanmış kapasite, fırlatma ağırlığı, kanca açıklığı, yangın koruma paketi ve vinç arayüzü |
Tedarik Edilen Seri Tablosu
| Çekirdek Aile | Dosya Setindeki Versiyonlar | Ana Boyutlar | Kapasite Kanıtı | Kanca Mesafesi |
| 50 sınıfı | 50C; 50F katalog referansı | 5,00 × 2,20 × 3,00 m | 25P | 4,60 m |
| 75 sınıfı | 75C / 75F | 7,50 × 2,86 × 3,20 m | 65P özel birim / 66P tip aralığı | 7,10 m |
| 95 sınıfı | 95C / 95F; FA/CA bazı MED kayıtlarında görünür | 9,50 × 3,60 × 3,40 m | 110P/116P proje; 120P tip aralığı | 9,00 m |
| 150 sınıfı | 150C / 150F | 11,95 × 3,90 × 3,60 m | 130P proje; 150P tip aralığı | 11,30 m |
Yapı ve Güvenlik Sistemleri
Belgelenmiş can saları, gövde ve üst yapı için yangın geciktirici cam elyaf takviyeli polyester (GRP) kullanır, iç yüzdürme poliüretan köpük ile sağlanır. Proje spesifikasyonları, çift cidarlı bir düzenek ve kapalı oturma alanı, ayrıca su geçirmez erişim düzenekleri, tahrik, direksiyon, elektrikli ekipman ve acil durum direksiyon hükümlerini tanımlar.
Mevcut 95F ve 150F tanker spesifikasyonları su püskürtme ve kendi kendine yeten hava destek sistemlerini içerir. Karşılık gelen kargo versiyonları bu iki sistemi içermez. Mevcut teknik dosyalar ayrıca kendi kendine doğrulma özellikleri, yolcu emniyet kemeri düzenekleri ve ilgili onaylanmış yapılandırmalar için yükleme/boşaltma bırakma mekanizmalarını da belgeler.
Bırakma ve Fırlatma Arayüzü
Tamamen kapalı bir can salı, bırakma ve fırlatma arayüzü ile birlikte seçilmelidir. Belgelenmiş 75, 95 ve 150 sistemleri farklı kanca boyutları, kanca aralıkları, vinç derecelendirmeleri ve vinç derecelendirmeleri kullanır; iki tekne benzer kapasitelere sahip olsa bile bu değerler basitçe değiştirilemez.
| Tekne Ailesi | Belgelenmiş Bırakma Kancası | Eşleştirilmiş Vinç Kanıtı | Eşleştirilmiş Vinç Kanıtı |
| 75 | 63HKC | 85DL | DW70S |
| 95 | 85HKC | 170DL | DW130S |
| 150 | 105HKC | 205DL | DW170S |
Seçim ve Sorgulama Rehberi
1. Servis versiyonunu onaylayın: kuru kargo / normal veya tanker / yangına dayanıklı.
2. Gerekli kişi sayısını, onaylanmış kişi başına düşen kütle temelini ve tam yüklü fırlatma ağırlığını onaylayın. Yalnızca kapasite, vinç seçimi için yeterli değildir.
3. Kanca mesafesini, kurulum yüksekliğini ve yeni bir vinç/vinç sistemi gerekip gerekmediğini veya teknenin mevcut bir fırlatma tertibatıyla eşleşmesi gerekip gerekmediğini onaylayın.
4. Sınıf, bayrak ve yasal sertifikasyon gereksinimlerini onaylayın. Tip onayı, birim/ürün sertifikası ve üretim uygunluk sertifikaları ayrı gereksinimlerdir.
5. Değiştirme projeleri için, uyumluluğun kontrol edilebilmesi için tekliften önce mevcut can salı, kanca, vinç ve vinç çizimlerini veya isim plakası verilerini sağlayın.
Uygulamalar
Tipik uygulamalar arasında kargo gemileri, tankerler ve yerçekimi vinciyle indirilen tamamen kapalı kurtarma araçları gerektiren diğer deniz araçları bulunur. 95F/C onay dosyaları ayrıca gemi, açık deniz tesisi ve platform hizmetini de tanımlar, 150F/C onay ve proje kayıtları ise deniz araçları/açık deniz tesisleri ve belgelenmiş boru hattı döşeme konaklama işi dubası uygulamasını içerir.
Çizim ve Fotoğraflar
SSS
S1. Kargo can salı ile tanker can salı arasındaki fark nedir? Belgelenmiş tanker versiyonları su püskürtme ve kendi kendine yeten hava destek sistemleri ekler; karşılık gelen kuru kargo versiyonları eklemez.
S2. Yolcu kapasitesi vinci seçmek için yeterli mi? Hayır. Onaylanmış tam yüklü fırlatma ağırlığı, kanca aralığı, kurulum yüksekliği ve geçerli sertifikasyon da gereklidir.
S3. Mevcut bir vinç, değiştirilen bir can salı ile yeniden kullanılabilir mi? Potansiyel olarak, ancak uyumluluk, tekliften önce mevcut vinç, vinç, kanca/halat düzeni, kanca aralığı, fırlatma ağırlığı ve onaylanmış kurulum arayüzüne karşı kontrol edilmelidir.