Mühendislik Gemileri için Açık Tipi Dört Tekerlekli Deniz Fırlatması. CB 3015-1983 A Tipi Alt Yatay Tekerlek Arrangement

Mühendislik Gemileri için Açık Tipi Dört Tekerlekli Deniz Fırlatması. CB 3015-1983 A Tipi Alt Yatay Tekerlek Arrangement

Ürün Genel Görünümü

The CB 3015-1983 Type A engineering vessel fairlead is an open-type roller-guidance assembly used to control the path of steel wire rope or another project-specified line at an engineering vessel rope-lead positionDört tekerlekli düzeni, iki dikey tekerlek ve iki yatay tekerlek kullanarak yönlendirilmiş bir açıklık oluşturur ve sabit çelik kenarlara karşı kayma temasını azaltırken hattın yönünü değiştirmesine yardımcı olur..

Boyut aralığı, dikey rulo çapı D'ye 100 ila 300 mm arasında, referans çelik tel ip çapları 19,5 ila 56 mm arasında dayanmaktadır.Seçim geminin çekiş veya demirleme düzenlemesi ile koordine edilmelidir., hat yapımı, kurşun açısı, proje tasarımı yükü, montaj temeli, rulo malzemesi, şaft düzenlemesi, yağlama yöntemi, kaplama sistemi ve denetim kapsamı.

Hızlı Özellikler

• Ürün türü: Mühendislik gemisi dört tekerlekli fairlead → kontrol edilen bir tekerlekli açıdan çekiş veya demirleme hatlarını yönlendirir; bir vinç veya kaldırma cihazı değildir.
• Standart ve tip: CB 3015-1983 Tip A → Tip A düzeninin referansı, boyut tanımı ve ana boyutlar.
• Rol düzenleme: İki dikey rol + iki alt yatay rol ile açık tip düzenleme → uygun üst ip yerleştirme ile kontrollü ip rehberliğini destekler.
• Dikey rulo çapı D: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 mm → fiyatlandırma ve çizim onayı için birincil model tanımı.
• Yatay rulo çapı D1: 85 ila 250 mm → A Tipi çerçeve ve ip teması geometrisine göre.
• Uygulanabilir çelik tel ip çapı: 19.5 ila 56 mm, referans → nihai uygunluk ip yapısına, kurşun açısına ve proje yük tabanına bağlıdır.
• Ana zarf: L 540 ̇1460 mm, B 340 ̇900 mm, H 240 ̇620 mm → güverte veya kale düzeninde ve kurulum alanı kontrolünde kullanılır.
• Malzeme ve bitirme: C-Mn çelik, yumuşak çelik, paslanmaz çelik, patlama ve epoksi dükkanı primer, cilalama, galvanizasyon,veya proje kaplama → üretimden önce kesin bileşen malzemesi ve bitirme doğrulanmalıdır.

Ana teknik parametreler

Tip A ana seçimi ve zarf boyutları. Farklı belirtilmediği sürece boyutlar mm'dir.

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1: CB 3015-1983 Tipi A'yı onaylayın ve kabın çizimine ve gerekli rulo açısına göre D100, D150, D200, D250 veya D300 modelini seçin.

Adım 2: Çelik tel ipi çapını, ip yapısını, minimum bükme gereksinimini, çalışma hattı yönünü ve beklenen kurşun açılarını doğrulayın.Referans halat çapı SWL veya MBL ürüne benzemez..

Adım 3: Kurulum konumunu, kullanılabilir alanı, montaj deliği düzenini, temelini veya yerel takviyeyi ve yeni bir bina ya da yeni bir proje için uygun olup olmadığını doğrulayın.

Adım 4: Çerçeve, tekerlekler, çubuklar, çalılar veya rulmanlar için bileşen malzeme bölünmesini, yağlama ve bakım gereksinimlerini doğrulayın.

Adım 5: Tazminat öncesinde yüzey tedavisini, son kaplamayı, malzeme izlenebilirliğini, sınıf topluluğunun katılımını, denetim tanıklığını ve sertifika kapsamını onaylayın.

Adım 6: miktarı, gemi türünü, uygulamayı, çizimi veya fotoğrafları, teslimat yerini, gerekli teslimat süresini ve herhangi bir yedekleyicilik gereksinimini belirtin.

Yapı

Open rope insertion arrangement | Two vertical rollers | Two lower horizontal rollers | Roller shafts | Side and support frame | Mounting-hole interface | Guided rope opening | Protective surface treatment

Tip A açık yapısı, tel ipinin yuvarlak düzenleme tarafından yönlendirilmeden önce üst açıklıktan yerleştirilebilmesi nedeniyle ip kullanımı rahatlığını arttırır.

Rulo Yönlendirme, Kurulum ve Kalite Avantajları

• Dört taraflı rulo düzenlemesi, hem yatay hem de dikey yön değişikliklerinin meydana geldiği bir hattı yönlendirebilir ve sabit bir çelik açığa karşı doğrudan kaymayı azaltabilir.
• Beş standart D boyutu, ip çapı ve gemi düzenini eşleştirmek için net bir başlangıç noktası sağlar; nihai seçim hala ip yapısı ve proje yük koşullarına göre kontrol edilmelidir.
• Rollerin hizalanması, şaftın konsantrisitesi, aksel boşluk ve serbest dönüş montaj sırasında kontrol edilmelidir, böylece hat amaçlanan roller yüzeyleriyle temas eder.
• İp temas yüzeyleri pürüzsüz ve çelik tel ipi, sentetik ipi veya koruyucu ip kaplamalarını hasarlandırabilecek keskin kenarlardan uzak olmalıdır.
• Çerçeve ve montaj ara yüzü, destek gemisi yapısına aktarma hattı reaksiyonu; temel tasarımı, sabitleme,ve yerel güçlendirme gemi tasarımı veya tersanesi düzenlemesi sorumluluğu kalır.
• Kullanım parçaları, çalılar veya rulmanlar, yağlama noktaları ve şaft tutma ayrıntıları proje çizimi ve bakım felsefesine göre doğrulanabilir.
• Malzeme sertifikaları, boyut denetimi, rotasyon denetimi, kaplama denetimi ve sınıf tanıklığı, anlaşılmış sipariş kapsamına göre düzenlenebilir.

Özel Özellikler

• Standart: CB 3015-1983 → gemi özellikleri veya yedek çizim bu mühendislik gemisi adil düzenlemesini gerektirdiğinde kullanılır.
• Tip: A tipi dört tekerlekli konfigürasyon → iki dikey tekerlekli ve iki yatay tekerlekli yönlendirme hattı açısını oluşturur.
• Model aralığı: D100 / D150 / D200 / D250 / D300 → model tanımı dikey makara çapını takip eder.
• Uygulanabilir Tel İpi: Φ19.5 / 26 / 37.5 / 48.5 / 56 mm, referans → sipariş vermeden önce ip yapımı ve proje bükme gereksinimlerini doğrulayın.
• Malzeme: C-Mn çelik / yumuşak çelik / paslanmaz çelik seçenekleri → çerçeve, rulolar, şaftlar ve çalılar için kesin malzeme doğrulanmalıdır.
• Yüzey Tedavisi: Sa 2.5 patlama + epoksi dükkânı primer, boyanmış, cilalanmış, galvanize edilmiş veya özel → hareketli parçalar ve son kap kap kaplama ile uyumluluğu kontrol edilmelidir.
• Montaj: Standart boyut tablosuna göre montaj-çukur arayüzü → temel, bağlayıcılar, güverte veya duvar güçlendirme ve hat yönü proje onayını gerektirir.
• Sertifika Gerekliliği: Proje gereksinimlerine göre mevcuttur → üretici sertifikası, malzeme sertifikası, sınıf sertifikası veya tanık denetim kapsamı tekliften önce kabul edilmelidir.

Nasıl Çalışır?

Towing or mooring line approaches the fairlead → Line contacts the required vertical and/or horizontal roller → Rollers rotate as the line changes direction → Contact reaction passes through shafts and frame → Load is transferred into the vessel mounting foundation

Başvurular

Çöplükler. Vücut kaldırma gemileri. Yük taşıma gemileri. Mühendislik barjları. İnşaat tekneleri. Çekme hattı rehberlik pozisyonları. demir hattı rehberlik pozisyonları. Yeni inşaat ve yedekleme projeleri.

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar ve denetimler proje gereksinimlerine, malzeme izlenebilirliğine, kabul edilen test kapsamına ve sınıflandırma topluluğu onay prosedürüne göre düzenlenebilir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1:Doğru CB 3015 Tip A boyutunu nasıl seçilir?

A1:Gemi çizimi ile başlayın, rulo çapı D, geçerli tel ip çapı, gerekli açık açıklık, hat yönü ve mevcut kurulum alanı.proje tasarımı yükü, ve nihai onaydan önce temel düzenlemesi.

S2:Uygulanabilir tel halat çapı adil SWL veya MBL'yi temsil ediyor mu?

A2:Hayır. Tablo, referans ip çapını ve ana boyutlarını verir. Doğrulanmış bir ürün SWL, MBL, test yükü veya kırma yükü sunmaz.Bu değerler proje tasarımı temelinden belirlenmelidir., yapısal hesaplama, gemi temeli ve onay gereksinimleri.

S3:Üretim ve sertifikasyondan önce ne doğrulanmalıdır?

A3:Standart ve türü, modeli, ip verilerini, çerçeve ve rulo malzemelerini, şaftı ve çalı veya rulman detaylarını, yağlama, yüzey tedavisini, montaj temelini, miktarını, sertifika kapsamını doğrulayın.Sınıf toplumu gereksinimi, varış yeri ve teslimat programı.