ISO 13797 Plakalı Fabrikasyonlu Boru Kaynatılmış Çapa Çekici Haçlı Taşlar.

ISO 13797 Plakalı Fabrikasyonlu Boru Kaynatılmış Çapa Çekici Haçlı Taşlar.

Ürün Genel Görünümü

ISO 13797 haç biçiminde bir kolye, demir iplerinin veya çekiş hatlarının döndürülmesi, tutulması gerektiği deniz gemilerinde monte edilmesi için uygun kaydırılmış bir gemi demirleme ve çekiş cihazıdır.ve güverteye monte edilmiş sağlam bir kolye yapısının etrafında düzenlenmiştir.Çapraz şekli, basit tek bir direkle karşılaştırıldığında ip tutma ve çizgi düzenini iyileştirmek için ana bir direk ve çapraz boru / çapraz üye kullanır.Güverte temelleri ve yerel takviye, gerçek gemideki yük yolu için kritik kalırken.

Bu sayfa, ISO 13797:2020 ve GB/T 36665-2018 uyarınca borularla kaynaklı Tip A ve levhalarla üretilen Tip B haç biçimindeki kollar için yazılmıştır.Sağlanan tablo, DN150 ila DN400 nominal boyutlarını 78 kN ila 736 kN arasındaki SWL referans değerleriyle kapsar.İşaretli SWL dikkatli bir şekilde ele alınmalıdır: ISO 13797, uygun kullanım için SWL'yi tanımlarken, gerçek gemideki SWL, güvertenin altındaki takviye ile birlikte kontrol edilmelidir.kaynak ayrıntıları, gemi çekiş / demirleme planı ve proje onayı talebi.

Hızlı Özellikler

• Ürün türü: Gemi demirleme ve çekicilik için haç biçiminde bollard → ip tutmak, döndürmek ve yükü güçlendirilmiş güverte yapısına aktarmak için güverte montajı.
• Standart referans: ISO 13797:2020 / GB/T 36665-2018 → tip sınıflandırması, nominal boyutlar, boyutlar, malzemeler, inşaat, denetim ve işaretleme gereksinimleri için referans.
• Tip aralığı: Tip A boru kaynaklı yapısı ve Tip B levha üretilmiş yapısı → kap çizimi, üretim tercihi ve proje özelliğine göre seçin.
• İsimsel boyut aralığı: DN150 ila DN400 → isimli boyut standart sınıflandırmada ana direğin dış çapına bağlıdır.
• Referans SWL aralığı: 78 ila 736 kN / 8 ila 75 t → SWL, montajda belirtilen en yüksek uygulanabilir ip gerilmesidir; gerçek gemideki uygulama güverte takviye ve onayına bağlıdır.
• Ana inşaat verileri: D1, D3, T1, T2, H, h ve kaynak bacağı uzunluğu z → çizim onayı, üretim kontrolü ve tersanede kurulum planlaması için anahtar değerler.
• Hesaplanan ağırlık: tedarik edilen masadan 31 ila 178 kg → taşıma, paketleme, nakliye ve kurulum kaldırma düzenlemesi için kullanışlıdır.
• Üretim odağı: kaynaklı boru / plaka yapısı, pürüzsüz ip temas yüzeyleri, korozyona karşı kaplama, net SWL işareti ve güverte takviye koordinasyonu.

Ana teknik parametreler

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1: ISO 13797 / GB / T 36665 haç biçiminde bir çubuk onaylayın ve gemi çizimi ve demirleme / çekiş planına göre DN150 / DN200 / DN250 / DN300 / DN350 / DN400 seçin.

Adım 2: Tip A boru kaynaklı yapıyı veya Tip B levha üretilmiş yapıyı doğrulayın.Ve hesaplanmış ağırlıklar..

Adım 3: İp yükünün temelini, beklenen demirleme veya çekiş görevini, ipliğin yol açısını, ipliğin dönme sayısını ve gerekli SWL işaretini doğrulayın.Sadece nominal boyutla seçmeyin, gemi yük yolunu kontrol etmeden.

Adım 4: Güverte temelleri, güverte altındaki karlingler / sertleştiriciler, kaynak ayrıntıları, güverte plakanın kalınlığı, kurulum boşluğu ve çapalar, fairleads, vinçler, çekiş kancaları ile ilişkiyi doğrulayın.veya diğer ekipmanlar.

Adım 5: Malzeme sınıfını, boru / levha tedarik standardını, gerekirse paslanmaz çelik seçeneğini, yüzey tedavisini, kaplama sistemini, SWL işaretleme yöntemini doğrulayın.ve düşük sıcaklık veya özel servis gereksinimleri.

Adım 6: Teklifden önce sertifika kapsamını onaylayın: üretici sertifikası, malzeme sertifikası, kaynak / NDT kayıtları, sınıf sertifikası, tanık muayenesi veya diğer proje özel onayları.

Adım 7: miktar, gemi türü, kurulum çizimi, teslimat yeri, gerekli teslimat süresi ve eğer değiştirme veya onarım işleri söz konusuysa referans fotoğrafları belirtin.

Yapı

Ana yazı. Çapraz boru / çapraz üye. Kapatma plakaları. Kaynaklı boru veya plaka yapımı gövde. Güverte kaynaklı taban. SWL işaretleme alanı. Güçlendirilmiş güverte desteği. Korozyona karşı koruyucu kaplama.

Kaynak, yük yolu ve mühendislik avantajları

• Haç biçimi, özellikle ipin merkezi bir direk ve çapraz üye etrafında döndürülmesi gerektiği yerlerde demirleme ve çekiş hatları için pratik bir ip tutma geometri sağlar.
• A tipi çelik boru yapısını kullanırken, B tipi şekillendirilmiş veya üretilmiş çelik levhaları kullanır.
• Yumuşak ip temas yüzeyleri önemlidir, çünkü ip aşınması kaynak sıçraması, kaba kenarlar, yüzey düzensizlikleri veya kötü giyinmiş geçişlerden kaynaklanabilir.
• Kaynatılmış bağlantı ve güverte takviyesi, etkili yük yolunun bir parçasıdır.
• ISO 13797, montaj üzerinde SWL işareti gerektirir. İşlem sırasında belirtilen değer görünür kalmalı ve çekiş ve demirleme planına uyumlu olmalıdır.
• Malzeme izlenebilirliği, kaynak kalitesi, boyut muayenesi, NDT, kaplama muayenesi ve sınıf tanıklığı, anlaşılmış proje kapsamına göre düzenlenebilir.
• Sağlanan SWL tablosu ön seçim için uygundur, ancak nihai kullanım ip yönünü, güvertenin altındaki takviyeyi, sınıf onayını,ve geminin demirleme / çekme belgesi.

Özel Özellikler

• Standart: ISO 13797:2020 / GB/T 36665-2018 → Geminin spesifikasyonunda gemi demirleme ve çekiş ekipmanları için haç biçiminde kollar gerektiğinde kullanılmalıdır.
• Tip: Tip A / Tip B → Tip A boru kaynaklı yapıdır; Tip B levha yapıdır.
• İsimsel Boyut: DN150 / DN200 / DN250 / DN300 / DN350 / DN400 → gemi çizimi, SWL gereksinimleri ve mevcut güverte alanına göre seçin.
• SWL: 78 / 147 / 245 / 392 / 491 / 736 kN → belirtilen SWL, uygulanabilir en yüksek ip gerilimi; gerçek gemideki SWL standart referans seviyesini geçmemelidir ve takviye edilmeyi düşünmelidir.
• Malzeme: Siparişe göre hafif çelik veya paslanmaz çelik → gerçek boru / levha sınıfı, verim noktası ve sertifika kapsamı üretimden önce onaylanmalıdır.
• Yüzey Tedavisi: Sa 2.5 patlama + referans olarak epoksi dükkanı primer → son kaplama, galvanize, ayna / saten cilalama, DFT ve renk proje spesifikasyonunu takip eder.
• Montaj: Güverte kaynaklı → Güverte takviyesi, karlingler / sertleştiriciler, kaynak ayrıntıları ve çevredeki ip kurşun düzenlemesi, tersane veya tasarım ofisi tarafından onaylanmalıdır.
• Sertifika Gerekliliği: Sipariş kapsamına göre mevcuttur → sınıf denetimi ve sertifika seviyesi tekliften önce onaylanmalıdır.

Nasıl Çalışır?

Mooring or towing rope approaches the bollard → Rope is turned or arranged around the cruciform post and cross member → Rope tension is transferred through the welded bollard body → Reaction load passes through the deck welds and reinforced deck structure → SWL marking and mooring / towing plan guide safe onboard use

Başvurular

Deniz gemileri. Kargo gemileri. Toplu taşıyıcılar. Tanker gemileri. Konteyner gemileri. Çekici tekneler. İş tekneleri. Çıkış istasyonları. Gemi çekiş düzenlemeleri. Yeni inşaat ve yedekleme projeleri.

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar proje gereksinimine, denetim kapsamına, malzeme izlenebilirliğine ve sınıflandırma topluluğunun onay prosedürüne göre düzenlenebilir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: Tip A ve Tip B haç biçimindeki kollar arasındaki fark nedir?

A1: ISO 13797 tip sınıflandırmasına göre, Tip A çelik borularla ve Tip B çelik levhalarla üretilir.kaynak bacak uzunlukları, ve hesaplanan ağırlıklar, bu nedenle doğru tip, kabın çizimini takip etmelidir.

S2: SWL tablosu güverte yapısını kontrol etmeden doğrudan gemi için kullanılabilir mi?

A2: Hayır. Tablo SWL, montaj için uygulanabilir en yüksek ip gerilimi referansıdır. Gerçek gemideki SWL, güvertenin altındaki takviye, güvertede kaynaklar, ipliğin yönü ile kontrol edilmelidir.çekiş / demirleme planı, ve sınıf onay gereksinimi.

S3: Ödeme yapmadan önce hangi bilgilere ihtiyaç duyulur?

A3: Standartı, tipi, nominal boyutu, SWL gereksinimini, malzeme sınıfını, yüzey işlemini, miktarını, SWL işareti yöntemini, sertifika kapsamını, güverte kurulum çizimini, teslimat yerini teyit edin.ve gerekli teslimat süresi.