Denizci Çelik Stern Roller. Çekiciler ve AHTS'ler için güçlendirilmiş tasarım.

Denizci Çelik Stern Roller. Çekiciler ve AHTS'ler için güçlendirilmiş tasarım.

Ürün Genel Görünümü

Deniz çelik arka rulo, çekiş, demirleme, kablo dağıtımı ve ilgili deniz operasyonları için özel olarak inşa edilmiş bir arka güverte ve arka çerçeve bileşeni.Kontrol edilen bir yuvarlak temas yüzeyi kablo olarak sağlar., sentetik ip, bayrak tel, kablo veya demir zinciri, hem hattaki hem de kemer yapısında sürtünme sürtünmesini ve yerel aşınmayı azaltmaya yardımcı olur.

Güverteye monte edilmiş bir demirleme silindirinin veya tabanlı bir fairlead'in aksine, kemer silindiri, kemerin arkasından çekme ve demirleme hattı hareketini sağlamak için geminin arka çalışma yapısına entegre edilmiştir.Proje mühendisliği sırasında, rulo kabuğunu, iç diyaframları, şaft düzenini, uç destekleri, rulman reaksiyonlarını incelemek için onaylanmış yük durumlarına karşı sonlu unsur analizi yapılır.ve temel yük aktarımıİki dönme düzenlemesi mevcuttur: yuvarlak etrafında dönen sabit bir oçak veya oçak ve yuvarlak birlikte dönen entegre bir dönen montaj.Suyla yağlanmış veya yağlanmış sistemler yüke göre seçilebilir., mühürleme, bakım, işletme ortamı ve proje onayı gereksinimleri.

Hızlı Özellikler

• Ürün türü: Özel deniz çelik sırt rulo → geminin sırtında çekiş ve demirleme hatları için yuvarlanma desteği sağlar.
• Kurulum şekli: Güçlendirilmiş yapay destek yapısı ile entegre kemer silindir → güverte demir silindirinden, taban silindirinden veya adil yoldan farklı.
• Rol profili: Düz / belli / oluklu → profilleri, kablo, tel, zincir, kablo ve kenar kurşun koşullarına uymalıdır.
• Çubuk düzenlemesi: Döner rulo / çubuk ve birlikte dönen rulo ile sabit çubuk → yük yoluna, rulman düzeni, mühürleme, kurulum ve bakım gereksinimlerine göre seçilir.
• Yağlama sistemi: Su ya da yağla yağlama → son rulman veya çalı düzeni, mühürler, besleme yöntemi, izleme ve bakım erişimi onaylanmış tasarıma uyar.
• Mühendislik doğrulama: Onaylanmış proje yükü vakalarına dayanan sonlu eleman analizi → kabuk, sertleştiriciler, şaft düzenlemesi, destekler ve temel yük aktarımı incelemek için kullanılır.
• Sağlanan üretim kaplaması: 5000 mm'ye kadar rulo çapı ve 9000 mm'ye kadar uzunluk → maksimum boyutlar proje özel üretim, işleme, nakliye ve kurulum incelemesini gerektirir.
• Belirtilen hat germe kapasitesi: Sağlanan bilgiye göre 700 metrik tona kadar güç → nihai tasarım yükü, dinamik faktörler, malzeme sınıfları, NDT kapsamı,ve test gereksinimleri onaylanmış hesaplama ve sınıf onayını gerektirir.

Ana teknik parametreler

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1: Geminin türünü ve görevini doğrulayın: çekici, AHTS, çekici, demir taşıma gemisi, kurtarma gemisi veya kablo döşeme iş gemisi.

Adım 2: Maksimum çalışma hattı veya zincir gerilimi, vinç fren tutma yükü, dinamik yük tabanı, yan kılavuz, sarma açısı, ip / tel / zincir boyutu ve en az izin verilen bükme yarıçapını sağlayın.

Adım 3: Kullanılabilir kemer genişliğini, rulo merkez çizgisini, güverte ve transom geometrisini, temel düzenini ve gerekli oyu düzenini doğrulayın: döner rulo ile sabit oyu,ya da bir arada dönen aslan ve makara.

Adım 4: Düz, belli veya oluklu rulo profili seçin ve tel ip, sentetik ip, bayrak tel, kablo veya demir zinciri de dahil olmak üzere beklenen temas ortamını doğrulayın.

Adım 5: Su ya da yağ yağlama, rulman / gövde tipi, mühürleme düzenlemesi, yağlama tedarik yöntemi, denetim erişimi, şaft çıkarma alanı, kaplama sistemi,ve korozyon koruma gereksinimleri.

Adım 6: Sınırlı eleman analizi yük vakalarını ve raporlama kapsamını, NDT yöntemini ve kapsamını, boyut denetimini, yük testi gereksinimini, malzeme izlenebilirliğini, sınıf topluluğunu, tanık noktalarını doğrulayın.ve fiyatlandırmadan önce sertifika kapsamı.

Adım 7: Mülk miktarı, gemi GA / kemer çizimi, gerekli teslimat süresi, varış yeri, nakliye sınırları, kurulum planı ve mevcutsa referans fotoğrafları sağlayın.

Yapı

Fabricated steel roller shell | Internal diaphragms and stiffeners | Stationary-shaft or rotating-shaft arrangement | End supports | Bearing or bush assemblies | Water- or oil-lubrication system | Sealing and inspection access | Stern foundation interface

Yapısal, Taşıma ve Kurulum Avantajları

• Sonlu eleman analizi, rulo kabuğundaki, iç diyafragmaların, şaft düzenlemesinin, uç desteklerinin,ve gemi tabanına yük aktarımı yolu.
• Rulo kabuğu, iç diyafragmalar, şaft destekleri ve uç yapıları, genel bir katalog duvar kalınlığına dayanmak yerine onaylanmış hesaplama sonuçlarına orantılı olabilir.
• Döner temas, sürükleyici tel, ip, kablo veya zincir arka çalışma kenarından hareket ederken kaydırma sürtünmesini ve yoğun aşınmayı azaltmaya yardımcı olur; düz, belli,veya oluklu profiller doğrulanmış çizgi yoluna eşleştirilebilir.
• İki çelik düzeni mevcuttur: rulo sabit bir çelik etrafında dönebilir veya çelik ve rulo bir montaj olarak birlikte dönebilir. Seçilen düzenleme rulman konumunu etkiler,mühürleme, şaft desteği, kaldırma alanı ve bakım planlaması.
• Su ya da yağ yağlama seçilen rulman ya da gövde sistemi, çalışma ortamı, mühürleme gereksinimleri, ısı dağılımı, denetim erişimi,ve bakım yöntemi.
• Rulo reaksiyonları, şaft düzenlemesi ve uç destekleri yoluyla güçlendirilmiş kemer yapısına aktarılır; temelin kırılması, kaynak detayları,ve izin verilen deformasyonlar, tank tasarım onayının bir parçası olarak kalır..
• MT, UT, PT, boyut denetimi ve proje özel yük veya işlevsel testler malzeme türüne, kaynak kategorisine, şaft detaylarına, denetim planına ve sınıf gereksinimlerine göre düzenlenebilir.

Özel Özellikler

• Tasarım temeli: Sonlu eleman analizi → nihai geometri ve yapısal boyutlandırma ile proje özel yük durumları, onaylanmış gemi düzenini ve onaylanmış mühendislik girişlerini takip eder.
• Kurulum konumu: Gemi kemeri çalışma alanı → çekiş ve demirleme hattı geçişi için güçlendirilmiş arka yapıyla entegre.
• Rol Profili: Düz / belli / oluklu → hat veya zincir temas gereksinimlerine ve yan ön koşullarına göre seçilir.
• Çakmak düzenlemesi: Döner rulo / çakmak ve birlikte dönen rulo ile sabit çakmak → nihai seçim yük yoluna, rulmanlara, mühürlere, bakım ve kurulum alanına bağlıdır.
• Yağlama: Su yağlama / yağ yağlama → rulman veya çalı tipi, mühürleme, tedarik yöntemi, izleme ve bakım erişimi proje tarafından onaylanır.
• Üretim kaplaması: Sağlanan bilgiye göre Ø5,000 mm × 9,000 mm uzunluğuna kadar → hesaplama, üretim, işleme, nakliye, montaj ve sınıf incelemesine tabi.
• Yük Tanımı: Maksimum hat gerilimi / proje tasarımı yükü → onaylı bir yük tanımı ve hesaplama temeli olmadan kaldırma SWL olarak tanımlanmamalıdır.
• Denetim ve Sertifika: FEA raporu, MT / UT / PT, boyut kayıtları,ve sınıf denetimi proje gereksinimlerine göre düzenlenebilir → tam teslimat ve kabul kriterleri sipariş belirtilmelidir.

Nasıl Çalışır?

Çekme hattı, tel, kablo veya zincir kemerine yaklaşıyor → Rol sabit bir şaftın etrafında dönüyor, or the roller and shaft rotate together → Water- or oil-lubricated bearings / bushes support the selected rotational arrangement → Rolling contact guides the load over the stern edge → Reactions pass through the end supports into the reinforced stern foundation

Başvurular

Anchor handling tug supply vessels (AHTS) | Tugboats | Towing vessels | Anchor-handling vessels | Offshore support and construction vessels | Salvage vessels | Cable-laying workboats | Multi-purpose engineering vessels

Sertifikalar ve Avantajlar

Malzeme sertifikaları, NDT raporları, boyut kayıtları, üreticinin belgeleri, sınıf denetimi,ve yük testi belgeleri onaylanmış proje özelliği ve sipariş kapsamına göre düzenlenebilirSertifikaların kullanılabilirliği, malzeme izlenebilirliği, denetim tanıklığı, sınıf onay prosedürü ve onaylanmış test gereksinimlerine tabidir.

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1: Kıç rulo tasarım yükü nasıl seçilmelidir?

A1: Tasarım temeli, belirtilen maksimum hat veya zincir gerilmesini, vinç frenini tutan yükü, sarma açısını, yan kılavuzu, dinamik etkileri, çalışma yükü durumlarını, rulman reaksiyonlarını içermelidir.ve temel reaksiyonları. Sınırlı eleman analizi daha sonra, gerginliği, deformasyonu ve yük aktarımını gözden geçirmek için doğrulanmış yük durumlarını kullanarak gerçekleştirilir.

S2: Mümkün olan akım ve yağlama düzenlemeleri nelerdir?

A2: Rulo sabit bir şaftın etrafında dönebilir veya şaft ve rulo bir montaj olarak birlikte dönebilir. Her iki düzenleme de su yağlama veya yağlama ile tasarlanabilir.Son kombinasyon yükü bağlıdır, rulman veya gövde tasarımı, mühürleme, çalışma ortamı, bakım erişimi ve onaylanmış proje gereksinimleri.

S3: Kesin bir teklif için hangi bilgiler gereklidir?

A3: Geminin kemer GA'sını, çalışma görevini, hat veya zincir özelliklerini, maksimum yükü ve vinç frenini tutan yükü, sarma ve yan ön açıları, gerekli makara boyutlarını ve profilini belirtin.tercih edilen oyu düzenleme, su veya yağ yağlama gereksinimleri, malzeme sınıfları, temel ayrıntıları, FEA ve sınıf gereksinimleri, denetim kapsamı, miktar, varış yeri ve teslimat programı.