 
|
Güverteye monte edilmiş dökme çelik demirleme çakması DIN 81915:1998-08 C Tipi, SWL 10 ′′ 320 kN
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifika: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Model numarası: | standart veya özelleştirilmiş |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 1 adet |
|---|---|
| Fiyat: | Based on quotation |
| Ambalaj bilgileri: | Standart palet veya özelleştirilmiş ambalajı dışa aktarın |
| Teslim süresi: | Proje gereksinimlerine göre |
| Ödeme koşulları: | T/T, L/C |
| Yetenek temini: | Proje gereksinimlerine göre özel üretim |
|
Detay Bilgi |
|||
| Tip: | Tip C | SWL aralığı: | 10-320KN |
|---|---|---|---|
| Malzemeler: | Döküm C-Mn Çelik, Döküm Paslanmaz Çelik, ayrıca buz kırıcı için özel çelik de tedarik edebilir. | Teknik standart: | DIN 81915:1998-8 |
| Ağırlık: | 18 ila 795 kg | Yüzey İşlem: | S2.5'e kadar kumlama + bir kat epoksi ön imalat astarı, Parlak Paslanmaz Çelik, özelleştirilmiş |
| Sınıflandırma Sertifikaları: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS | ||
| Vurgulamak: | Çaklı demirleme gemi çekici ekipmanları |
||
Ürün Açıklaması
Güverteye monte edilmiş dökme çelik demirleme çakması DIN 81915:1998-08 C Tipi, SWL 10 ′′ 320 kN
Ürün Genel Görünümü
DIN 81915 Tip C güverteye monte edilmiş demirleme çubuğu, geminin iç güvertesinin düzenlenmesi ile gemi tarafı arasında demirleme veya çekiş hatlarını yönetmek için kullanılan kapalı dökme çelik ip kılavuzudur.Kapalı açılışı ip yolunu kontrol eder., yuvarlak ip temas yüzeyleri keskin yerel temasları azaltır ve hat işleme sırasında aşınmayı sınırlamaya yardımcı olur.
Tip C, gemi çizimine bağlı olarak kaynaklı bir güverte koltuğuna veya doğrudan belirtilen güverte tabanına monte edilir.Sağlanan aralık, belirtilen SWL değerleri ile C1 ila C32 tiplerini kapsar.Seçim uygun SWL, ip türü ve çapı, ip MBL, kurşun yönü, güverte takviye, kaynak ayrıntıları, malzeme sınıfı, kaplama sistemi, denetim kapsamı,ve sınıflandırma zorunluluğu.
Hızlı Özellikler
- Ürün türü: Kapalı güverteye monte edilmiş çok amaçlı çak → kılavuzlar ve gemi tarafında demirleme veya çekiş hattı içerir.
- Standart ve tür: DIN 81915:1998-08 Tip C → DIN Media, bu baskıyı çok amaçlı çaklar için mevcut standart olarak listeler.
- Tip aralığı: C1 / C2 / C3 / C5 / C8 / C12 / C20 / C32 → farklı gemi yük gereksinimleri için aşamalı seçime izin verir.
- SWL aralığı: 10 ila 320 kN → montaj SWL; ip MBL veya kaldırma yeteneği olarak değerlendirilmemelidir.
- dökme çelik referans kütlesi: 19.5 ila 840 kg → taşıma ve kargo tahmini için sağlanan GS ağırlık sütunundan alınmıştır.
- Malzeme seçenekleri: Ana ürün temeli olarak C-Mn dökme çelik → paslanmaz dökme çelik veya özel düşük sıcaklıklı çelik proje onayını gerektirir.
- Kurulum: Güverte kaynaklı düzenleme → koltuk geometri, kaynak ayrıntıları, yük yönü ve güverte takviyesi çizim incelemesini gerektirir.
- Yüzey işlemi: Sa 2.5 patlama + referans olarak bir epoksit işleme öncesi kaplama → nihai kaplama veya cilalı paslanmaz kaplama sipariş özelliklerine göre.
Ana teknik parametreler
| İsimsel boyut |
SWL KN: |
b1 | b2 | d | e | f | H1 | H2 | h3 | 1 | l2 | r1 | r2 | s1 | s2 | w1 | w2 | Ağırlık (GGG) Kilo |
Ağırlık (GS) Kilo |
| 1 | 10 | 250 | 175 | 30 | 125 | 15 | 160 | 65 | 20 | 285 | 115 | R80 | R45 | 10 | 5 | 125 | 90 | 18 | 19.5 |
| 2 | 20 | 315 | 225 | 35 | 158 | 18 | 200 | 70 | 25 | 360 | 125 | R100 | R57.5 | 12 | 6 | 160 | 115 | 27 | 29 |
| 3 | 30 | 390 | 275 | 40 | 195 | 21 | 250 | 75 | 32 | 450 | 140 | R125 | R70 | 14 | 7 | 200 | 140 | 44 | 48 |
| 5 | 50 | 480 | 340 | 45 | 240 | 24 | 300 | 80 | 38 | 550 | 160 | R150 | R90 | 16 | 8 | 250 | 180 | 78 | 85 |
| 8 | 80 | 585 | 415 | 50 | 293 | 27 | 360 | 90 | 45 | 680 | 180 | R180 | R112.5 | 18 | 9 | 320 | 225 | 127 | 136 |
| 12 | 120 | 710 | 500 | - | 355 | 30 | 440 | 110 | 55 | 840 | - | R220 | R135 | 20 | 10 | 400 | 270 | 199 | 211 |
| 20 | 200 | 840 | 595 | - | 420 | 33 | 520 | 130 | 65 | 1020 | - | R260 | R160 | 22 | 11 | 500 | 320 | 302 | 325 |
| 32 | 320 | 1100 | 800 | - | 550 | - | 700 | 150 | 80 | 1300 | - | R350 | R200 | 35 | 20 | 600 | 400 | 770 | 840 |
Seçim ve Soruşturma Rehberi
Adım 1:DIN 81915 Tip C'yi onaylayın ve gerekli çakma SWL'ye ve geminin onaylı demirleme veya çekiş düzenine göre C1 ila C32'yi seçin.
Adım 2:İp tipi, ip çapı, ip MBL, beklenen hat yönü, kurşun açısı ve görevin demirleme, çekiş hattı rehberliği veya yedekleme hizmeti olup olmadığını belirtin.
Adım 3:Güvertede yerleştirme konumunu, mevcut oturma alanını, temel levhasını, kaynak detaylarını, çevredeki güvertede takviyeyi ve yakındaki ekipmanlara herhangi bir müdahaleyi doğrulayın.
Adım 4:Malzeme sınıfını ve sıcaklık gereksinimini onaylayın: C-Mn dökme çelik, dökme paslanmaz çelik veya buz servisi projeleri için özel düşük sıcaklıklı çelik.
Adım 5:Tazminatın, ip temasının, malzemenin izlenebilirliği, NDT veya yük testi gereksiniminin ve sınıflandırma topluluğu denetimi kapsamının fiyatlandırmadan önce doğrulanması.
Adım 6:Mülkiyet, gemi türü, çizim veya referans fotoğrafı, teslimat yeri, gerekli teslimat tarihi, ambalajlama gereksinimi ve uygunsa yedek boyutları belirtin.
Yapı
Closed cast steel chock body | Rounded rope-contact opening | Deck-mounted base / seat interface | Welded connection area | Reinforced transition geometry | Blasted and primed surface or specified finish
Atma, Kurulum ve Mühendislik Avantajları
- Kapalı açıklık, ipi belirlenmiş bir kurşun yolu içinde tutmaya yardımcı olur ve normal kullanım sırasında hattın açık bir kılavuz bırakma riskini azaltır.
- Halat temas yarıçapları ve geçiş yüzeyleri keskin kenarları ve yerel aşınma noktalarını azaltmak için döküldükten sonra giyilebilir ve düzlenebilir.
- Tip C güverteye monte edilmiş düzenleme, gemi düzeninin kaleden entegre edilmek yerine güverteden yukarıdaki çubuğu gerektirdiği yerlerde uygundur.
- 10 ila 320 kN aralığı, birkaç standart seçim adımı sağlar; nihai seçim, tek başına boyut değil, geminin demirleme veya çekiş yük analizini takip etmelidir.
- Dönüştürme ısı işlemi, MT, UT, RT, boyut denetimi veya kanıt yükü testi, kabul edilen üretim ve sınıf denetim planına göre düzenlenebilir.
- Güverte koltuğu, kaynak uzunluğu, yerel takviye ve yük yolları, nakliye binası veya gemi tasarım bürosu tarafından kontrol edilmelidir, böylece uygun yük gövde yapısına aktarılır.
- Değiştirme projeleri için, b1, b2, h1, l1, koltuk boyutlarını ve çevre boşluğunu eşleştirmek, kurulum yerinde modifikasyon işlerinin azaltılmasına yardımcı olur.
Özel Özellikler
- Standart: DIN 81915:1998-08 → Çevrimiçi olarak tanımlanan mevcut DIN sürümü Çok amaçlı çakmaklar.
- Tip: Tip C → kapalı güverteye monte edilmiş konfigürasyon; kaleye monte edilmiş Tip A düzenlemesi değil.
- SWL: 10 / 20 / 30 / 50 / 80 / 120 / 200 / 320 kN → projede belirtilen uygun yük temelini ve onaylı gemi çizimini kullanın.
- İnşaat: dökme çelik gövde → döküm kalitesi, ip teması bitirme ve kaynak arayüzü hazırlaması önemli üretim kontrolleridir.
- Malzeme: C-Mn dökme çelik → tam sınıf, darbe gereksinimleri, paslanmaz seçenek veya üretimden önce onaylanması gereken buz servisi malzemesi.
- Montaj: Saldırılmış güverte koltuğu / temeli → güverte takviyesi ve kaynak detayları onaylanmış gemi tasarımının sorumluluğunda kalır.
- Yüzey Tedavisi: Sa 2.5 patlama + referans olarak epoksi dükkanı başlangıcı → nihai boya sistemi kap kaplama spesifikasyonunu izler.
- Denetim: Projenin gereksinimlerine göre mevcuttur → sertifika türü, NDT yöntemi, yük testi kapsamı ve tanıklık satın alma siparişinde belirtilmelidir.
Nasıl Çalışır?
Mooring or towing line approaches the chock → Line passes through the closed rounded opening → Contact surfaces control the lead direction and reduce sharp rubbing → Local fitting load is transferred through the chock base and welds into the reinforced deck structure
Başvurular
Kargo gemileri. Tankerler. Çekiciler. İş gemileri. Hizmet gemileri. Gemi kemeri ve kemer demirleme istasyonları. Güverteye monte edilmiş çekiş hattı rehberleri. Yeni inşaat projeleri. Onarım ve değiştirme projeleri.
Sertifikalar ve Avantajlar
Malzeme sertifikaları, üreticinin sertifikaları, sınıf denetimi, NDT tanıklığı ve yük testi belgeleri proje gereksinimine, kabul edilen denetim kapsamına göre düzenlenebilir.ve sınıf onaylama prosedürü.
Sertifikasyon: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Yaratıcı Test Sertifikası.
Çizim ve Fotoğraflar
Sık Sorulan Sorular
S1: Belirtilen SWL, ip MBL ile aynı mı?
A1: Hayır. Tablo çakma takımı SWL'yi tanımlarken, ip MBL, hattın minimum kırma yüküdür. Geminin tasarımcısı ip MBL, tasarım yükü,SWL takımı, yük yönü ve uygulanabilir güvenlik veya tasarım faktörleri.
S2: DIN 81915 Tip C ve Tip A arasındaki pratik fark nedir?
A2: C tipi güverteye monte edilmiş kapalı çak konfigürasyonudur. A tipi genellikle kaleye monte edilmiş konfigürasyon olarak sunulmaktadır. Doğru tip gemi çizimine, ip kurşun yüksekliğine,kurulum pozisyonu, ve mevcut yapı.
S3: Doğru bir teklif için hangi bilgiler gereklidir?
A3: Standart ve tip, gerekli SWL, ip verileri, malzeme sınıfı, yüzey işlemi, miktar, kurulum çizimi, güverte koltuğu ve takviye düzenlemesi, sınıf gereksinimleri, denetim kapsamı doğrulanmalıdır.,teslimat yeri ve gerekli teslimat tarihi.