Gemi çekme parçası. B tipi yapılmış çelik levha yan kabuk montajı için (ISO 13798)

Gemi çekme parçası. B tipi yapılmış çelik levha yan kabuk montajı için (ISO 13798)

Ürün Genel Görünümü

ISO 13798 B Tipi yerleşik gemi çekici, gemi yan kabuğunun bir yerleşimine monte edilmiş çelik levha yapımı bir çekici ve demirleme cihazıdır.Yüksek freeboard veya yükseltilmiş bir demirleme güvertesinin güverte ekipmanlarına erişimi sınırladığı zaman daha düşük bir hat bağlama pozisyonu sağlarSeçim SWL, çekiş hattı öncüsü, kabuk açışı, yerel takviye ve sınıf veya bayrak gereksinimlerini göz önünde bulundurmalıdır.

ISO 13798 nominal boyutları 200, 250, 400A ve 400B'yi kapsar; Tip A çelik boru kullanır ve Tip B çelik levha kullanır.Referans halat çapları 30~60 mmMalzeme, kaynaklar, yük yönü, işaretleme, drenaj ve sertifika kapsamı projeye özel kalır.

Hızlı Özellikler

• Ürün türü: Yüksek serbest gemiler için gömülü gemi çekici bitt → alt yan kabuğu çizgi noktası.
• Standart ve tip: ISO 13798:2020 B tipi → çelik levha üretilmiştir; A tipi çelik boru versiyonudur.
• İsimsel boyutlar: 200 / 250 / 400A / 400B → SWL, ip tabanı ve kurulum geometrisine göre seçin.
• Güvenli çalışma yükü: 294 ∼1,177 kN (30 ∼120 t referans) → onaylanmış yük yönünü ve gövde desteğini onaylayın.
• Referans halat çapı: 30×60 mm → yük tabanı referansı, otomatik maksimum halat boyutu değil.
• Hesaplanan ağırlık: B Tipi için 16.1 ̇ 96.1 kg → taşıma, montaj, paketleme ve kargo planlamasını destekler.
• Montaj: İçeriye çekilmiş yan kabuğu kaynaklı montaj → kabuğu açma, takviye, kaynak ve kaplama koordinatları.
• Yüzey işlemi: Sa 2.5 patlama + referans olarak epoksi dükkanı başlangıcı → nihai bitirme proje spesifikasyonunu takip eder.

Ana teknik parametreler

Seçim ve Soruşturma Rehberi

Adım 1: ISO 13798 B Tipi ve nominal boyutu 200, 250, 400A veya 400B'yi gerekli SWL ve gemi çeki düzenine göre onaylayın.

Adım 2: Planlanan çekiş veya demirleme fonksiyonunu, çekiş hattı yönünü, maksimum kurşun açısını, referans ip çapını ve montajın yeni inşaat veya değiştirme için olup olmadığını doğrulayın.

Adım 3: Yan kabuk açılışı, boşluk düzenlemesi, çevre yapısı, iç takviye ve tersanenin kaynak arayüzü çizimini sağlayın.

Adım 4: Malzeme sınıfını doğrulayın: C-Mn çelik levha, paslanmaz çelik veya düşük sıcaklık / buz servisinde özel malzeme, izlenebilirlik ve darbe testi gereksinimleriyle birlikte.

Adım 5: Satıştan önce yüzey tedavisini, montaj sonrası kaplama onarımını, SWL işareti, denetim kapsamını ve sınıflandırma topluluğu gereksinimlerini doğrulayın.

Adım 6: miktar, gemi türü, kurulum yeri, teslimat yeri, gerekli teslimat süresi ve mevcutsa onaylanmış bir çizim veya referans fotoğrafı belirtin.

Yapı

Steel plate fabricated recessed body | Rounded rope-contact contour | Side-shell welded interface | Connection to local hull reinforcement | SWL identification area | Drainage and corrosion-protection details to project drawing

Üretim, Kurulum ve Mühendislik Avantajları

• Dökülmüş yan kabuk pozisyonu, geminin serbest kayığı veya demirleme güvertesinin yüksekliği güverte ekipmanlarına doğrudan erişimi sınırladığında çekiç hatları için pratik bir alt bağlanma noktası sağlar.
• B Tipi çelik plaka yapısı, vücut geometrisinin, kalınlığının, kaynak hazırlığının ve boyutsal tekrarlamanın şekillendirilmesi, montajı ve fabrika jigleri ile kontrol edilmesini sağlar.
• İp teması alanları yuvarlak, kapalı ve zararlı keskin kenarlardan arındırılmalıdır, böylece çekiş hattı geminin yardım operasyonları sırasında gereksiz yere yerel aşınmaya maruz kalmaz.
• Bağlantı yükü yan kabuğa ve iç destek yapısına aktarılır.ve izin verilen kurşun açısı bu nedenle gemi tasarımcısı ve sınıf topluluğu tarafından onaylanmalıdır..
• Bağlantı geminin kenarında yerleştirildiğinden, drenaj, kaplama sürekliliği, denetim için erişim ve korozyon kontrolü, kurulum tasarımının bir parçası olarak gözden geçirilmelidir.
• Paslanmaz çelik veya özel düşük sıcaklıklı çelik için, tam sınıf, kaynak tüketicileri, farklı metal arayüzü, ısı giriş, NDT,Üretim öncesi ve kurulum sonrası yüzey tedavisi konusunda anlaşılmalıdır..

Özel Özellikler

• Standart: ISO 13798:2020 → yerleşik bit ataması, nominal boyutlar, boyutlar, SWL ve yapı tipi için referans.
• İnşaat Türü: B Tipi çelik levha üretilmiş → A Tipi çelik boru yapısından farklılaştırılmıştır.
• İsimsel Boyut: 200 / 250 / 400A / 400B → gerekli SWL, ip tabanı ve yan kabuk düzenine göre seçin.
• SWL: 294 / 491 / 687 / 1,177 kN → MBL, kırma yükü, test yükü veya sınırsız çok yönlü kapasiteyi değiştirmez.
• Malzeme: Kesin derecesi doğrulanmalıdır → C-Mn çelik levhası, paslanmaz çelik veya özel çelik proje sıcaklığını, kaynak ve sınıf gereksinimlerini takip etmelidir.
• Montaj: Yan kabuğu yerleşik ve kaynaklı → Yerel takviye ve yük yolu, gemi yapısının bir parçasıdır ve ayrı ayrı kontrol edilmelidir.
• Sertifika Gerekliliği: Sipariş kapsamına göre mevcuttur → malzeme sertifikaları, üreticinin belgeleri, sınıf denetimi ve tanık testi tekliften önce kabul edilmelidir.

Nasıl Çalışır?

Towline is led to the recessed side-shell position → Line is secured around the bitt contact surface → The approved towing load is transferred through the fabricated fitting and welded interface → Local hull reinforcement distributes the load into the vessel structure → Fitting is inspected and maintained as part of the towing arrangement

Başvurular

Yüksek serbest gemiler. Kargo gemileri. Tanker gemileri. Toplu taşıyıcılar. Gemi desteği ve liman çekici pozisyonları. Yan kabuklu çekici istasyonlar. Yeni inşaat ve yedekleme projeleri.

Sertifikalar ve Avantajlar

Sertifikalar ve denetimler proje gereksinimlerine, malzeme izlenebilirliğine, onaylanmış çizime, test kapsamına ve sınıflandırma topluluğu prosedürüne göre düzenlenebilir.Gerekli belgeleri ve tanıklık kapsamını doğrulayana kadar uyumluluk varsayılmamalıdır..

Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.

Çizim ve Fotoğraflar

Sık Sorulan Sorular

S1:ISO 13798 A Tipi ve B Tipi yerleşik bitler arasındaki fark nedir?

A1:A tipi çelik borudan üretilirken, B tipi çelik levhalardan üretilir.Bu sayfa ve ana tablosu B Tipi için geçerlidir..

S2:Listelenen SWL herhangi bir çekiş hattı yönü için kullanılabilir mi?

A2:Hayır. SWL, uygulanabilir standart ve onaylı kap düzeninde tanımlanan yük yönü ve kurulum koşulları dahilinde uygulanmalıdır.Çekme hattının yol açısı, ve destekleyici yapı kullanmadan önce kontrol edilmelidir.

S3:Ödeme yapmadan önce hangi bilgiler gereklidir?

A3:ISO 13798 B Tipi, nominal boyut, SWL, gemi türü, yan kabuk kurulum çizimi, çekiş hattı yönü ve ip çapı, malzeme sınıfı, yüzey işleme, miktar, sınıf gereksinimleri doğrulanır.Hedef, ve gerekli teslimat süresi.